Кресто́вниковское шоссе — историческая дорога в Москве, проходившая на территории современного Южного административного округа. Построено купцами Крестовниковыми в начале XX века. Представляло собой грунтовую дорогу, соединяющую усадьбу Загорье с посёлком Царицыно. Частично сохранилось как парковая аллея.
История
В конце XIX века усадьбы Загорье перешла в собственность купеческого рода Крестовниковых и принадлежала им вплоть до революции 1917 года. При Крестовниковых Загорье стремительно благоустраивалось. В частности были высажены различные виды плодовых деревьев. Благодаря плодородным почвам Загорье всегда славилось своими ягодниками и фруктовыми садами. Большинство жителей занималось садоводством. Магазины и рынки Москвы были наполнены сельскохозяйственной продукцией, выращенной в Загорье. Крестовниковы не желали, чтобы строительство новой железной дороги от Павельца к Москве, испортило здешние сады и огороды, и, возможно, они даже откупились, чтобы «чугунка» проследовала от Булатникова, обойдя Загорье. Таким образом, возникла необходимость в дороге, которая связала бы Загорье с уже существовавшей тогда станцией Царицыно-Дачное Московско-Курской железной дороги.
После революции шоссе эксплуатировалось организованным в Загорье совхозом имени В.И. Ленина, продолжившим деятельность по выращиванию плодово-ягодных культур. В 1938 г. была проложена железнодорожная ветка к строящемуся МКГЗ. На месте пересечения с Крестовниковским шоссе был обустроен переезд, следы которого до сих пор сохранились в 5-м квартале дендропарка в восточной горловине станции «Обменная».
Дорога продолжала активно использоваться вплоть до начала 1970-х годов, когда началась массовая застройка Загорья и Бирюлево, ставших частью Москвы в 1960 году. По мере появления альтернативных дорог (Бирюлёвской и Липецкой улиц) значимость Крестовниковского шоссе стала теряться. Военная часть и Бирюлёвский дендрарий, созданные на территории лесопарка ещё в 30-х, были разделены сплошным забором, «разорвавшим» шоссе на несколько отдельных частей.
Описание Крестовниковское шоссе начиналось в районе пересечения современных Ягодной и Загорьевской улиц и направлялось на север, к месту, где сейчас находится дом 36/20 по Липецкой улице. Начальный участок был полностью утрачен в ходе массовой застройки 4-го микрорайона Загорья в 70-х годах прошлого века. Далее шоссе проходило по пожарной пустоши, существовавшей в то время на территории Бирюлёвского лесопарка. Сегодня данный фрагмент сохранился в виде 3-й Сосновой аллеи и Большого полукольца Бирюлевского дендропарка, разделённых железнодорожной веткой. Следующий участок – это часть современной 3-й Радиальной улицы, выполнявшая функцию подъездной дороги к военному городку. Далее вдоль проезда Кошкина и 1-й Радиальной улицы шоссе выходило к станции в поселке Царицыно.
Ссылки На карте 1939 года
Литература Путеводитель по Царицыну. М., 1912. С.28, 42, план Царицыно. Платонов О. А. 1000 лет русского предпринимательства. М., 1995 Памятная книжка Московской губернии на 1912 год. М., 1911. Населенные местности Московской губернии.
Категория:Исторические дороги России Категория:Исчезнувшие улицы Москвы