Сезон 2021 года чемпионата мира по ралли — 49-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона включал в себя двенадцать этапов, стартовал 21 января в Монако и завершился 21 ноября в Италии.

Пилоты имели право участвовать в соревнованиях на автомобилях, соответствующих правилам Rally1 и Rally2 и омологированных согласно регламенту 2017 года. Однако очки в зачёт производителей набирали только команды, использующие автомобили Rally1. Категориями поддержки выступили WRC-2, WRC-3 и на отдельных этапах чемпионат мира среди юниоров.

Чемпионом восьмой раз в карьере стал Себастьен Ожье, опередив на 27 очков своего напарника Элфина Эванса и на 54 очка Тьерри Невилля из команды Hyundai. Молодой финн Калле Рованпера отпраздновал свою первую в карьеру победу, а японец Такамото Кацута завоевал первый подиум. В зачёте производителей победу отпраздновала команда Toyota Gazoo Racing WRT, впервые с 2018 года.

Календарь сезона Предварительный календарь включает в себя двенадцать этапов. Полужирным выделены этапы из резервного списка, которые позже вошли в основной календарь.

№ Даты Название Местоположение Покрытие 1 21–24 января Ралли Монте-Карло Гап 2 26–28 февраля Ралли Арктики Рованиеми, Лапландия Снег 3 22-25 апреля Ралли Хорватии Загреб Асфальт 4 20-23 мая Ралли Португалии Матозиньюш Гравий 5 3–6 июня Ралли Сардинии Альгеро, Сардиния Гравий 6 24-27 июля Ралли Кении Найроби Гравий 7 15-18 июля Ралли Эстонии Тарту Гравий 8 13-15 августа Ралли Бельгии Ипр Асфальт 9 9-12 сентября Ралли Греции Афины Гравий 10 1 - 3 октября Ралли Финляндии Ювяскюля Гравий 11 14-17 октября Ралли Испании Салоу, Каталония Асфальт 12 19-21 ноября Ралли Монца Монца Асфальт

Следующие этапы были включены в предварительный календарь, но в дальнейшем отменены: № Даты Название Местоположение Покрытие Дата отмены этапа 1 11-14 февраля Ралли Швеции Турсбю Снег15 декабря 2020 2 19-22 августа Ралли Великобритании Северная Ирландия Гравий 8 января 2021 3 9-12 сентября Ралли Чили Консепсьон Гравий28 марта 2021 4 11-14 ноября Ралли Японии Нагоя Асфальт 6 сентября 2021

Изменения в календаре В октябре 2020 года организаторами чемпионата был оглашён предварительный календарь мирового первенства, включающий в себя двенадцать этапов. Кроме этого был подготовлен список резервных ралли в количестве шести штук: Ралли Бельгии, Ралли Греции, Ралли Турции, Ралли Аргентины, Ралли Монца и Ралли Латвии. В случае невозможности провести соревнование в какой-либо стране оно заменялось на одно из резервных.

Уже в декабре стало известно, что не состоится Ралли Швеции из-за резкого увеличения числа заболевших Covid-19. После продолжительных переговоров в январе 2021 года было объявлено, что вместо этого пройдет другой снежный этап в соседней Финляндии - Ралли Арктики, проводящийся в Лапландии еще с 1966 года и много лет входивший в календарь чемпионата Европы. С 2004 года это соревнование проходило только в рамках чемпионата Финляндии. Таким образом, Ралли Арктики в 2021 году прошёл дважды: в январе на национальном уровне и в феврале - на международном. На место Ралли Мексики встало Ралли Хорватии, дебютант мирового первенства. Он пройдет в окрестностях Загреба на асфальтовом покрытии. После отмены в 2020 году из-за пандемии этапов в Португалии и Финляндии они возвращаются в новом сезоне. Также Ралли Сардинии перемещается на привычные для себя летние даты проведения. Повторно будет проведено Ралли Эстонии, попавшее в прошлом году в календарь во многом как альтернатива финскому этапу. На этот раз обе гонки вошли в календарь, по первоначальному расписанию они должны были пройти с разницей в две недели. После двадцатилетнего перерыва возвращается в расписание мирового первенства Ралли Сафари, оно же Ралли Кении. Возвращение должно было состояться еще в 2020, так же как и Ралли Японии. По системе ротации после годичного отсутствия в расписание вернулось Ралли Испании, но теперь оно должно пройти исключительно на асфальтовом покрытии. Ралли Германии напротив было исключено из календаря. Ралли Великобритании планировалось перенести из Уэльса в Северную Ирландию, но достичь договоренностей не получилось. Тогда на эти даты встал этап из резервного списка - Ралли Бельгии. То же самое случилось и с чилийским этапом, на место которого переместилось Ралли Греции. В Чили по-прежнему продолжаются политические волнения. Ралли Финляндии было перенесено с начала августа на начало октября. В начале сентября было объявлено об окончательной отмене Ралли Японии. 12 сентября стало известно, что финал сезона, как и в 2020 году, пройдет в Монце.

Команды и пилоты В 2021 году у всех участников единый поставщик шин - итальянская фирма Pirelli. + Команды, заявленные в зачёт производителей (Rally1) Производитель Команда № Пилот Штурман ЭтапыToyota(Toyota Yaris WRC)/ Toyota Gazoo Racing WRT1 Себастьен Ожье Жюльен Инграссия1–1233 Элфин Эванс Скотт Мартин1–1269 Калле Рованпера Йонне Халттунен1–12Hyundai(Hyundai i20 Coupe WRC)/ Hyundai Shell Mobis WRT6 Дани Сордо Карлос дель Баррио1 Борха Росада4-6 Кандидо Каррера 9, 11-128 Отт Тянак Мартин Ярвеойя1–1111 Тьерри Невилль Мартин Вайдаег1–1242 Крейг Брин Пол Нейгл2-3, 7-8, 103 Теему Сунинен Микко Марккула12 Hyundai 2C Competition2 Оливер Сольберг Себастьян Маршалл2 Аарон Джонстон5-6, 11-127 Пьер-Луи Любе Венсан Ландэ1–3 Флориан Лабордетт4-914 Нил Соланс Марк Марти 11Ford(Ford Fiesta WRC) M-Sport Ford WRT3 Теему Сунинен Микко Марккула1–2, 5, 744 Гас Гринсмит Эллиотт Эдмондсон1–2 Крис Паттерсон3-1216 Адриен Фурмо Рено Жамуль3-4, 6, 8, 10-12

Команды, не заявленные в зачёт производителей Производитель Команда Автомобиль № Пилот Штурман ЭтапыCitroën Cyrille FéraudCitroën DS3 WRC67 Сирилль Феро Бенуа Манзо4–5Ford JanProFord Fiesta WRC12 Янне Туохино Реета Хамалайнен2 M-Sport Ford WRT37 Лоренцо Бертелли Симоне Скаттолин2, 6 Armando Pereira53 Армандо Перейра Реми Тутелей3 Niko Pulic54 Нико Пулич Александра Ковачич3 Toyota Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC18 Такамото Катсута Дэниэл Барретт1–7 Китон Вилльямс 8-9, 10-12

Переходы пилотов и изменения в составе команд

Toyota Gazoo Racing WRT полностью сохранила состав пилотов (включая японца Такамото Катсуту, который выступал вне зачёта производителей). В команде остался и действующий чемпион Себастьен Ожье, который ранее заявлял, что 2020 год станет для него последним в чемпионате. Но из-за скомканного в результате пандемии сезона Ожье решил продлить сотрудничество еще на один год. Ключевым кадровым событием сезона стала смена руководителя команды: Томми Мякинен стал советником компании по автоспорту, а на его место пришёл бывший гонщик Toyota Яри-Матти Латвала, четыре года выступавший с Ожье в команде . Для сезона 2021 года команда планировала разработать новый автомобиль на базе GR Yaris, но из-за последствий пандемии было решено отказаться от этой идеи.

Пилотский состав Hyundai также не претерпел серьезных изменений. Основными пилотами остались Отт Тянак и Тьерри Невилль, а Дани Сордо и Крейг Брин чередовались на третьем автомобиле. Но после двух лет сотрудничества из команды ушёл Себастьен Лёб (француз продолжил карьеру в электрических внедорожников Extreme E). Произошли изменения среди состава штурманов. Перед началом сезона Тьерри Невилль расстался со своим многолетним партнёром Николя Жильсулем, с которым завоевал 13 побед и 43 подиума мирового первенства. Дани Сордо за сезон успел поработать с тремя штурманами. А в дочерней команде Hyundai 2C Competition на Ралли Арктики дебютировал на машине высшей категории сын чемпиона мира 2003 года Петтера Сольберга — Оливер. В M-Sport в 2021 году выставляли только по две машины на этап. В коллективе продолжили выступления Гас Гринсмит и Теему Сунинен. Последний чередовался с дебютантом из Франции Адриеном Фурмо. В конце августа стало известно о том, что Сунинен досрочно прекращает сотрудничество с командой и оставшиеся этапы будет выступать Фурмо. После одного года сотрудничества команду покинул финн Эсапекка Лаппи, заключивший позднее контракт с командой Movisport категории WRC-2 (также Лаппи выступил в высшей категории на Ралли Финляндии за рулем Toyota Yaris).

Изменения в спортивном регламенте С 2021 года бонусные очки за Power Stage будут начисляться не только пилотам, но и в зачёт производителей. Будут учитываться баллы только двух лучших пилотов команды на этом спецучастке. В случае если три гонщика одного коллектива финишируют на Power Stage в пятерке лучших, то в зачёт пойдут два результата, а третий — "сгорит" (а не перейдет другим командам, чьи пилоты проехали медленнее).

На заседании Всемирного совета по автоспорту, прошедшему в конце 2020 года, было постановлено, что для присуждения чемпионских титулов в мировом первенстве необходимо провести не менее половины этапов из предварительно заявленных. Таким образом, в 2021 году минимальным количеством ралли является шесть.

Ход чемпионата Этапы и призеры Цвет Покрытие Золотой Гравий Серебряный Асфальт Синий Снег/Лёд Бронзовый Смешанное покрытие

Этап Ралли Подиум Статистика Место Пилот Автомобиль Время Участки Длина Стартовало Финишировало 1 Ралли Монте-Карло(21-24 января) — Отчёт1 Себастьен Ожье Toyota Yaris WRC 2:56:33.7 14 (15) 257.64 км† 76 62 2 Элфин Эванс Toyota Yaris WRC +32.6 3 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +1:13.5Первые два СУ выиграл эстонец Отт Тянак, а пилоты Toyota расположились за ним, при этом Себастьен Ожье только на четвёртой позиции. Он жаловался на проблемы с тормозами и его отставание составило 16,9 сек. Но уже в пятницу инициативу перехватили пилоты японской команды, а Ожье начал выигрывать один спецучасток за другим, но из-за его неудачного старта в лидерах успели побывать и Калле Рованпера, и Элфин Эванс. В субботу и воскресенье француз уверенно закрепился на первой позиции и стал наращивать преимущество, что и обеспечило ему итоговую победу с отрывом в 32 сек. от британского напарника. Для бывшего же лидера Тянака гонка сложилась крайне неудачно: сначала он проколол колесо на 9 спецучастке и потерял более минуты, а уже на следующем СУ у него случился еще один прокол и у него не было еще одного запасного колеса. Он смог добраться до конца участка с гигантским отставанием почти в десять минут, но в дальнейшем и вовсе был вынужден оформить сход и не смог даже побороться за бонусные очки на Power Stage. Для его напарника Тьерри Невилля гонка начиналась гораздо хуже и ему не сразу удалось попасть в нужный гоночный темп, к тому же это было его первое ралли с новым штурманом, что еще более усложняло бельгийцу задачу. Но в конце концов он смог закончить этап на нижней ступеньке пьедестала почёта, что крайне хороший результат при всех вводных данных. Во многом это стало возможно из-за вылета Калле Рованперы на шестом спецучастке, из-за которого финн откатился на пятую позицию и отстал от лидера на 47 секунд.

Количество выигранных СУ: Ожье - 8, Эванс, Невилль и Тянак - по 2.