Mercedes-Benz C117 — первое поколение компактных легковых автомобилей CLA-класса немецкой торговой марки Mercedes-Benz, созданная на платформе моделей A- и B-классов. Премьера состоялась в январе 2013 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.

Официальные продажи в Европе стартовали в апреле 2013 года, в США — с сентября того же года. Уже за первый год компании удалось реализовать единиц автомобилей серии, что представители концерна Daimler AG прокомментировали как «лучший старт за последние 20 лет».

В 2015 году серия пополнилась вариантом кузова универсал в конфигурации «Shooting Brake», а уже в 2016 году претерпела рестайлинг который затронул переднюю оптику, решётку радиатора, интерьер автомобиля, а также прибавил набор новых опций и электронных помощников.

В 2019 году производство серии завершилось с приходом второго поколения CLA-класса.

История

Премьера

Выпуск первого поколения CLA-класса предварял показ концептуального купе в 2012 году. Тогда четырёхдверный концепт-кар был представлен сначала в Музее современного искусства Лос-Анджелеса в рамках Avant/Garde Diaries (онлайн журнал и серия глобальных мероприятий, инициированные компанией Mercedes-Benz в 2011 году), затем на Китайском автосалоне и далее на различных международных выставках в течение всего года.

Серийный вариант нового купе от Mercedes-Benz с заводским индексом C117 был продемонстрирован в 2013 году на Североамериканском международном автосалоне, а его продажи стартовали в апреле 2013 года для рынка Европы. Ранние модели включали CLA 180, CLA 180 Blue EFFICIENCY Edition, CLA 200, CLA 250 и CLA 220 CDI. Виртуальный автомобиль 2014 года был показан в 2013-м на Канадском международном автосалоне в Торонто. Аналогичная виртуальная модель была продемонстрирована в рамках Нью-Йоркского международного автосалона в марте 2013 года. Зрители смотрели на автомобиль через специальный дисплей, который как будто защищал машину, вращающуюся на платформе.

По заявлению представителей компании Mercedes-Benz, автомобиль имеет самые лучшие аэродинамические характеристики среди серийных машин, имея коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23 и превосходя таким образом предыдущего чемпиона по аэродинамике, Tesla Model S (0,24). Тем не менее, независимое измерение, проведённое американским автомобильным журналом «Car and Driver» в мае 2014 года подтвердило, что коэффициент сопротивления Cd модели компании Tesla действительно равен 0,24, в то время как заявленные показатели Mercedes-Benz были поставлены под сомнение, так как полученные данные для CLA составляли Cd = 0,30. Однако, тест журнала также подвергся критике, так как в исследовании участвовала иной модельный вариант CLA, а не тот, что был заявлен компанией.

Таким образом, автомобиль Mercedes-Benz CLA-класса стал своеобразной вариацией на тему дизайна серии CLS, но только более компактной и лёгкой версией, окончательные габариты которой составили 4630 мм в длину, 1777 мм в ширину и 1437 мм в высоту. Серия CLA представлена в переднеприводном и полноприводном исполнении; также покупателям предлагались на выбор 6-ступенчатая ручная коробка передач и 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия с двумя сцеплениями.

В 2013 году модель CLA180 BlueEfficiency Edition стала новым рекордсменом по коэффициенту аэродинамического сопротивления, который составил всего 0,22. Модификации включают в себя более узкие шины (ширина 195 мм / 7,7 дюйма), 15-дюймовые легкосплавные колёсные диски с аэродинамическими накладками и уменьшенный клиренс.

По аналогии со старшей моделью CLS-класса в 2014 году появилась пятидверная модификация Mercedes-Benz CLA Shooting Brake. Модель была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе. Колёсная база автомобиля увеличилась до 2699 мм. Единственным визуальным изменением является наличие центральной стойки, которая обеспечивает больший запас пространства на заднем сиденье. Она также обеспечила увеличение грузового пространства с 470 до 495 литров, а при складывании задних сидений позволяет использовать максимальный объём в 1354 литра.

Рестайлинг (2016)

Информация об обновлении CLA-класса появилась в автомобильных СМИ ещё в 2015 году. Через год CLA-класс действительно был подвергнут рестайлингу. В результате автомобили 2017 модельного года получили новые передние фары, фирменную чёрную решётку радиатора с эффектом «россыпи бриллиантов», модернизированный передний бампер, иную форму выхлопных патрубков, легкосплавные диски в новом дизайне и рестайлинговые задние фонари с опциональным светодиодным освещением. У наиболее мощной модели от подразделения Mercedes-AMG между воздухозаборниками по краям бампера появилась характерная чёрная перемычка.

Салон серии также претерпел ряд косметических изменений: изменилась обивка сидений, обновились некоторые панели интерьера, а ряд рычажков и переключателей вместе с декоративной вставкой на центральной консоли имеют отныне хромированное обрамление. Модельный ряд двигателей не изменился за исключением CLA 45 AMG, куда теперь устанавливают форсированный до 381 л. с. турбированный силовой агрегат, а также версии CLA 220 4Matic, где двухлитровый мотор дефорсировали с 211 л. с. до 184.

В списке дополнительных опций появились адаптивная подвеска, мультимедиасистема с восьмидюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, технология открывания багажника EASY-PACK, а также система Dynamic Select (изменяет режимы работы двигателя, коробки передач, усилителя руля, адаптивной подвески и климат-контроля). На автомобилях CLA впервые появились адаптивные задние фонари: яркость стоп-сигналов и поворотников меняется в зависимости от освещенности на улице, а ночью режим работы зависит ещё и от того, движется транспортное средство или стоит.

Продажи автомобиля в России стартовали в мае 2016 года. В салонах европейских дилеров немецкой компании новые автомобили (в обоих вариантах кузова) появились в июле 2016 года, в России — в начале сентября.

Описание

Двигатели Все модели первого поколения CLA-класса имеют четырёхцилиндровые двигатели, в том числе бензиновые объёмом 1,6 и 2,0, а также дизельные 1,8 и 2,1. Большинство двигателей выпускаются в различных вариантах тюнинга, и все включают систему «старт-стоп».

Бензиновые МодельCLA 180 BlueEFFICIENCY EditionCLA 180CLA 200CLA 220 4MATICCLA 250CLA 250 SportCLA 250 4MATICCLA 250 Sport 4MATICCLA 45 AMGCLA 45 AMGГоды выпускас 01/2013с 07/201601/2013–02/2014с 03/2014с 02/2014с 06/2013с 02/201401/2013–08/2015с 09/2015ХарактеристикиДвигатель*M270 DE 16 AL red.M 270 DE 16 ALM270 DE 20 ALM133 DE 20 ALТип двигателябензиновый R4Система питанияпрямой впрыск топливаОснащениетурбонаддувРабочий объём1595 см31991 см3Мощность90 кВт (122 л. с.)при 5000 об/мин115 кВт (156 л. с.)при 5300 об/мин135 кВт (184 л. с.)при 5500 об/мин155 кВт (211 л. с.)при 5500 об/мин160 кВт (218 л. с.) при 5500 об/мин155 кВт (211 л. с.) при 5500 об/мин160 кВт (218 л. с.) при 5500 об/мин265 кВт (360 л. с.)при 6000 об/мин280 кВт (381 л. с.)при 6000 об/минКрутящий момент200 Н·мпри 1250–4000 об/мин250 Н·мпри 1250–4000 об/мин300 Н·мпри 1200–4000 об/мин350 Н·мпри 1200–4000 об/мин450 Н·мпри 2250–5000 об/мин475 Н·мпри 2250–5000 об/минДоп-ные данныеМаксимальная скорость Coupé190 км/ч210 км/ч230 км/ч240 км/ч250 км/ч240 км/ч250 км/ч250 км/ч(с AMG Driver’s Package: 270 км/ч) Shooting Brake—210 км/ч225 км/ч235 км/ч—240 км/ч—240 км/ч250 км/ч(с AMG Driver’s Package: 270 км/ч)Скорость разгона,0–100 км/ч Coupé9,9 с9,3 с [ 9,2 с ]8,6 с [ 8,5 с ]7,1 с6,7 с6,6 с4,5 с4,2 с Shooting Brake—9,4 с [ 9,3 с ]8,8 с [ 8,7 с ]7,2 с—6,9 с—6,8 с4,8 с4,3 сСредний расходтоплива на 100 км Coupé5,0 л Super5,4–5,6 л Super[ 5,2–5,5 л Super ]5,5–5,7 л Super[ 5,2–5,5 л Super ]6,5–6,7 л Super6,1–6,2 л Super5,4–5,5 л Super5,8 л Super6,4–6,6 л Super6,6 л Super6,9 л Super Plus Shooting Brake—5,5–6,0 л Super[ 5,3–5,6 л Super ]5,6–6,0 л Super[ 5,3–5,6 л Super ]6,7–6,9 л Super—5,5–5,7 л Super—6,6–6,8 л Super6,8 л Super6,9–7,1 л Super PlusСредний выброс Coupé117 г/км126–130 г/км[ 122–129 г/км ]127–131 г/км[ 122–129 г/км ]152–156 г/км142–144 г/км125–128 г/км137 г/км151–154 г/км154 г/км161 г/км162 г/км Shooting Brake—128–140 г/км[ 124–132 г/км ]130–140 г/км[ 124–132 г/км ]154–158 г/км—128–132 г/км—152–156 г/км158 г/км161–165 г/км162 г/кмЭкологический стандартЕвро-6

 * Расшифровка обозначений двигателей: M = бензиновый двигатель; OM = дизельный двигатель; E = впрыск во впускной коллектор; KE = впрыск во впускной коллектор, компрессорный наддув; DE = прямой впрыск; ML = компрессор; L = охлаждение наддувочного воздуха; A = турбокомпрессор; red. = пониженные характеристики (мощность, рабочий объём); LS = повышенная производительность.

Дизельные МодельCLA 180 CDICLA 200 CDICLA 200 CDICLA 200 CDI 4MATICCLA 220 CDICLA 220 CDI 4MATICГоды выпускас 11/201301/2013–08/2014с 09/2014с 09/201401/2013–02/201403/2014–10/2014с 11/201409/2014–10/2014с 11/2014ХарактеристикиДвигатель*OM607 DE 15 LAOM651 DE 18 LAOM651 DE 22 LAТип двигателядизельный R4Система питанияпрямой впрыск топлива Common railОснащениетурбонаддувРабочий объём1461 cm³1796 cm³2143 см3Мощность80 кВт (109 л. с.)при 4000 об/мин100 кВт (136 л. с.)при 3600–4400 об/мин100 кВт (136 л. с.)при 3200–4000 об/мин125 кВт (170 л. с.)при 3000–4200 об/мин125 кВт (170 л. с.)при 3400–4000 об/мин130 кВт (177 л. с.)при 3400–4000 об/мин125 кВт (170 л. с.)при 3400–4000 об/мин130 кВт (177 л. с.)при 3400–4000 об/минКрутящий момент260 Н·мпри 1750–2500 об/мин300 Н·мпри 1600–3000 об/мин300 Н·мпри 1400–3000 об/мин350 Н·мпри 1600–3000 об/мин350 Н·мпри 1400–3400 об/минДоп-ные данныеМаксимальная скорость Coupé205 км/ч220 км/ч[ 220 км/ч ]216 км/ч230 км/ч232 км/ч230 км/ч232 км/ч Shooting Brake—215 км/ч[ 215 км/ч ]212 км/ч—228 км/ч—225 км/чСкорость разгона,0–100 км/ч Coupé11,6 с[ 11,9 с ]9,4 с[ 9,3 с ]9,9 с[ 9,8 с ]9,8 с8,2 с Shooting Brake—9,5 с[ 9,9 с ]9,8 с—8,3 с—8,3 сСредний расходтоплива на 100 км Coupé3,9–4,2 л[ 3,9–4,2 л ]4,1–4,4 л[ 4,0–4,2 л ]4,1 л[ 4,0 л ]4,6–4,8 л4,2–4,5 л4,0–4,2 л4,6–4,8 л Shooting Brake—4,1–4,4 л[ 3,9–4,2 л ]4,6–5,0 л—4,0–4,3 л—4,6–5,0 лСредний выброс Coupé99–108 г/км[ 102–109 г/км ]107–114 г/км[ 104–110 г/км ]107 г/км[ 104 г/км ]119–124 г/км109–117 г/км104–111 г/км119–125 г/км Shooting Brake—108–115 г/км[ 101–111 г/км ]121–131 г/км—105–112 г/км—121–131 г/кмЭкологический стандартЕвро-5Евро-6

 * Расшифровка обозначений двигателей: M = бензиновый двигатель; OM = дизельный двигатель; E = впрыск во впускной коллектор; KE = впрыск во впускной коллектор, компрессорный наддув; DE = прямой впрыск; ML = компрессор; L = охлаждение наддувочного воздуха; A = турбокомпрессор; red. = пониженные характеристики (мощность, рабочий объём); LS = повышенная производительность.

Безопасность Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2013 году:

AMG модификации

CLA 45 AMG

CLA 45 является моделью CLA-класса от подразделения Mercedes-AMG. Автомобиль снабжён силовым агрегатом от A45 AMG — четырёхцилиндровым бензиновым турбодвигателем рабочим объёмом в 2 литра, полным приводом 4MATIC, 7-ступенчатой спортивной преселективной коробкой передач SPEEDSHIFT, спортивной подвеской AMG с независимыми передней и задней осями, электромеханическим спортивным рулевым управлением, чувствительным к скорости, высокопроизводительной тормозной системой, 3-ступенчатой электронной программой стабилизации с режимом «Спортивного управления». Данный автомобиль может развивать скорость с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды (по версии журнала Autocar — 4,2 секунды).

Для модели 2016 года подразделение Mercedes-AMG внесло ряд усовершенствований, что позволило увеличить мощность модели CLA 45 AMG. Так, производительность была повышена до 375 л. с. при 6000 об/мин, благодаря чему автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч (по заявлению компании) всего за 4,1 секунды. Среди новых доступных технологий присутствуют AMG DYNAMIC SELECT и премьера пакета AMG DYNAMIC PLUS, который обеспечивает улучшенные ускорение, подвеску и трансмиссию.

CLA 45 AMG Edition 1 (2014)