Alpina B3 — мелкосерийная модель среднего класса, выпускающаяся с 1987 года компанией Alpina Burkard Bovensiepen на базе 3-й серии BMW. В настоящее время выпускается с кузовами седан и универсал. До кузова E90/91/92 включительно, предлагались купе и кабриолеты. За исключением кабриолета, каждая модель была опционально доступна с полным приводом.
Alpina B3 2.7 Series E30
Alpina B3 2.7 производилась с августа 1987 года по май 1992 года. Всего на заводе Buchloe было изготовлено 257 единиц. Основой для неё послужил BMW E30 325i с двигателем M20. Она имела рядный шестицилиндровый двигатель с рабочим объёмом 2693 см³, мощностью 150 кВт (204 л. с.) и крутящим моментом 265 Нм. У машины был больший рабочий объём, чем у базовой модели, обработанные камеры сгорания, распредвал 268° (позже 272°) и специальные литые поршни. Кроме того, были прикреплен коллектор из стали VA и два металлических каталитических нейтрализатора. Заявленные показатели были достигнуты благодаря этим улучшениям. B3 разгонялся от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунды и достигал максимальной скорости в 227 км/ч. Двигатель M20-C2/2 — самым маленьким двигателем, который Alpina производила в эпоху Ноэля. Карл-Отто Ноэль был разработчиком двигателей в Alpina с 1984 по 1993 годы.
Кроме того, с ноября 1987 года по декабрь 1990 года было выпущено всего 62 экземпляра версии BMW E30 M3 с маркировкой B6 3.5 S с 3,43-литровым шестицилиндровым двигателем, который был значительно переработан (двигатель Alpina тип B10/5, 3430 см³, 187 кВт / 254 л. с., 320 Нм).
+Технические данныеМодельПлатформаОбъем в см³Тип двигателяКоличество клапановмакс. мощность в кВт при об.минмакс. крутящий момент в Нм при об.минПроизведено штукПериод производстваB3 2.7E302693R612150/6000265/480025708/1987 — 06/1992
Alpina B3 Series E36
Alpina B3 3.0 в кузове E36 производилась в период с 1993 по 1996 год . Она была прямой преемницей модели Alpina B6 в кузове E36, которая также была построена на базе BMW 325i. Весной 1996 года в качестве обновления последовала модель B3 3.2. В качестве базы для B3 3.2 была взята модель 328i (BMW E36). В обеих моделях Alpina использовался более прочный чугунный двигатель M50 (B25TÜ), поскольку стандартный двигатель M52 модели 328i не подходил для увеличения рабочего объёма. Оба варианта автомобиля были доступны в кузовах купе и седан, кабриолет и универсал.
+Технические данныемодельбазаОбъем в см³Тип двигателяКоличество клапановмакс. мощность в кВт при об. мин.макс. крутящий момент в Нм при об. мин.количествоПериод строительстваB3 3.0E362997R624184/5700320/440074904/1993 — 02/1996B3 3,2E363152R624195/5800330/440034204/1996 — 03/1999
Alpina B3 Series E46
С 1999 года начала выпускаться новая Alpina B3 3.3 в кузове E46. В 1998 году на Бирмингемском автосалоне был представлен прототип с 3,2-литровым двигателем от B3 3.2. Серийная модель была официально представлена на Женевском автосалоне 1999 года, а модель с кузовом универсал — на Бирмингемском автосалоне 2000 года. Базой для модели изначально послужила BMW 328i, а затем 330i. Доступны были следующие варианты кузовов: седан, купе, кабриолет и универсал. С 2001 года B3 также предлагалась в полноприводном варианте, премьера которого состоялась на Женевском автосалоне того же года. С 2002 года стали выпускать BMW Alpina B3 S с максимальной мощностью в 224 кВт и максимальным крутящим моментом 362 Нм. Её премьера состоялась на выставке Mondial de l’Automobile 2002 года. Для обеих моделей B3 компания Alpina использовала блок цилиндров из серого чугуна E36-US-M3 (S52B32/US) в качестве основы и модифицировала его, поскольку ни M52TÜ, ни блок цилиндров M54 для него не подходили.
+Технические данныемодельбазаОбъем в см³Тип двигателяКоличество клапановмакс. мощность в кВт при об.мин.макс. крутящий момент в Нм при об.мин.Период производстваB3 3.3E463300R624206/6200335/450003/1999 — 07/2002B3 3.3 полный приводE463300R624206/6200335/450011/2001 — 01/2005B3 SE463346R624224/6300362/480008/2002 — 01/2006
Alpina B3 серии E9x
Следующая Alpina B3 выпускалась с 2007 по 2012 год. Официальная премьера состоялась на Женевском автосалоне 2007 года. Купе было представлено на фестивале скорости в Гудвуде следующим летом, а кабриолет — на IAA 2007. Универсал стал доступен только после рестайлинга в октябре 2008 года. Он был построен на базе BMW 335i, и был оснащен шестицилиндровым двигателем объёмом 3,0 л и двойным турбонаддувом. Двигатель с максимальной мощностью 265 кВт (360 л. с.) и крутящим моментом 500 Нм разгонял B3 от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды. По данным завода, максимальная скорость составляла 285 км/ч. B3 Biturbo был доступен как в кузове седан (E90), универсал (E91), кабриолет (E93) и купе (E92), с 2008 года также опционально предлагались модели с полным приводом (кроме кабриолета). Alpina изменила экстерьер, установив передний и задний спойлеры, а также двойную двустороннюю выхлопную систему (всего четыре патрубка). В модельном году на Женевском автосалоне 2010 года, был представлен B3S Biturbo. Максимальная мощность увеличилась на 29 кВт (40 л. с.) до 294 кВт (400 л. с.), а крутящий момент увеличился до 540 Нм. B3S разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. По данным завода, максимальная скорость составляла 300 км/ч. Производство завершалось в зависимости от варианта кузова в разное время(самый ранний был E90 в 2011 г. а последний E92/E93 в 2013 г.).
К концу 2011 года Alpina представила B3 GT3 на автосалоне в Токио, специальную версию выпустили ограниченной серией в 99 штук. Автомобиль был доступен только в кузове купе и оснащался трехлитровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом. Максимальная мощность машины была увеличена до 300 кВт (408 л. с.) за счет новой выхлопной системы с титановыми глушителями . Максимальный крутящий момент увеличивается до 540 Нм, и передавался на 19-дюймовые легкосплавные диски на задних колесах через шестиступенчатую спортивную автоматическую коробку передач. Стандартный разгон 0—100 км/ч занимал минимум 4,5 секунды, а максимальная скорость составляла 300 км/ч по заявлению производителя. Средний расход топлива составлял менее 10 л/100 км.
Внешний вид был улучшен за счет обширного аэродинамического комплекта (состоящего из диффузора, заднего и переднего спойлера, а также сплиттеров и закрылков). Полностью регулируемый комплект Coilover стал ещё спортивнее, а на шасси стали использовать блокировку дифференциала. За 19-дюймовыми коваными легкосплавными дисками с шинами размерностью 245/35 (спереди) и 265/35 (сзади) находилась высокопроизводительная тормозная система с шестипоршневыми суппортами и тормозными дисками диаметром 380 мм на передней оси и тормозными дисками диаметром 355 мм и четырёхпоршневыми суппортами на задней оси.
+Технические данныемодельбазаОбъем в см³Тип двигателяКоличество клапановмакс. мощность в кВт при об.мин.макс. крутящий момент в Нм при об.мин.Произведено единицПериод производстваB3 BiturboE902979R624265 / 5500—6000500 / 3800—5000Н/Д09/2007 — 03/2010B3 S BiturboE902979R624294/6000540/4500Н/Д04 / 2010-05 / 2013B3 GT3E922979R624300/6000540/45009903 / 2012-12 / 2013
Alpina B3 Biturbo Series F30
Официальная премьера седана F30 и универсала F31 на Женевском автосалоне 2013 года состоялась с моделью Alpina B3 Biturbo. Модель выпускалась с марта 2013 года по май 2019 года. До 2017 года она проектировалась на базе BMW 335i с кузовом F30/F31, имела рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 3,0 л с двойным турбонаддувом. Двигатель с максимальной мощностью 301 кВт (410 л. с.) и максимальным крутящим моментом 600 Нм позволял разогнать B3 от 0 до 100 км/ч за 4,0 секунды. По данным завода, максимальная скорость составляла 305 км/ч. B3 Biturbo была доступна в кузове седан, и универсал, оба могли сочетаться с полным приводом (xDrive).
В 2015 году в результате рестайлинга F30/F31, Alpina изменила экстерьер B3 Biturbo с помощью переднего и заднего спойлеров и четырёхтрубной выхлопной системы,
В марте 2017 года Alpina сменила базу B3 и взяла за основу BMW 340i в кузове F30/F31. С этого момента, его максимальная мощность составляла 324 кВт (440 л. с.). Производство седана завершили осенью 2018 года, а универсала — летом 2019 года.
+Технические данныеAlpina B3 BiturboСедан [AWD]Универсал [AWD]S седан [AWD]S Touring [AWD]Период производства03/2013 — 03/201703/2017 — 10/201803/2017 — 05/2019Тип двигателяR6Диаметр цилиндра × ход84,0×89,6 ммОбъем2979 см³сжатие10,2:1максимальная мощность301 кВт (410 л. с.) при 5500—6250 об/мин324 кВт (440 л. с.) при 5500—6250 об/минМакс. Крутящий момент600 Нм при 3000—4000 об/мин660 Нм при 3000—4500 об/минТип привода в стандартной комплектацииЗадний приводТип привода, опционально[ Полный привод ]Коробка передач в стандартной комплектации8-ступенчатая АКПП «Switch-Tronic».Максимальная скорость в км/ч303 300 306 303 Время разгона 0—100 км/ч в с4.3 [4.1]4,4 [4,2]4,3 [4,0]4.3 [4.1]Масса в кг1705 1780 1705 1780 Общий расход топлива в л/100 км7,6 [7,9]7,7 [8,0]7,9 [8,3]8.1 [8.4]
Alpina B3 Series G20 Alpina B3 на базе универсала BMW G21 была представлена на 68-м Международном автосалоне (IAA) в сентябре 2019 года во Франкфурте-на-Майне. На автомобиль установлен трехлитровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с мощностью 340 кВт (462 л. с.) при 5000—7000 об./мин. Максимальный крутящий момент мотора составляет 700 Нм при 3000 об./мин..
На автосалоне в Токио в октябре 2019 года Alpina представила B3 на базе седана BMW в кузове G20.
+Технические данныеB3 седан полноприводныйB3 универсал полный приводПроизводствос 01/2020Тип двигателяБензиновый двигатель R6Приготовление смесиПрямой впрыск топливаКоличество клапанов24Объем2993 см³Степень сжатия9,3:1Макс. мощность при об. мин340 кВт (462 л. с.) / 5000—7000Макс. крутящий момент при об.мин700 Нм / 3000—4250Тип приводаполный приводТип КПП8-ступенчатая АКПП «Switch-Tronic»Производитель КППZFВес1785 кг1865 кгРазгон, 0—100 км/ч3,8 с3,9 сМаксимальная скорость303 км/ч300 км/чРасход топлива на 100 км в смешанном цикле9,8 лВыбросы CO2, комбинированные224 г/кмОбъем топливного бака59 лСтандарт выбросов согласно классификации ЕСЕвро 6d-ISC-FCM
Примечания
Ссылки Alpina B3 Biturbo на сайте производителя Отчеты об испытаниях Alpina B3 Biturbo (Memento от 17 августа 2013 г. в Интернет-архиве) на сайте производителя Брошюра Alpina B3 Biturbo. (PDF; 5,6 МБ) В: bmwarchiv.de. 2007, архивируются с оригинала на 18 октября 2012 года (серия E9x, каталог ID: 88 04 195-0907).