Space Rider System (SRS) — осуществляемый Европейским космическим агентством первый Европейский проект многоразовой космической транспортной системы.
Цель проекта — предоставить Европе доступную, независимую, многоразовую интегрированную комплексную космическую транспортную систему для повседневного доступа и возвращения с низкой орбиты.
Описание Спроектированный как свободно летающая орбитальная платформа, Space Rider способен оставаться на орбите два месяца, безопасно повторно войти в атмосферу и приземлиться на землю с точностью до 150 метров. Возвращаемый модуль можно восстановить и повторно использовать до шести миссий.
Транспортная система Space Rider System (SRS) представляет собой космический аппарат, состоящий из орбитального сервисного модуля AOM (англ. AVUM Orbital Module) и возвращаемого модуля RM (англ. Re-entry Module) модуля, объединённых в один стек.
AOM состоит из модифицированного модуля AVUM+ (англ. Attitude Vernier Upper Module) и модуля ALEK (англ. AVUM Life Extension Kit) и действует как сервисный модуль на орбитальной фазе. AOM отвечает за питание всей системы SRS и выполняет все орбитальные манёвры вплоть до разделения двух модулей (AOM и RM). После окончания орбитальной миссии AOM выводит RM на траекторию снижения, а затем отделяется и выполняет манёвр с целью приводнения в океане. RM — это возвращаемый модуль на основе демонстратора IXV(англ. Intermediate eXperimental Vehicle), который несёт экспериментальную полезную нагрузку внутри многоцелевого грузового отсека MPCB (англ. Multi-Purpose Cargo Bay) и возвращается на Землю для посадки, используя планирующий парашют.
Эксперименты внутри грузового отсека позволят продемонстрировать технологии и принести пользу исследованиям в области фармацевтики, биомедицины, биологии и физических наук. В конце своей миссии Space Rider вернётся на Землю со своими полезными грузами и приземлится на взлётно-посадочную полосу для разгрузки и ремонта для следующего полёта.Для запуска планируется использовать ракету-носитель (Vega Consolidated) — разрабатываемую ESA эволюционную модификацию ракеты-носителя Vega (Вега).
Старты ракеты-носителя планируется проводить с космодрома Куру во Францу́зской Гвиа́не.
Для миссий с углом наклона ≥37° приземления будут осуществляться на специально построенной посадочной площадке на острове Санта-Мария на Азорских островах, оснащённой центром управления посадкой.
Для миссий с меньшим углом наклона рассматриваются Французский Кюрасао.
Грузовой отсек вмещает несколько типов полезной нагрузки и оснащён роботизированным манипулятором.
Характеристики
ракета-носитель — Vega-C орбита — круговая, высота 400 км полезная нагрузка — до 800 кг объём грузового отсека — как минимум 1,2 м³ стартовая масса — 3000 кг продолжительность миссии — минимум 2 месяца количество миссий — минимум 6
Хронология Space Rider, продолжение Промежуточного экспериментального корабля IXV (англ. Intermediate eXperimental Vehicle) ЕКА, который был запущен в космос 11 февраля 2015 года с приводнением на парашюте в Тихом океане в рамках части программы ЕКА Программа подготовки будущих стартов ().
9 декабря 2020 года были подписаны контракты с Thales Alenia Space и Avio на строительство транспортного средства и наземной инфраструктуры на сумму 167 миллионов € (200 миллионов $). Ожидаемый первый полёт — в третьем квартале 2023 года.
19 мая 2021 года Thales Alenia Space заключила контракт с в качестве субподрядчика на разработку Системы GNC (Guidance, Navigation and Control) который пилотирует модуль возврата с околоземной орбиты до посадки на заранее определённом аэродроме. также принимала участие разработке IXV (англ. Intermediate eXperimental Vehicle) являющегося предшественником Space Rider.
23 октября 2021 года ЕКА начала регистрацию доставки полезной нагрузки на борт первого возвращаемого рейса и будущих полетов на низкую орбиту Space Rider.
В апреле 2024 года начата тестовая кампания,в ходе которой модель Space Rider, которая имеет распределение веса, аналогичное реальному модулю реинтродукции весом 3000 кг сбрасывался с вертолёта с высоты 3,5 км для тестирования и квалификации развертывания парашютов. Тормозной парашют развернул парафойл длиной 27 м и шириной 10 м, обеспечив мягкую посадку на небольшой скорости около 12 км/ч. Во время фазы посадки аппарат управлялся с земли. Это позволило команде протестировать тормозные парашюты, парафойл и управляющие лебедки, которые автоматически направляют космический аппарат на мягкую посадку на Землю. Эта фаза успешно закончена в августе 2024 года.
В июне 2025 года: Проведена вторая серия испытаний на падение с использованием полномасштабного макета модуля возвращения (3 тонны) на полигоне Salto di Quirra (Сардиния). Цель — проверка точности посадки и autonomous control. Результаты подтвердили точность посадки в пределах 150 метров от цели, что стало важным достижением для программы.
В октябре 2025 года: Румынский институт INCAS завершил квалификационные испытания Descent and Landing Test Model (DLRM) и передал его в CIRA для финальной серии испытаний на падение.
На начало 2026 года запланирована финальная серия испытаний с использованием полноразмерного прототипа DLRM, который будет тестировать устойчивость при посадке в экстремальных сценариях.
В мае 2026 года ESA провело испытания тепловой защиты Space Rider в плазменной трубе (CIRA, Италия). Корпус и рули из керамического материала ISiComp выдержали нагрев до 1600°C, имитирующий возвращение в атмосферу. Система подтвердила устойчивость даже при повреждениях, что важно для многоразового использования.
Дебют Space Rider был перенесён на 2028 год в связи с тем, что будет осуществлён с помощью ракеты-носителя Vega C+, оснащённой более мощной усовершенствованной первой ступенью P160. Выбор этой конфигурации обусловлен требованиями миссии, в частности — планируемой посадкой аппарата на Santa Maria Spaceport на острове Санта-Мария (Азорские острова), которая рассматривается ЕКА как предпочтительная.
Примечания
Ссылки
Категория:Многоразовая космическая система Категория:Космическая техника Категория:Европейское космическое агентство Категория:Космические аппараты по алфавиту Категория:Космонавтика Европы