Варшавское шоссе — магистральная улица в Москве, проходящая от Большой Тульской улицы до границы Москвы с Калужской областью через районы Донской, Нагатино-Садовники, Нагорный, Чертаново Северное, Чертаново Центральное, Чертаново Южное (ЮАО), Северное Бутово, Южное Бутово (ЮЗАО), Щербинка (НАО), Краснопахорский и частично Брестское шоссе на территории района Вороново (ТиНАО).
Именно здесь проходила Старая Польская дорога, издавна ведущая в Варшаву. Нынешнее название шоссе носит с 1950 года, когда в его состав были включены бывшее Серпуховское шоссе, улицы Верхние и Нижние Котлы.
Нумерация домов ведётся от Большой Тульской улицы. Занимает 2-е место среди самых длинных улиц России согласно исследованию «Яндекса».
От эстакады Курского направления Московской железной дороги и вплоть до первых домов в районе Щербинки Варшавское шоссе является границей между Московской областью и районом Южное Бутово, в состав которого входит и полотно шоссе, и западная его сторона.
Вдоль шоссе стояло много частных домов чётных номеров (170—262), которые были снесены в середине 2000-х годов при расширении шоссе от МКАД до Щербинки.
История
Московско-Варшавское шоссе было проложено в середине XIX века после решения шоссировать идущие от Москвы важнейшие дороги в том числе и Московско-Брестское шоссе. 9 декабря 1846 года вышел указ императора Николая I об именовании сооружаемого до Брест-Литовска шоссе Московско-Варшавским. В Москве шоссе начиналось от Серпуховской Заставы. Инженеры корпуса путей сообщения, проектирующие дорогу, стремились привязать её к возможно большему числу населённых пунктов. К югу от Москвы оно проходило через деревню Волхонку, Подольск и далее на запад через Кресты, Малоярославец, Медынь, Юхнов, Рославль, фактически предваряя нынешнюю трассу в Беларусь. Участок от Варшавы до Бреста был пущен в 1823 году, а встречный, от Москвы, вступил в строй в 1849 году.
К Летним Олимпийском играм 1980 года сразу за МКАД началось строительство скоростного ответвления от Варшавского шоссе в Крым — скоростного Симферопольского шоссе , спроектированного в объезд населённых пунктов.
Примечательные здания и сооружения
По нечётной стороне № 1 — складские помещения, бизнес-центр. № 5, корпус 1 — административное здание. № 7 — жилой дом постройки 1889 года, перестроенный в 1930-е годы. № 9 — бывшая Даниловская мануфактура. Сейчас бизнес-центр и гостиница «Азимут». В разное время в этом здании располагались редакции и студии телеканалов ТВ-3, 2х2, «MTV Россия», 7ТВ/«Семёрка», Муз-ТВ, «Канал Disney», «Ю», «Пятница!», а также представительство Paramount Global (ранее — ViacomCBS, Viacom) в России, Украине, СНГ и странах Балтии. № 23 — Московская академия экономики и права. № 37 — ФГУП Почта России (бывший Международный почтамт). № 39а — ФБУ «Территориальный фонд геологической информации по центральному федеральному округу» (ФБУ «ТФГИ по ЦФО»). № 41 — АО (ФАО) «Ферейн» с рекламой Единой России на торце зданияhttp://maps.yandex.ru/-/CJRqzCYw Эта реклама примечательна тем, что упоминается в романе Виктора Пелевина Empire V (рассуждения о том, что медведь — это перифраз, а истинное название зверя — бер)., банк «Русский стандарт». № 71, корпус 1 — Московский еврейский театр «Шалом».
№ 75, корпус 2 — Чертановская межрайонная прокуратура. № 87б — Торгово-досуговый центр «Варшавский» (2005, архитекторы А. Чернихов, М. Рубен, Н. Жорова). № 93 — электродепо «Замоскворецкое» (ТЧ-7). № 95 — электродепо «Варшавское» (ТЧ-8). № 125 — самое длинное здание в Москве (735,8 метров)Лежачие дома | Москва | Московские новости . Здесь находится Научно-исследовательский центр электронно-вычислительной техники, большое количество помещений которого в настоящее время сдаётся под офисы. 21-й километр, строение 1 — изначально один из двух первых мотелей в Москве. Построен в 1963 году по проекту, разработанному в мастерской № 13 «Моспроекта» (архитекторы Ю. В. Ранинский, А. А. Шайхет, инженеры Н. Ф. Митин, Г. М. Муратов, Л. А. Максимова). За основу композиции, планировки и фасадов четырёхэтажного здания взяты элементы гостиницы «Юность». По тому же проекту построен мотель на пересечении МКАД с Можайским шоссе. В постсоветское время здание занял торговый комплекс «Каширский двор».
По чётной стороне
№ 2 — кирпичный «сталинский» дом, этажность из-за особенностей рельефа варьируется от 10 до 12 этажей, в советское время на первом этаже располагался ЗАГС Советского района, а на крыше — неоновая надпись «Не занимай левый ряд при свободном правом»Фотография — Варшавское шоссе — Фотографии старой Москвы. № 4 — жилой дом 1917 года постройки. № 8 — Государственный научный центр Российской Федерации «Всероссийский научно-исследовательский институт геологических, геофизических и геохимических систем» (ФГУП ГНЦ РФ «ВНИИгеосистем»). № 10 — Стоматологическая клиника, аптека сети ГУП «Столичные аптеки», офис партии Единая Россия. № 10, корпус 2 — жилой дом 1917 года постройки. № 10, корпус 4 — 8-этажный кирпичный сталинский дом, архитектор З. М. Розенфельд. № 12 — Школа № 630. № 14 — Учебно-спортивный центр «Труд», «Планета-фитнес». № 16 — жилой дом с магазинами на первом этаже. № 24А — АЗС «Лукойл». № 26 — бывший центральный офис «МММ», ныне автоцентр «Ал-сим», банк «Авангард», автоцентр «Волна». № 28 — ресторан «Якитория», магазины. № 32 — «Клиника здоровья», вещевой магазин «Сток-центр». № 34 — «Варшавские бани», Сикхский культурный центр (Московская гурудвара). № 40 — Пожарная часть № 24. Построена в 1934 году по проекту архитектора Лебедева. По тому же проекту построена пожарная часть № 25 на Студенческой улицеВечерняя Москва, 1934, № 57 (3096), 22 марта. № 46 — ОАО «Научно-исследовательский институт технической физики и автоматизации». № 56 — ВНИИТС. № 60 и № 64, корп. 1 — шестиэтажные жилые здания, представляют собой застройку второй половины 1940-х годов. № 72, корпус 2 — экспериментальный пятиэтажный жилой дом с поперечными несущими стенами (1958, архитекторы З. М. Розенфельд, Б. В. Леонов, инженер А. Г. Дроздов). № 118 — Управа района Чертаново Северное. № 118 корпус 1 — Московский центр боевых искусств — крупнейший в Европе спортивный комплекс, специализирующийся на развитии различных видов единоборствМосковский центр боевых искусств. № 122а — автосалон Volvo Musa Motors. № 144, корп. 2 — жилой дом. Здесь в 1983—2006 годах жил языковед Максим Шапир. № 154, корп. 2 — жилой дом. Здесь жила камерная певица Лидия Давыдова. № 160 — Торгово-развлекательный центр «Атлантис» (2013). За МКАД № 174 — частный дом, мешавший расширению дороги, владельцы которого долго препятствовали его сносу в связи с недостаточным размером компенсации. В результате в этом месте проезжая часть в область сужается с 4 до 2 полос. В ноябре 2012 года всё-таки начался снос дома. По состоянию на 2015 и на июнь 2017 года дом стоит, дорога расширена.
Транспорт
Железнодорожные платформы и станции Павелецкое направление Платформа Тульская Платформа Верхние Котлы Платформа Нагатинская Станция Коломенское и платформа Варшавская Платформа и станция Чертаново
Курское направление (МЦД-2) Платформа Покровская Станция Красный Строитель Платформа Битца Платформа Бутово Станция Щербинка
Метро и Московское центральное кольцо Станция метро (400 м) Станция МЦК (220 м) Станция метро Станция метро (750 м) Станция метро Станция метро (750 м) Станция метро (300 м) Станция метро (400 м) Станция метро Станция метро
Наземный транспорт Трамвай Движение открыто в 1912 г. От Автозаводского моста до Донбасской эстакады проходят трамваи 3, 16; от платформы «Тульская» до станции метро «Нагатинская» — трамваи 47, 49. Также на шоссе имеются разворотные кольца «Нижние Котлы» и «Новоданиловский проезд». Троллейбус (1952—2020) Долгое время по шоссе проходили троллейбусы 1, 1к, 8, 37, 40, 46, 52, 71. Маршрут 46 был отменён в 2014 из-за незначительного пассажиропотока. Маршрут 1 был закрыт 2 мая 2016 в рамках благоустройства ряда центральных улиц, по которым проходил маршрут, и заменён автобусом т1 (до 8 октября 2016). 8 октября 2016 был закрыт маршрут 1к в связи с вводом сети Магистраль и продлением маршрута 8. До мая—июня 2017 также проходили маршруты троллейбусов 40, 71, в ноябре—декабре 2016 частично заменённые автобусами по будням в связи с нехваткой троллейбусов. Маршрут 71 был полностью переведён на автобусы 13 мая 2017, а маршрут 40 с 10 декабря 2016 работал по только по выходным, полностью обслуживался автобусами 17 автобусного парка в будние дни. С 3 июня по 7 октября 2017 года троллейбус 40 временно заменялся автобусом т40. С 8 октября 2017 года по всем дням недели снова ходит троллейбус 40. С 11 июня 2020 года троллейбус 40 вновь заменён автобусом т40. Троллейбус 52 с ноября 2016 по март 2017 по будням частично обслуживался автобусами, а с 21 мая 2020 года заменён на обслуживание автобусами полностью. С 18 июня 2020 года троллейбус 8 заменён на обслуживание автобусами. Автобус На разных участках шоссе проходят автобусы: е85, е91, е99, м86, м95, 18, 94, 108, 163, 379, 406, 407, 410, 417, 430, 446, 507к, 520, 548, 737, 844, 868к, 885, 922, 937, 944, 947, 948, 952, 965, 981, 990, 1004, 1019к, 1142, 1201, 1202, 1224к, 1231к, 1507, с53, с806, с811, с908, с910, с914, с916, с919, с929, с935, с951, с953, с962, с986, с986э, с997, н8.
Примечания
Литература
Ссылки Сайт Молодёжь ЮЗАО о Варшавском шоссе
Категория:Автомобильные дороги Московской области Категория:Вылетные магистрали Москвы Категория:Шоссе Москвы, названные в честь городов Категория:Улицы Москвы, на которых было или есть трамвайное движение Категория:Улицы Москвы, на которых было или есть троллейбусное движение