{ "type": "ExternalData", "service": "geoshape", "ids": "Q5603821" }

Гринде́лл () — одна из трёх оригинальных железнодорожных станций, построенных компанией (DL&W) вдоль её линии на северо-западе Нью-Джерси (США). Станция, расположенная в тауншипе Грин (округ Сассекс), начала работу 23 декабря 1911 года, за день до открытия самой линии и прибытия первого товарного поезда.

История Подрядчик построил здание станции и сигнальную башню, названную «башней GD» по её телеграфным позывнымНовые объекты получили электричество только после начала эксплуатации, поскольку в этом районе его не было.. Объект контролировал довольно сложный разъездной путь, длиной 6,4 км, с множеством стрелок, построенный для обслуживания грузового движения на двухпутной основной линии железной дороги. Расположенный примерно на полпути между узловыми станциями и и в нескольких милях к востоку от на ветке Лакаванна, этот участок позволял медленным грузовым поездам съезжать с основной линии и ждать, пока пройдут более быстрые поезда.

Станция Гринделл является типичным примером архитектурного дизайна, разработанного компанией Lackawanna с использованием бетонаMiddleton, W.D. (2006) 'Concrete railroad: Delaware, Lackawanna & Western was a pioneer in the use of concrete for its bold capacity improvement projects, whose commanding bridges and structures gave the railroad a competitive edge', Trains Magazine, 66(11), 52, available: https://link.gale.com/apps/doc/A151844646/ITOF?u=wikipedia&sid=ebsco&xid=17f06193 [accessed 25 Oct 2021]. Первоначально крыша станции была покрыта толстой зелёной терракотовой черепицей. Застройщик, выкупивший ветку Лакаванна у Conrail, заменил крышу станции в начале 1990-х годов, до того, как линия перешла в собственность штата. Новая крыша — это современная битумная черепица, того же зелёного цвета.

Первоначально называвшаяся Гринсвилл, станция была переименована в Гринделл в октябре 1916 года. Со временем скромный пассажиропоток превратил станцию в обычную остановку по требованию; большинство поездов пропускали её и останавливались на станции . Станция Гринделл закрылась в 1938 году.

Железнодорожная линия боролась за грузовой бизнес тауншипа Грин (в основном связанный с фермерством и сельским хозяйством) с , которая появилась примерно на три десятилетия раньше. В 1930-х годах, во времена Великой депрессии, из-за спада деловой активности сигнальная башня была закрыта либо 8 января 1932 года, либо 10 марта 1935 года (разные данные в разных источниках), и её функции были переданы сигнальной башне . Гринделл, однако, продолжал обслуживать клиентов грузовых перевозок вплоть до окончания железнодорожного сообщения по ветке Лакаванна.

В преддверии слияния с в 1960 году, в 1958 году ветка Лакаванна стала однопутной, но запасной путь был сохранён, чтобы сохранить некоторую эксплуатационную гибкость. В середине 1960-х годов, когда все меньше и меньше поездов курсировало по ветке Лакаванна, участок запасного пути Гринделл был сокращён до 2,4 км, что примерно соответствовало длине самых длинных грузовых поездов, курсировавших в то время. В 1970-х годах прекратилось пассажирское сообщение, но возобновилось грузовое движение по ветке Лакаванна, и запасной путь Гринделл просуществовал до тех пор, пока окончательно не прекратила железнодорожное сообщение по ветке Лакаванна в конце 1978 года. Последний груз, отправленный клиенту по этой ветке, был доставлен компанией Conrail в Гринделл. Железнодорожный путь был демонтирован компанией Conrail в 1984 году.

Летом 2013 года группа энтузиастов Lackawanna Cutoff Historical Committee из Нью-Джерси выразила намерение о сохранении здания станции Гринделл и превращения его в музей. Здание станции было огорожено сеткой для ограничения доступа посторонних лиц и избежания вандализма. Эта группа собирала средства на восстановление здания станции и прилегающей территории.

В 2011 году компании и Amtrak начали . По состоянию на конец 2021 года обслуживание на отрезке Лакаванна было частично восстановлено. При этом транзитное сообщение Нью-Джерси Транзит из в Нью-Йорк планировалось начать в 2026 году. Гринделл был предложен в качестве места расположения пункта технического обслуживания сигналов на линии, если железнодорожное сообщение будет продлено в Пенсильванию.

10 июля 2021 года на станции Гринделл была открыта мемориальная доска, посвящённая истории станции. Здание станции и сигнальной башни были внесены в Национальный реестр исторических мест США.

Станция Гринделл в массовой культуре

Городская легенда Со станцией Гринделл связана городская легенда о молодой девушке по имени Люси, призрак которой якобы обитает на станции и ждёт своего возлюбленного.

Видеоигры Станция Гринделл была включена в состав пользовательского дополнения к игре Train Simulator.

См. также  — список 53 станций компании Нью-Джерси Транзит в Нью-Джерси, внесённых в 1984 году в и Национальный реестр исторических мест США за их архитектурные, исторические и культурные достоинства.

Примечания Комментарии

Источники

Литература

Ссылки

Страница музея станции на Facebook Фотографии снаружи и внутри станции и сигнальной башни, до реставрации, 30 сентября 2010

Категория:Железнодорожные станции Нью-Джерси Категория:Сассекс (округ, Нью-Джерси)