Stinson L-13 Grasshopper («Кузнечик») — американский многоцелевой самолёт, выпускавшийся компанией с 1945 года. Название «Grashopper» в тот период носили ещё несколько подобных связных самолётов, производства компаний Taylorcraft, Aeronca и Piper.
История L-13 был разработан в то время, когда компания Stinson была дочерним предприятием фирмы Consolidated Vultee. Права на него не были переданы компании Piper Aircraft вместе с продажей ей в 1948 году подразделения Stinson, поэтому серийным выпуском занимался преемник компании Consolidated Vultee — Convair. Всего было построено более 300 самолётов.
Конструктивно, самолёт представлял цельнометаллический подкосный высокоплан, с трёхопорным шасси. В ВВС применялся как связной, разведывательный и санитарный.
После военной службы некоторые из них были переоборудованы на Acme Aircraft Company для использования с неподготовленных ВПП (Centaur), а ряд других подвергся аналогичному переделке, произведенной компанией Caribbean Traders Inc. (Husky)Wegg 1990, pp. 180-181.. Переделки, в частности, включали, установку более мощных (350-400 л. с.) звездообразных двигателей.
Модификации XL-13 Прототип с двигателем Franklin O-425-6 (245 л.с. / 183 кВт) — 2 экземпляраWegg 1990, p.180.. L-13A Серийная модификация, двигатель Franklin O-425-9 (250 л.с. / 187 кВт) — выпущено 300 шт. L-13B Переделка 28 самолётов L-13A для эксплуатации в арктических условиях; шасси колёсное, лыжное или поплавки.Harding 1990, p.92.Swanborough and Bowers 1963, p.489. Acme Centaur 101 Переделка L-13 в 6-местный самолёт для работы с неподготовленных ВПП. Двигатель Lycoming R-680-E3 (300 л.с. / 224 кВт) . Acme Centaur 102 Аналогично Acme Centaur 101, силовая установка — звездообразный Jacobs R-755-A2 (300 л.с.).
Caribbean Traders Husky I Гражданская переделка L-13A, оставлен оригинальный двигатель O-425.Flight 9 September 1955, p.466. Caribbean Traders Husky II Гражданская переделка L-13A. 300-сильный Lycoming R-680-13 на изменённой откидной подмоторной раме. Caribbean Traders Husky III Аналогично Husky II, но со звездообразным Wright R-975-7 (450 л.с. / 338 кВт). Servicair Loadmaster Реконструкция L-13A с 450-сильным звездообразным Pratt & Whitney R-985-AN-1 и переделанной 4-местной кабиной.Taylor 1961, p. 316.
Тактико-технические характеристики (L-13A)
Эксплуатанты
ВВС США Армия США после начала Корейской войны получила от ВВС 43 L-13A; эти самолёты применялись на территории континентальных штатов, высвободив некоторое количество техники для службы за рубежомHarding 1990, pp. 91-92./.
См. также другие американские связные самолёты, именовавшиеся Grasshopper: Taylorcraft L-2 Aeronca L-3 Piper L-4 — военная версия Piper J-3 Cub.
сопоставимые самолёты: Cessna L-19 (Cessna O-1 Bird Dog)
Источники "Convair Conversion." Flight, 9 September 1955, p. 466. "Plane With Folding Wings Can Be Towed Like A Glider" , March 1947, Popular Mechanics rare photos of L-13 folded for towing by jeep Harding, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK:Airlife, 1990. . Swanborough, F.G. and Bowers, Peter M. United States Military Aircraft since 1909. London:Putnam, 1963. Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1961. Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London:Putnam, 1990. .
Ссылки Самолёт Stinson L-13 на сайте «Уголок неба»
Примечания
Категория:Высокопланы