ТВС-2ДТС (ЛМС-9) — российский лёгкий турбовинтовой самолёт. Цельнокомпозитный вариант «2ДТС» (демонстратор технологий СибНИА с экипажем 2 человека), был разработан СибНИА им. С. А. Чаплыгина для замены устаревших самолётов типа Ан-2.
Разработка В 2016 году в ФГУП СибНИА им. С. А. Чаплыгина началась разработка лёгкого многоцелевого самолёта на 9 мест (ЛМС-9). В 2017 году опытный образец самолёта получил обозначение ТВС-2ДТС.
ТВС-2ДТССамолёт, который заменит Ан-2, получил название «Байкал» // РИА Новости, 8.06.2018 — вариант проекта ТВС-2МС, имеющего цельнокомпозитную конструкцию из углепластика, полностью новый фюзеляж и новую кабину пилотов. На март 2022 года компанией ООО РУСАВИАПРОМ (г. Новосибирск) по заказу частных авиакомпаний было изготовлено 24 самолёта ТВС-2МС.
Благодаря применению современного комплекса авионики, ТВС-2ДТС стал всепогодным самолётом и может эксплуатироваться в любое время суток.
ТВС-2ДТС, так же как и ТВС-2МС, оснащён турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331-12UAN.
Эта модификация была полностью спроектирована и построена в СибНИА. Первый полёт состоялся 10 июля 2017 года на экспериментальном аэродроме Ельцовка (Новосибирск).
16 июля ТВС-2ДТС совершил беспосадочный перелёт из Новосибирска в подмосковный Жуковский, где был представлен широкой публике на стоянке авиасалона МАКС-2017. Проектировщик полагает, что данная модификация самолёта является доведённой до уровня предсерийного образца, где отработаны все основные элементы конструкции крыла, оперения, двигательного отсека, что позволит в течение двух лет сертифицировать самолёт. Созданная проектировщиком технология позволяет начать серийное производство самолётов на небольших заводах со штатом 70-80 человек с уровнем производства 25-30 штук в год с 2019—2020 годаДиректор СибНИА: уникальный самолёт из композитов создан на замену Ан-2 // ТАСС.
Производство Планировалось в 2021 году производить самолёты ТВС-2ДТС на Улан-Удэнском авиазаводе. Однако, в 2019 году Минпромторг определил «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) в качестве основного разработчика и производителя нового самолёта для замены устаревающих Ан-2.
Характеристики
Лётно-технические характеристики Крейсерская скорость: 350 км/ч. Грузоподъёмность: 2450 кг (при дальности до 450 км). Перегоночная дальность полёта: 4500 км. Примерная стоимость: 150 млн руб.
Основные отличия от замещаемой модели (Ан-2) Турбовинтовой двигатель. Цельнокомпозитная углепластиковая конструкция. Обновлённый фюзеляж и кабина пилотов. Заострённая форма носовой части самолёта. Изменённые стойки шасси. Замкнутый контур крыла.
Ссылки ТВС-2ДТС Байкал
См. также Перспективный лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-401
Примечания
Категория:Самолёты лёгкой и сверхлёгкой авиации России Категория:Появились в 2017 году в России