Архитектура Мариуполя характеризуется сочетанием следующих стилей: провинциального классицизма, украинской готики и барокко, модерна, конструктивизма и типичного для СССР функционализма. Старый город в основном застроен зданиями в стиле классицизма и модерна, причём исторический центр города приобрёл свой нынешний облик в значительной степени благодаря главному архитектору Виктору Нильсену, спроектировавшему многие охраняемые сегодня здания Мариуполя.
Мариуполь подвергся бомбардировкам во Вторую мировую войну, из-за чего значительное количество строений XIX века было уничтожено или было снесено после войны. В послевоенное время город быстро застраивался, в эксплуатацию вводились крупные жилые массивы. В середине 1980-х годов началась защита культурного наследия города, приостановившаяся на время распада СССР.
В результате городских боев и обстрелов российской армией в ходе вторжения России на Украину в феврале-мае 2022 года была уничтожена значительная часть города.
Основание и административное деление Мариуполь был основан в XVIII веке на северном берегу Таганрогского залива, в устье реки Кальмиус. Эта местность впервые была заселена людьми в каменном веке; в Новое время до основания города там располагалось несколько мелких населённых пунктов и крепостей для обороны от крымских татар.
Современное административное деление Мариуполя сложилось после слияния заводских и других посёлков: в городе есть Центральный, северный Кальмиусский, восточный Левобережный и расположенный на юго-западе Приморский район.
Ранние планы застройки Статус города Мариуполь получил в 1778 году. Первый план застройки Мариуполя (тогда Павловска) не сохранился, известны планы 1782, 1783, 1878, 1790, 1793 и 1795 годов. План 1811 года, утверждённый Александром I, действовал до конца века. При его составлении архитекторы ориентировались на «идеальные города» Италии эпохи Возрождения, что характерно также и для соседнего с ним Таганрога. Созданная по этому плану часть города имеет радиально-лучевую планировку с сетчатой схемой улиц и главной городской площадью, составляющей основной композиционный центр. План Мариуполя также содержал крепостные укрепления, не бывшие градообразующим ядром, как у поселений допетровского времени, но органично вписанные в природный ландшафт и логически связанные с планом.
От площади расходились три улицы, ориентированные по типичным для местности ветрам для улучшения тока воздуха, а также слегка смещённые от направлений по сторонам света, чтобы избежать падения прямых солнечных лучей в окна.
XIX век
Жилые дома мариупольцев XIX века были одноэтажными, на окраинах и в сёлах — часто глиняными: плетнёвыми на каркасе из лозы, вальковыми или саманными, и белёными сверху. У многих глиняных домов полы были земляными. В черте города многие строения были каменными, с саманной облицовкой внутри. И городские, и сельские дома имели крыши из камыша и соломы, позже их перекрыли черепицей.
В первой половине XIX века в городе находилось 3084 жилых здания, из которых только 145 имели больше одного этажа; 25 % из них выстроены из камня, 6,6 % — из дерева, остальные — из самана. У 88 % домов черепичная кровля, остальные в основном покрыты соломой или железом. В этот период построен главный храм города — Харлампиевский собор, в проектировании которого принимал участие таганрогский архитектор П. Македонский. В 2010-х годах на его месте стояло двухэтажное здание 1902 года постройки, где располагалась редакция газеты «Приазовский рабочий».
В это время в Мариуполе понемногу появляются заведения общественного питания (кафе, трактиры), магазины и лавки ремесленников. Умерших горожан хоронили на кладбищах на Магдалиновском спуске (ныне южная часть Греческой улицы) и Александровской площади. В 1832 году было открыто христианское кладбище (ныне Новоселовское), в 1867 году — еврейское. На христианских кладбищах помимо обычных надгробий встречались и склепы состоятельных семейств, а также часовни.
По мере обветшания эти ранние строения заменяли на постройки из кирпича, производившегося тут же, в Мариуполе. Во второй половине века увеличилось количество двухэтажных домов, здания стали украшать коваными навесами, решётками и различными архитектурными деталями. На зданиях стали появляться страховые доски — металлические таблички с названиями страховых обществ, у которых собственник приобрёл страховой полис; эти доски сохранились на некоторых зданиях до XXI века. Дороги начали мостить камнем. Строительством в Мариуполе управлял сперва Таганрогский строительный комитет, предоставлявший проекты и планы затребованных построек, а затем — городской архитектор (эта должность была утверждена в конце XIX века). Первым архитектором Мариуполя был бывший архитектор Хабаровска и раввин Самуил Иосипович Бер, вторым — Адольф Густавович Эмерик. В городе работали архитекторы Николай Толвинский (спроектировал Александровскую гимназию), Ю. Мазуркевич, Г. Шляхов.
Большинство зданий старого центра Мариуполя, построенных до Октябрьской революции, выполнены в стиле русского классицизма; в начале века — по типовым проектам, в которые по желанию заказчика вносились небольшие изменения, в конце в городе стали появляться многоэтажные здания, имевшие индивидуальные проекты. Фасады оставляли гладкими или украшали пилястрами и рустовкой, украшали здания портиками с фронтонами; фундамент должен был быть каменным, но здание могло быть выполнено и из дерева. В конце века уже появлялись здания не только в стиле русского классицизма, но и относящиеся к украинскому барокко и готике. Архитектурный ансамбль Александровской площади (главной площади Мариуполя) составляли несколько доходных домов и особняки Хараджаевых, а также церковь Марии Магдалины.
XX век В 1901 году пост главного архитектора Мариуполя занял Виктор Александрович Нильсен, ответственный за значительную часть облика исторического центра Мариуполя. Он спроектировал символ города — водонапорную башню, позже получившую статус памятника архитектуры, — и городской водопровод. Нильсен тщательно следил за обликом Мариуполя, лично чертил фасады зданий, выходящих на городские улицы. По его планам построены Елено-Константиновский храм на Слободке, школа при заводе «Никополь» (ныне школа № 21), Епархиальное училище (ныне первый корпус ПГТУ), Дом Нильсена, Краеведческий музей, отель «Спартак», дома Петра Регира, Натана Рябинкина, Дом со львами. В 2016 году улица, на которой расположена водонапорная башня, получила имя архитектора, однако не всё его наследие сохранилось: дома Нильсена и Регира, а также дом со львами утратили свой первоначальный облик, а Елено-Константиновский храм был разрушен в 1930-х годах.
В XX веке в строительстве начинают использоваться крупные сборные железобетонные конструкции, которые изготавливает завод «Азовстальстрой». Построено первое четырёхэтажное здание города, дома для семей руководителей и для рабочих завода, а также бараки-землянки для заключённых, строивших все вышеупомянутые сооружения. В начале века большинство зданий строится в тех же стилях, что и ранее: классицизм и модерн. В 1930-х в строительстве уже доминирует конструктивизм.
Значительное количество зданий старого центра было разрушено или повреждено во время бомбардировок города во Второй мировой войне. Некоторые из них восстановили в изначальном виде или с изменениями, но большинство было снесено, а на их месте возвели жилые здания. Главным архитектором послевоенного периода стал назначенный в 1945 году харьковчанин А. Веселов. Следующий план города (переименованного в 1948 году в Жданов) был утверждён только в 1950 году, он был создан харьковским проектным институтом «Облпроект» и содержал планировку Привокзальной площади, улиц Артёма и Вокзальной, центров Ильичёвского и Портовского районов, Орджоникидзевского района целиком, улицы Ильича, проспекта Республики и прилегающих территорий. Согласно этому плану были снесены Дом Хараджаева (вместо него выстроены дома со шпилями), театр, Дворец пионеров, торговые ряды на одноимённой улице.
В 1970—1980-х построены бассейн «Нептун», яхт-клуб, санаторий-профилакторий «Чайка», одноимённая гостиница и гостиница «Дружба», дворец металлургов, новое здание железнодорожного вокзала; идёт строительство образовательных и лечебных учреждений. На Комбинате имени Ильича прошла крупная стройка: в 1978 году введён в эксплуатацию новый прокатный стан «3000» для производства газо-нефтепроводных труб.
В 1982 году в Жданове было 6 парков и 76 бульваров и скверов, на 1983 год площадь жилого фонда составляла 7,8 млн м², количество квартир — 158 000. В 1985 году зданиям индустриального техникума, водонапорной башне, дворцу культуры Азовстали и драматическому театру, а также нескольким жилым домам возле центрального сквера со шпилями присвоен статус архитектурных памятников местного значения.
XXI век После распада СССР первое время в Мариуполе строительством занимались только подрядчики промышленных предприятий и сами эти предприятия. В 1981 году в эксплуатацию введено 117 200 м² жилых помещений, в 1997 — лишь 20 377 м². В нулевые годы темп строительства постепенно рос, в основном промышленного, в Орджоникидзевском районе; жилые здания строили преимущественно для снабжения военных и работников Комбината имени Ильича. В декабре 1991 года улицы города были переименованы в исторические названия, в следующие годы прошла инвентаризация зданий и разработан проект по восстановлению исторического центра.
По состоянию на 2010 год пятую часть Мариуполя занимала многоквартирная застройка пяти- и девятиэтажными домами, остальной жилой фонд был представлен малоэтажными строениями и зданиями усадебного типа. В историческом центре города большинство зданий построено на рубеже XIX—XX веков.
В 2022 году Мариуполь вновь подвергся масштабным разрушениям: после начавшегося 24 февраля вторжения российской армии город был взят в осаду и подвергнут массированным бомбардировкам и танковым обстрелам. По оценке ООН, в результате боев в городе повреждены или разрушены до 90 % многоквартирных зданий и до 60 % частных домов. По оценкам журнала The Economist, полученным с использованием спутниковых снимков, 45% застроенной территории города было разрушено, при этом 90% разрушенных зданий были жилыми.
Примечания
Комментарии
Сноски
Литература
Категория:Архитектура Мариуполя Категория:История Мариуполя