Air — Transport Europe, полное название Air — Transport Europe spol. s r.o., сокращённо ATE — словацкая вертолётная авиакомпания с центром в Попраде. Компания занимается разными видами перевозок: её флот используется в качестве санитарной авиации, а также применяется при строительных работах. Также компания занимается обслуживанием вертолётов компаний Agusta и Bell, а также НЦВ имени Миля и Камова.
История Компания была образована в 1991 году с целью предоставления возможностей проведения спасательных операций и воздушной эвакуации в районе Попрад (особенно в Высоких Татрах). В том же году компания начала заниматься воздушными перевозками иного предназначения (лесозаготовки, известкование почв, строительство, сельское хозяйство и т.д.). Штаб компании находится в Попраде, её филиалы (базы санитарной авиации) есть также в городах Братислава, Нитра, Тренчин, Жилина, Банска-Бистрица и Кошице, а также в чешских Оломоуце и Остраве.
С 2011 года компания Air — Transport Europe входит в .
Базы Словакия Позывной КрайЦентрНачало деятельностиБратиславский крайБратислава15 октября 1990, ATE с 15 августа 2001Банска-Бистрицкий крайБанска-Бистрица1 января 1989, ATE с 15 августа 2001Прешовский крайПопрад8 декабря 1987, ATE с 1 апреля 1995Кошицкий крайКошице1 августа 1990, ATE с 1 января 2006Нитранский крайНитра1 февраля 2006, ATE с 1 февраля 2006Жилинский крайЖилина1 июля 1991, ATE с 9 ноября 2009Тренчинский крайТренчин1991, повторно открыта 10 декабря 2009
Чехия Позывной КрайЦентрНачало деятельностиОломоуцкий крайОломоуц1 октября 1990, ATE с 1 января 2017Моравскосилезский крайОстрава1 августа 1989, ATE с 1 января 2021
Состав В первые годы работы авиакомпания ATE использовала арендованный у Správa TANAP французский вертолёт Aérospatiale Alouette III, советские Ми-2 и Ми-8, а также и PZL Kania. После испытаний в марте 2003 года в компании появился новый Agusta A109K2, который словаки приобрели у Швейцарии. Позже компания приобрела ещё 8 вертолётов вместо советских Ми. В 2014 году в эксплуатацию был введён новый двухдвигательный вертолёт Bell 429. Спасательные вертолёты Ми-8 (борт OM-EVA) и (борт OM-ATH) используются в коммерческих целях.
Список используемых вертолётов приведён в таблице по состоянию на 2 июня 2021 года.
МодельФотоВариантыКол-воБортПримечанияСамолётыCessna Citation 550Citation 550 Bravo1OM-ATNИспользуется в коммерческих рейсах. Ранее был выведен из обслуживания аналогичный борт OM-ATS.ВертолётыAgusta A109Agusta A109K28OM-ATAOM-ATDOM-ATEOM-ATGOM-ATJOM-ATKOM-ATLOM-ATPИспользуются спасательными службами. Борты OM-ATB и OM-ATC были потеряны в результате авиакатастроф.Борт OM-ATF выведен в 2020 году из эксплуатации, его каркас 3 июня 2021 года установлен рядом с аэродромом Попрад-Татры.Bell 429Bell 4293OM-ATMOM-ATTOM-ATUИспользуются спасательными службами.Борт OM-ATR был введён в эксплуатацию в августе 2016 года, но .AS 355N Ecureuil 21OM-ATHИспользуется в коммерческих рейсах.Ми-8Ми-8МТВ-11OM-ATIИспользуется для выполнения специальных полётных заданий. Борт OM-EVA передан компании TECH-MONT Helicopter company, s.r.o.Eurocopter EC135Eurocopter EC135 P2+Eurocopter EC135 T2Eurocopter EC135 T2+111OM-ATSOM-ATWOM-ATQИспользуются спасательными службами. Владелец вертолётов — Air Transport Trading.Борт OM-ATW базируется в Оломоуце, борт OM-ATQ — в Остраве, борт OM-ATS — в Тренчине.
Галерея
См. также
Примечания
Ссылки Официальный сайт Helicopter Emergency Medical Service "Army Gave No Bid Copter Contract to Slovak Ambulance Firm"
Категория:Авиакомпании Словакии Категория:Вертолётные авиакомпании