Фрегаты типа «Командан Ривьер» (фр. Commandant Rivière) — серия из 9 фрегатов, построенных для французского флота в конце 1950-х — начале 1960-х годов. Во французском флоте классифицировались как «aviso-escorteur» (фр: авизо-эскорт) и предназначались для патрулирования в мирное время и противолодочного эскорта во время войныGardiner and Chumbley 1995, p. 117.. Головной корабль назван в честь французского морского офицера Анри Ривьера (1827–1883).

Четыре подобных корабля были построены для ВМС Португалии как João Belo. Gardiner and Chumbley 1995, p. 319.

Основное артиллерийское вооружение кораблей этого типа состояло из трех новых французских 100-мм артиллерийских установок с одной башней, расположенной впереди, и двумя башнями в кормеBlackman 1962, p. 88.. Эти автоматические орудия двойного назначения с водяным охлаждением могли стрелять снарядами весом 13,5 кг на эффективную дальность 12 км по надводным целям и 6 км по воздушным целям со скорострельностью 60 выстрелов в минутуFriedman 1997, pp. 432–433.. Четырехствольный 305-мм противолодочный бомбомёт, установленный в позиции «B», позади носовой пушки и перед надстройкой корабля, был способен стрелять 230-кг глубинной бомбой на расстояние до 3 км или 100-кг минами по береговым целям на дальности до 6 кмGrove 1990, p. 55.. Для противолодочных торпед устанавливались два тройных торпедных аппарата, кроме того, корабль был вооружён двумя 30-мм пушками Hotchkiss HS-30. На кораблях размещался отряд коммандос численностью 80 человек с двумя быстроходными десантными катерами, каждый из которых способен высадить 25 человекGardiner and Chumbley 1995, p. 118..

В отличие от предыдущих французских фрегатов Le Corse и Le Normand, оснащенных паровыми турбинамиGardiner and Chumbley 1995, pp. 116–117., корабли типа «Командан Ривьер» приводились в движение дизельной силовой установкой мощностью 16 000 л.с. с двумя винтами. Максимальная скорость, достигнутая во время испытаний составляла 26,6 уз.Gardiner and Chumbley 1995, pp. 117–118.Prézelin and Baker 1990, p. 158.

Два корабля этого типа были оснащены доработанными силовыми установками. Commandment Bory оснащался двигателями со свободным поршнем, приводящими в движение газовые турбины, хотя в 1974–1975 годах он был переоборудован обычной дизельной установкой, а Balney был оснащён экспериментальной установкой CODAG с газовой турбиной мощностью 11 500 л.с. и двумя дизелями мощностью 3600 л.с., работающими на один вал. Система CODAG занимала меньше места, позволяя перевозить на 100 тонн больше топлива и давая дальность плавания 13 000 морских миль на скорости 10 уз. 100-мм орудие на Balney было демонтировано для размещения дополнительных механизмовPrézelin and Baker 1990, p. 157..

История эксплуатации Первый корабль этого типа The first to have been commissioned, but the second in her class, after Commandant Rivière, prototype and head of the series. Victor Schœlcher поступил на вооружение в октябре 1962 года, и все, кроме одного, последовали за ним в следующие 27 месяцев. Исключением был корабль Balny с двигателем CODAG, который, хотя спущен на воду в 1962 году, а строительство завершено в 1964 году, был введен в эксплуатацию только в 1970 году, а до этого использовался в качестве испытательного корабля.

Commandant Bourdais с 1963 по 1972 год использовался для защиты рыболовства в Северной Атлантике Blackman 1971, p. 115. , в то время как несколько кораблей этого типа использовались в качестве учебных, в том числе Victor Schœlcher (1961–1973) и Commandant Bourdais. В 1970-е годы у всех кораблей этого типа, кроме Balny, башни 100-мм орудий были заменены четырьмя пусковыми установками противокорабельных ракет MM 38 Exocet, а на нескольких кораблях 30-мм пушка заменена на 40-мм орудия Bofors.

В 1984–1985 годах Commandant Rivière был переоборудован в испытательный гидроакустический корабль. Вооружение корабля после переоборудования состояли из одной 40-мм пушки Bofors и двух 12,7-мм пулемётов, а корма была перестроена для размещения подъемника гидролокатора переменной глубины, который использовался для испытаний различных гидролокаторов с активной и пассивной буксируемой антенной решеткой. Prézelin and Baker 1990, p. 167.

Состав серии Все французские корабли были построены на верфи Arsenal de Lorient. Номер Имя Назван в честь Заложен Спущен В строю Примечание F 733 Commandant Rivière Анри Ривьер 04.1957 11.10.1958 04.12.1962 Испытательный корабль 1986 г. - списан в конце 1990-х гг. F725 Victor Schœlcher Виктор Шельхер 10.1957 11.10.1958 15.10.1962 Продан Уругваю в 1988 году как генерал Артигас Baker 1998, p. 1142.</br> Списан 27 апреля 2005 г. F726 Commandant Bory Виктор Бори 03.1958 11.10.1958 05.03.1964 Списан 1 сентября 1996 г. Baker 1998, p. 223. F727 Amiral Charner Леопольд Виктор Шарнер 11.1958 12.03.1960 15.12.1962 Продан Уругваю в 1991 году как Монтевидео F740 Commandant Bourdais Адриан Бурдэ 04.1959 15.04.1961 01.03.1963 Продан Уругваю в 1990 году как Уругвай F 728 Doudart de Lagrée Эрнест Дудар де Лагре 03.1960 15.04.1961 01.03.1963 Списан 1991 F 729 Balny Адриан-Поль Бальни д'Аврикур 03.1960 17.03.1962 31.03.1969 Списан 1994 F 748 Protet Огюст Леопольд Проте 09.1961 07.12.1962 01.05.1964 Списан в 1992 году F 749 Enseigne de Vaisseau Henry Пол Генри 09.1962 14.12.1963 01.01.1965 Списан 1994

См. также

Список эскортных кораблей французского флота

Примечания

Источники

Категория:Фрегаты по типам Категория:Фрегаты Франции