Академия F1 () — полностью женский формульный чемпионат для молодых гонщиц. Первый сезон Академии F1 стартовал в 2023 году этапом Шпильберг. Первый этап сезона 2023 года состоялся 28-29 апреля 2023 года на австрийской трассе Ред Булл Ринге, финальный этап состоялся в США 20-22 октября 2023 года на Трассе Америк. В первом сезоне принимали участие 15 гонщиц, которые участвовали в семи этапах по 3 гонки в каждом. В дебютном сезоне были представлены 5 команд, каждая команда выставила по три машины. Турнир проводится в рамках гонок поддержки Формулы-1 с 2023 года.

Действующей чемпионкой является французская гонщица Дориан Пен из команды Prema Racing, в командном зачёте, третий сезон подряд, победу одержала команда Prema Racing

История

Женская гоночная серия на одноместных автомобилях, созданная для развития и поддержки молодых гонщиц на пути к высшим уровням соревнований, в том числе возможное возвращение женщин в Формулу-1. Серия была анонсирована 18 ноября 2022 года компанией Formula One Group как часть стратегии по увеличению участия женщин в автоспорте.

Формула-1 предоставит стоимость каждой машины в размере 150 000 евро, такую же сумму должны заплатить участницы, остальной бюджет заплатят команды.

Исполнительный директор серии руководитель Формулы-2 и Формулы-3 . 1 марта 2023 года Сьюзи Вольфф была назначена управляющим директором Академии F1.

Предпосылки создания Цель создания Академии F1 заключается в устранении структурных барьеров для участия женщин в автоспорте и предоставлении устойчивой платформы для перехода из картинга и младших категорий в более серьёзные формульные серии. Проект был запущен на фоне финансовых проблем, а в дальнейшем полного закрытия другого женского чемпионата Серия W, что подчеркнуло необходимость более устойчивой модели развития женского автоспорта.

Первый сезон (2023) Первый сезон Академии F1 стартовал в 2023 году. В чемпионате приняли участие пять профессиональных команд младших формул, каждая из которых выставила по три болида. Все участницы использовали однотипные шасси Tatuus F4-T421 с двигателями и шинами Pirelli, что обеспечивало равные технические условия.

Один этап первого сезона проводился в рамках гоночного уик-энда Формулы-1, что позволило участницам выступить на той же трассе, что и пилоты чемпионата мира.

Развитие и интеграция Начиная с сезона года, все 10 команд Формулы-1 стали официальными партнёрами Академии F1. Каждая команда поддерживает одну гонщицу, а автомобили получили ливреи, соответствующие цветам команд Формулы-1, что усилило визуальную и маркетинговую связь между сериями.

Дальнейшее развитие К сезону года календарь Академии F1 включал семь этапов, проходивших в рамках этапов чемпионата мира Формулы-1. Расширение календаря и увеличение числа участниц отражают рост интереса к серии и её значение в системе подготовки гонщиц.

В третьем сезоне к пяти командам, которые выступали в прошлом сезоне, присоединилась шестая команда — Hitech Grand Prix. Hitech выступает в партнёрстве с Toyota Gazoo Racing и именуется Hitech TGR. С приходом шестой команды стартовая решётка увеличилась с 15 участниц до 18. Постоянных участниц, имеющих контракт с командами, 17, одно место зарезервировано для гонщиц, участвующих по Уайлд-кард. Гонщицы по Уайлд-кард выступали за команду Hitech TGR.

Значение и влияние Академия F1 рассматривается как ключевой элемент официальной лестницы развития для женщин в автоспорте. Серия обеспечивает гонщицам регулярные соревнования, техническую подготовку и медийную видимость, что способствует их дальнейшему карьерному росту. Дополнительное внимание к проекту привлёк документальный сериал «F1: The Academy», выпущенный на платформе Netflix.

Формат чемпионата В дебютном cезоне года состоялись семь этапов, по три гонки в каждом этапе, а также 15 дней официальных тестов. Европейские заезды прошли независимо от формульных Гран-при, а этап в Америке состоялся в рамках гонок поддержки Гран-при США.

31 марта 2023 года генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали объявил, что сезон года будет проходить исключительно как гонки поддержки Формулы-1, присоединившись к Формуле-2, Формуле-3 и Суперкубку Porsche в рамках законопроекта о поддержке. Незадолго до старта сезона было объявлено, что количество гонок в каждом этапе сократится с трёх до двух, из за слишком плотного графика чемпионата Формулы-1, для которого чемпионат Академия F1 становится гонкой поддержки. Таким образам с сезона 2024 года проходит 14 гонок, а не 21, как это было в дебютном сезоне 2023 года.

Начиная с сезона 2024 года гонщицы Академия F1 по итогу сезона получают очки Cуперлицензии FIA. Очки суперлицензии FIA присуждались первым пяти местам в итоговой классификации чемпионата. Так же со второго сезона гонщицы, не имеющие постоянного контракта, получили возможность выступить по Уайлд-кард.

В сезоне года к пяти командам чемпионата присоединилась шестая команда Hitech Grand Prix. Hitech выступает в партнёрстве с Toyota Gazoo Racing и именуется Hitech TGR. С приходом шестой команды стартовая решётка увеличилась с 15 участниц до 18. Постоянных участниц имеющих контракт с командами 17, одно место зарезервировано для гонщиц участвующих по уайлд-кард.

Регламент Требование к участницам Каждая гонщица, которая участвует в чемпионате должна быть не моложе 16 и не старше 25 лет (на момент первого старта сезона). Участницы могут принимать участие не более чем в двух сезонах. Если в одном из сезонов участница выступала как приглашённая и только на одном этапе, это выступление не учитывается, если более одного этапа в сезоне, то сезон будет засчитан как полноценный. Введение двухлетнего лимита обоснованно конкретной целью: чтобы предотвратить стагнацию гонщиц на уровне Формулы-4, а прогрессировать дальше, стимулируя их двигаться вперёд, в более старшие гоночные серии. Также данное правило обеспечивает новым талантливым гонщица прогрессировать дальше, переходя из картинга в гонки на автомобилях с открытыми колёсами. Начиная с сезона года это правило будет немного пересмотрено. Гонщица, которая на протяжении двух лет показывала потенциал, но не смогла стать чемпионкой, либо не готова к более старшим чемпионатам, сможет принять участия в третьем сезоне, если на начала старта первой гонки ей не исполнилось 25 лет. Помимо всего, чемпионка серии не может продолжать выступление в чемпионате, даже если она выиграла чемпионство в первом сезоне выступлений.

Гоночный уик-энд Тренировки и квалификации С сезона года каждый этап включает в себя один либо два сеанса тренировок (в зависимости от загруженности уикенда) продолжительностью 40 минут каждый и два квалификационных заезда, каждый по 30 минут. Квалификация формирует стартовую решётку обеих гонок. В первой гонке гонщицы стартуют в реверсивном порядке. Первые восемь мест стартуют перевёрнутой решёткой, гонщица заработавшая поул-позиции уйдёт в гонку с восьмого места, а гонщица с восьмого с первой строчки, так же и со всеми остальными позициями. Начиная с девятого места гонщицы стартуют в том порядке в котором квалифицировались. Во второй гонке гонщицы стартуют согласно заработанным местам в квалификации.

Основные заезды Обе гонки рассчитаны на определённое количество кругов на трассе, согласно временному интервалу, исходя из количества кругов, которые обычно завершаются в течение тридцати минут, плюс один круг. Все гонщицы участницы Академии F1 должны иметь международную лицензию FIA класса B, C или D..

Система начисления очков Сезон 2023 года В первой и третьей гонке начисления очков происходило первой десятке гонщиц. Во второй, спринтерской гонке, очки начислялись первым восьми гонщицам. Также в первой и третьей гонке гонщица, занявшая поул-позицию получила 2 очка. Во всех трёх гонках гонщица, установившая лучший круг, получила одно очко, при условии, что она финишировала в первой десятке. Если гонщица, установившая лучшее время круга не попала в первые 10 мест или проехала менее 50 % дистанции, то очко за лучший круг не присуждалось.

Система начисления очков в 1 и 3 гонке Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ПП БК Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 2 1Система начисления очков в спринте Место 1 2 3 4 5 6 7 8 БК Очки 10 8 6 5 4 3 2 1 1

Сезон 2024 года В сезоне года количество заездов было сокращено, из за этого система начислений очков за спринт перестала быть актуальной. В обеих гонках начисления очков происходило первой десятке гонщиц. Гонщица, занявшая поул-позицию получила 2 очка. В обеих гонках гонщица, установившая лучший круг, получила одно очко, при условии, что она финишировала в первой десятке. Если гонщица, установившая лучшее время круга не попала в первые 10 мест или проехала менее 50 % дистанции, то очко за лучший круг не присуждалось.

Система начисления очков Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ПП БК Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 2 1

С cезона 2025 года С сезона года снова произошло изменение в начислении очков. В первой гонке очки будет присуждаться первой восьмерке гонщиц как в спринте первого сезона. Во второй гонке начисления очков не изменится и будет начисляться первой десятке гонщиц. Гонщица, занявшая поул-позицию на старте второй гонки получит 2 очка. В обеих гонках гонщица, установившая лучший круг, получит одно очко, при условии, что она финишировала в первой восьмёрке первой гонки и первой десятке второй гонки. Если гонщица, установившая лучшее время круга не попала в первые 8 и 10 мест или проехала менее 50 % дистанции, то очко за лучший круг присуждаться не будет. На практике очко присуждается гонщице установившей второе время круга и попавшей в первые 8 и 10 мест, хотя в регламенте это не как не закреплено.

Система начисления очков в 1 гонке Место 1 2 3 4 5 6 7 8 БК Очки 10 8 6 5 4 3 2 1 1Система начисления очков во 2 гонке Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ПП БК Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 2 1

Распределение очков суперлицензии FIA С сезона года гонщицы Академии F1 по итогу сезона получают очки Cуперлицензии FIA. Очки суперлицензии FIA присуждались первым пяти местам в итоговой классификации чемпионата следующим образом.

Система начисления очков суперлицензии Место 1 2 3 4 5 Очки 10 7 5 3 1

Характеристики автомобилей

В академии F1 эксплуатируется автомобиль Tatuus F4-T421, производства итальянской компанией и одобренные Международной автомобильной федерацией для использования в чемпионатах класса Формула-4 начиная с 2022 года. Автомобиль представляет собой карбоновый монокок, соответствующий стандарту безопасности FIA F4 2021. Имеет 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и предохранительное Halo над местом гонщика, аэродинамику оптимизированную для облегчения обгона, максимальная скорость 240 км/ч, разгон до 100 км/ч составляет 3,6 секунды.

Гоночный автомобиль Технические данные Конструкция шасси Спецификации T-421-F1A 2022 карбоновый монокок Объём двигателя 4-цилиндровый турбированный двигатель мощностью 174 л.с производства Autotecnica Motori Доставка топлива Прямой впрыск топлива Весовая классификация Не более 570 килограмм, по стандартам F4 Ширина 1510 миллиметров (спереди), 1460 миллиметров (сзади), по стандартам F4 Колёсная база 2750 миллиметров, по стандартам F4 Трансмиссия Электрическая система переключения передач, управление Magneti Marelli. Индивидуальная 6-и ступенчатая cеквентальная, продольная коробка передач SADEV. Подвеска Передняя и задняя: двойной поперечный рычаг с толкателями, с двумя нерегулируемыми амортизаторами, регулируемым стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозная система 4-х поршневые, вентилируемые, алюминиевые тормозные диски

Трассы

Сезон года Даты Места проведения Сезоны Трассы Населённые пункты Страны 12—15 марта Шанхай Цзядин Китай — 22—24 мая им. Жиля Вильнёва Монреаль Канада — 3—5 июля Сильверстоун Силверстон Великобритания 21—23 августа Зандворт Зандворт Нидерланды — 23—25 октября Америк Остин США , 19—21 ноября Лас-Вегас Парадайс США —

Бывшие