Alliant Techsystems (ATK) — американская компания аэрокосмических, оборонных и спортивных товаров со штаб-квартирой в округе Арлингтон, штат Вирджиния, США. Компания работала в 22 штатах, Пуэрто-Рико и других странах. Выручка ATK в 2014 финансовом году составила около 4,78 млрд долларов США.
29 апреля 2014 года ATK объявила о выделении своей спортивной группы и объединении аэрокосмической и оборонной групп с Orbital Sciences Corporation .
Выделение Sporting Group для создания Vista Outdoor и слияние, приведшее к созданию Orbital ATK, были завершены 9 февраля 2015 г .; обе компании начали свою деятельность как отдельные компании 20 февраля 2015 г.
История ATK была основана как независимая компания в 1990 году, когда Honeywell передала свой оборонный бизнес акционерам. Бывшие предприятия Honeywell в течение 50 лет поставляли в США и их союзникам оборонную продукцию и системы, в том числе первый электронный автопилот для бомбардировщиков самолётов B-17 во время Второй мировой войны.ATK Corporate History
Слияния и поглощения В 1995 году ATK вышла на аэрокосмический рынок с приобретением Hercules Aerospace Co., подразделения Hercules Inc. С тех пор ATK стала поставщиком аэрокосмической и оборонной продукции правительству США и его союзникам, а также их подрядчикам. Он также занимается производством и продажей пороховых линий Hercules.
В 2001 году ATK приобрела Thiokol, переименовав её в ATK Launch Systems в 2006 году, хотя она до сих пор известна в отрасли под своим первоначальным названием. Thiokol был единственным производителем многоразового твердотопливного ракетного двигателя, используемого для запуска космического корабля НАСА, который адаптируется для системы космического запуска НАСА.
Также в 2001 году ATK вышла на рынок спортивных боеприпасов и боеприпасов для правоохранительных органов, приобретя бизнес по производству боеприпасов Blount International. Это приобретение сделало ATK крупнейшим производителем боеприпасов в стране.
В 2009 году ATK приобрела Eagle Industries, а в 2010 году ATK приобрела Blackhawk Industries Products Group Unlimited, LLC, выйдя на рынок безопасности и правоохранительных органов.
29 апреля 2014 года ATK объявила, что её правление единогласно одобрило план создания двух независимых публичных компаний, состоящих из текущих предприятий ATK и Orbital Sciences Corporation. ATK выделяет свою спортивную группу акционерам ATK на безналоговой основе. За выделением сразу же последует полное слияние аэрокосмической и оборонной групп ATK с Orbital Sciences; Акционеры Orbital получат обыкновенные акции ATK в качестве вознаграждения. Объединённая компания будет называться Orbital ATK Inc.«Orbital ATK Space Venture Created in $5 Billion Merger» . NBC News 28 октября 2014 г. ATK объявила, что будет добиваться одобрения выпуска акций для акционеров Orbital 9 декабря.
В АТК отреагировали на новость о взрыве ракеты, построенной Orbital в разговоре о доходах. ATK заявила, что проведет «тщательную оценку любых потенциальных последствий инцидента, включая текущие операционные планы, долгосрочные стратегии и предлагаемую сделку». В ATK также заявили, что внимательно изучают свой двигатель Castor 30XL, который используется во второй ступени ракеты Orbital Antares. В АТК также отметили, что взрыв произошел до воспламенения второй ступени.
7 ноября 2014 г. ATK заявила, что комплексная оценка её слияния с Orbital Sciences, проведенная в ответ на отказ ракеты Orbital Antares, показала, что сделка отвечает интересам её акционеров. Обе фирмы перенесли голосование акционеров по слиянию с 9 декабря 2014 г. на 27 января 2015 г.
Подразделения компании
ATK Aerospace
Аэрокосмическая группа ATK занималась космической, оборонной и коммерческой аэрокосмической продукцией и возможностями. Группа предлагала двигатели для исследования космоса, коммерческие ракеты-носители, а также стратегическую и противоракетную оборону. Штаб-квартира ATK Aerospace находилась в городе Магна, штат Юта .
Подразделение также специализируется на:
Композитные конструкции для военных и коммерческих самолётов Двигатель Rolls-Royce Trent XWB-97 Lockheed Martin F-35 Lightning II (также известный как Joint Strike Fighter) Интегрированные спутниковые системы Компоненты и подсистемы спутников Военные сигнальные ракеты и ловушки Услуги космической техники Силовые установки для исследования космоса, коммерческие ракеты-носители, стратегические и ракетные установки Ракета-зонд ALV X-1
В ноябре 2010 года НАСА выбрало ATK для потенциальных контрактов на системы ракет-носителей большой грузоподъемности и другие двигательные технологии. В 2012 году НАСА заключило с компанией контракт на сумму 50 миллионов долларов на завершение инженерных разработок и испытаний по снижению рисков в рамках разработки передовой концепции ракеты-носителя для системы космического запуска (SLS).
В апреле 2014 года ATK получила контракт от United Launch Alliance на сумму 178 миллионов долларов на производство композитных конструкций для программы Evolved Expendable Launch Vehicle ВВС США. ATK будет поставлять детали для Atlas V и Delta IV, начиная с 2014 года и до начала 2018 года. Есть возможность дополнительных поставок в 2017 и 2018 годах. ATK предоставит обтекатели, адаптеры полезной нагрузки и диафрагмы, промежуточные ступени, носовые обтекатели и компоненты тепловой/аэродинамической защиты. Все конструкции будут производиться в Центре передового опыта по крупным конструкциям ATK в , штат Миссисипи. ATK производит авионику для программы NASA Space Launch System . Система космического запуска предназначена для операций в дальнем космосе, в том числе для полетов на Марс. После того, как ATK закончит испытания, авионика будет доставлена в Центр космических полетов НАСА имени Маршалла . Первый запуск ожидается в 2017 г.
Airbus A350 XWB-1000 ATK производит композитные стрингеры и шпангоуты для варианта Airbus A350 XWB-1000 на своем предприятии в Клирфилде, штат Юта. По состоянию на 2014 год ATK поставила Airbus более 10 000 компонентов.
Boeing 787 Dreamliner ATK участвовала в консорциуме по разработке нового сопла двигателя для Boeing 787, призванного сделать его эксплуатацию более экологически чистой. Сопло было изготовлено из оксидно-оксидного композита с керамической матрицей (CMC) и испытано на 787 ecoDemonstrator . Испытания Boeing показывают, что сопло более термостойкое, чем предыдущие модели, и легче, что позволяет потенциально повысить эффективность использования топлива. Это была самая большая деталь, когда-либо сделанная из CMC.
Многоцелевой пилотируемый корабль «Орион» Многоцелевой пилотируемый корабль «Орион» — это космический корабль, предназначенный для перевозки экипажа до четырёх астронавтов в пункты назначения за пределами низкой околоземной орбиты . В настоящее время НАСА разрабатывает для запуска с помощью системы космического запуска . Орион будет способствовать исследованию человеком Луны, астероидов и Марса .
ATK разработала двигатель прерывания запуска, который находится на верхней части капсулы Orion. Это устройство будет поднимать капсулу и её экипаж от ракеты в случае серьёзной неисправности на стартовой площадке или во время подъёма. ATK также разработала множество композитных деталей, обеспечивающих теплозащиту Orion.
Космический телескоп James Webb
ATK работала с Northrop Grumman над созданием опорной рамы объединительной платы (BSF) для космического телескопа Джеймса Уэбба. BSF, центральная секция и крылья образуют так называемую систему поддержки объединительной платы главного зеркала (PMBSS). BSF является основной несущей конструкцией во время запуска, а PMBSS удерживает основные инструменты телескопа, включая его зеркала. BSF был разработан и изготовлен на заводе ATK в Магне, штат Юта. Компания ATK спроектировала и изготовила более 10 000 деталей для PMBSS. PMBSS сделан в основном из легкого графита, но использовались и многие другие материалы, включая инвар, титан и другие композитные материалы.
Delta II
ATK производит двигатели с графитовым эпоксидным покрытием (GEM) и самые большие композитные обтекатели для ракеты Delta II в качестве субподрядчика United Launch Alliance. По состоянию на июнь 2014 года ATK произвела 987 твердотопливных ракетных ускорителей для миссий Delta II. Эти накладные ускорители, известные как GEM-40, добавляют 434 000 фунтов к максимальной тяге Delta II. GEM-40 можно использовать группами по три, четыре и девять человек в зависимости от веса полезной нагрузки. Композитные конструкции, поставляемые ATK, повышают производительность за счет снижения веса. Помимо композитных ускорителей для GEM-40, ATK производит композитный обтекатель полезной нагрузки шириной 10 футов, который закрывает и защищает спутники во время запуска. ATK также производит топливные баки с титановой диафрагмой и бак под давлением для каждой машины Delta II.
Delta IV ATK производит двигатели с графитовым эпоксидным покрытием и множество других компонентов для ракеты Delta IV. Например, для Delta IV, который вывел на орбиту спутник Wideband Global SATCOM (WGS-6) для ВВС США, ATK поставила межкаскадный соединитель, который соединил Common Booster Core и криогенную вторую ступень, центральный корпус, который соединяет жидкостную от кислородного бака до баков с жидким водородом, тепловой экран двигателя РС-68, композитный обтекатель полезной нагрузки и многочисленные элементы крепления полезной нагрузки.
Orbiting Carbon Observatory 2 Orbiting Carbon Observatory 2 (OCO-2) — американский спутник для изучения окружающей среды . Космический корабль используется для изучения концентрации и распределения углекислого газа в атмосфере. ATK произвела тепловые трубки с переменной проводимостью OCO-2, важную часть его системы терморегулирования, солнечных батарей и подложек солнечных батарей.
InSight
InSight — это роботизированная посадочная миссия на Марс, первоначально запланированная к запуску в марте 2016 годаNASA will send robot drill to Mars in 2016 , Washington Post, By Brian Vastag, Monday, August 20 Цель миссии — разместить на поверхности Марса стационарный посадочный модуль, оснащенный сейсмометром и датчиком теплового потока, для изучения его ранней геологической эволюции. Это принесло бы новое понимание планет земной группы Солнечной системы. Компания ATK получила контракт на поставку своих солнечных батарей UltraFlex для миссии. ATK утверждает, что UltraFlex обеспечит лучшую производительность, чем типичные солнечные батареи, используемые на космических кораблях, и при этом будет соответствовать амбициозным требованиям к малой массе и малым размерам.
Atlas V Компания АТК приняла участие в конкурсе на замену ракетного двигателя российского производства на ракете Atlas V в сентябре 2014 года. Atlas V используется для запуска большинства военных спутников США. АТК приняла участие в конкурсе в ответ на запрос предложений Центра космической и противоракетной обороны ВВС, выданный в 2013 году по ракетному двигателю РД-180. ATK уже поставляет ракетные двигатели, используемые в более тяжелой версии Atlas V. ATK заявляет, что твердотопливные двигатели более надежны и обеспечивают большую тягу. В ATK заявили: «Твердотопливные ракетные двигатели оптимальны для работы первой ступени, поскольку они обеспечивают высокую стартовую тягу, что позволяет увеличить запас полезной нагрузки. Им также требуется меньше наземной и стартовой инфраструктуры, что приводит к меньшему количеству запусков». Двигатели РД-180 используют в качестве топлива керосин. Запрос со стороны ВВС возник из-за опасений по поводу того, будут ли РД-180 доступны в будущем из-за роста напряженности в отношениях с Россией.
Графитово-эпоксидный двигатель