Новостройка, Новая Стройка (, ) — посёлок в Кировском районе Казани.

География Посёлок расположен на западе Кировского района, на берегу Волги, между посёлками Красная Горка на западе и Новое Аракчино на востоке. Севернее находится железнодорожная линия и посёлок Калинина.

История Посёлок возник не позднее конца 1930-х годов. Входил в состав Красногорского сельсовета Юдинского (Зеленодольского) района Татарской АССР. В 1964 году вместе с несколькими другими населёнными пунктами были присоединён к посёлку Красная Горка, тем же указом получившего статус рабочего посёлка.Указ Президиума Верховного Совета Татарской АССР от 1 июля 1964 года «Об объединении некоторых населённых пунктов Красногорского сельсовета в один населенный пункт ― Красная Горка, отнесении его к категории рабочих поселков и упразднении Красногорского сельсовета Зеленодольского района Татарской АССР»Указ Президиума Верховного Совета Татарской АССР от 15 сентября 1964 года «О внесении изменений в пункт 3 Указа Президиума Верховного Совета ТАССР от 1 июля 1964 года „Об объединении некоторых населенных пунктов Красногорского сельсовета в один населенный пункт ― Красная Горка, отнесении его к категории рабочих поселков и упразднении Красногорского сельсовета Зеленодольского района Татарской АССР“» В следующем году, как часть Красной Горки, посёлок вошёл в состав Казани. Вскоре после присоединения к Казани, в 1966–1969 годах, все улицы посёлка были переименованы в целях устранения дублирующих названий.Решения исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 229 от 29 марта 1966 года «О переименовании улиц в посёлках Кировского района – Залесном, Займище, Калинина, Красная Горка, Новое Аракчино, Новостройка, Юдино»Решения исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 942 от 28 ноября 1967 года «О переименовании улиц в посёлках Кировского района – Залесном, Займище, Красная Горка, Новое Аракчино, Ново-Юдино, Новостройка, Юдино, Калинина»Решения исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 124 от 18 февраля 1969 года «О переименовании улиц в посёлках Кировского района /б. Юдинского поссовета/»

В позднесоветский период крупнейшими предприятиями местности являлись путевая машинная станция № 108, завод ЖБК Дорстройтреста Горьковской железной дороги, строительно-монтажный поезд «Водрем-2» треста «Южтранстехмонтаж» (230 раб. в 1979 г., ср. з/п 145 руб.).Список предприятий, учреждений, организаций и численность в них работающих за 1979 год (ГА РТ, фонд Р2285, опись 1, дело 988)

Часть жилого фонда посёлка в советское время имела ведомственную принадлежность (Казанское отделение ГЖД, речной порт, Аракчинский гипсовый завод, трест «Казтрансстрой», Водрем-2).Распоряжение Главы Администрации г. Казани № 877р от 3 августа 1998 года «О передаче жилых домов Казанского отделения Горьковской железной дороги в коммунальную собственность г. Казани»Решение исполкома Казанского городского Совета народных депутатов от 11 июля 1984 года № 620 «О нарушении руководством речного порта установленного порядка заселения домов»Решение исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 622 от 24 июля 1974 года «Об утверждении списка очередников по обеспечению жилой площадью за счет 10% фонда по плану 1974 года»Решение исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 390 от 21 мая 1975 года «Об утверждении перечня подвалов, бараков, приспособленных под жилье помещений и аварийных домов, подлежащих ликвидации в 1975-76 годах»Решение исполкома Кировского райсовета депутатов трудящихся г. Казань № 213 от 23 апреля 1973 года

Улицы Водников (, бывшие Набережный переулок и улица Слободка, переименована 28 ноября 1967 года). Частично располагается на территории посёлка (от дома №56 до пересечения с безымянным переулком. Длина — 0,2 км. Новостройки (, бывшие улицы Песочная и Мехмастерских, переименована 28 ноября 1967 года). Начинаясь недалеко от кладбища посёлка Красная Горка, от продолжения Привокзальной улицы, пересекается с Прирельсовой улицей и ещё одним безымянным проездом и заканчивается недалеко от Аракчинского гипсового завода. Длина — 1,1 км. Объединённая (, бывшие улицы Школьная и Заводская, переименована 29 марта 1966 года). Начинаясь от пересечения с безымянным проездом, пересекает Гипсовую улицу и заканчивается пересечением с Приволжской улицей. Длина — 0,8 км. Приволжская (, бывшая Дорожная улица, переименована 28 ноября 1967 года). Проходит через весь посёлок от пересечения с улицей Водников до пересечения с Объединённой улицей. С западной стороны продолжается в Красной Горке, а с восточной — в Новом Аракчино. Прирельсовая (, бывшая улица Дорстроя, переименована 28 ноября 1967 года). Начинаясь от улицы Новостройки, заканчивается пересечением с безымянным проездом у территории бывшего «Водрема-2». Длина — 0,3 км.

Предприятия

ПМС-108 Путевая машинная станция № 3 основана в составе Казанской железной дороги в 1949 году. С 1961 года в составе Горьковской железной дороги, в 1963 году получила № 108.https://company.rzd.ru/ru/10122/page/5784?id=1420 Находилась по адресу Прирельсовая улица, 1а.Списки предприятий (организаций) численности и фонде заработной платы рабочих и служащих за 1992 год (Государственный архив Республики Татарстан, фонд Р2285, оп. 1, д. 1279)

Численность работников составляла , , , , , Списки предприятий (учреждений, организаций) представляющих отчётность о численности и фонде заработной платы рабочих и служащих за 1988 год (Государственный архив Республики Татарстан, фонд Р2285, оп. 1, д. 1217)Списки предприятий (организаций), численности и фонда заработной платы рабочих и служащих за 1993 год (Государственный архив Республики Татарстан, фонд Р2285, оп. 1, д. 1296)Списки предприятий, учреждений, организаций Казани за 1996 год (Государственный архив Республики Татарстан, фонд Р2285, оп. 1, д. 1315) Прекратила существование в 2015 году.

Завод ЖБК-2 Возник не позднее 1954 года как стройдвор № 2 Дорстройтреста Казанской (Горьковской) железной дороги. С 1968 года Юдинский завод ЖБК-2 Дорстройтреста ГЖД.https://company.rzd.ru/ru/10122/page/5784?id=1288 Находился по адресу улица Новостройки, 1.

Численность работников составляла , ,

С 1994 года в подчинении ГП «Желдорстройиндустрия» ГЖД, с 2003 года — подразделение строительно-монтажного треста № 4 ГЖД. С 2006 года вместе с СМТ-4 передан в ОАО «РЖДстрой». Прекратил существование к первой половине 2010-х гг.

Водрем-2 Строительно-монтажный поезд по водоснабжению № 2 (Водрем-2) треста «Южтранстехмонтаж» Министерства транспортного строительства СССР образован в 1954 году. Предприятие занималось санитарно-техническими работами на объектах транспортного, промышленного, жилищного, социального и культурно-бытового назначения, изготовлением санитарно-технических заготовок и электротехнических изделий, металлоформ, литьем чугунных заготовок, и т.д.Фонд № 739 — Архивный путеводитель Находился по адресу улица Прирельсовая, дом 12, 27.

Численность работников составляла , , , , , В советское время на балансе предприятия имелись жилые дома (Привокзальная, 25, 46, 48, 50; Прирельсовая, 3, 7, 9а; Затонская, 3а, 5; Звёздная, 19).Решение исполкома Казанского городского Совета народных депутатов № 991 от 7 октября 1977 года «О мероприятиях по переселению граждан, проживающих в бараках и подвальных помещениях в благоустроенные жилые дома в Татарской АССР»

В 2001 году преобразовано в ООО «Водрем-2», которое прекратило свою деятельность в 2004 году.

Объекты

Комплекс зданий СПТУ-29 (общежитие по ул. Водников, 56 и недостроенные учебные здания). Комплекс зданий строился для СПТУ-29 Казанского филиала Центрального межведомственного института повышения квалификации строителей (ЦМИПКС) при МИСИ имени В. В. Куйбышева. В связи с ликвидацией филиала в 1991 году здания были переданы Казанскому государственному университету; в 1992 году бывший комплекс зданий СПТУ-29 передан на баланс НПО «Онкология» для создания городского онкологического центра.https://sudact.ru/arbitral/doc/QoMVELuOIFYX/?arbitral-txt=%D0%9D%D0%B0%D1%83%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%C2%AB%D0%9E%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F%C2%BB++%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2&arbitral-case_doc=&arbitral-lawchunkinfo=&arbitral-date_from=&arbitral-date_to=&arbitral-region=&arbitral-court=&arbitral-judge=&_=1763211166746&snippet_pos=1864#snippet В 1999 году общежитие было передано в коммунальную собственность города. В 2008 году в муниципальную собственность были переданы и остальные здания (учебные здания, котельная). На 2014 год они находились в заброшенном состоянии.

Транспорт Через посёлок проходят маршруты автобусов №№ 30 и 45.

Вблизи посёлка находится остановочный пункт ЖБК-2 Казанского отделения ГЖД.

Примечания

Категория:Исторические местности Казани Категория:Кировский район (Казань) *