НИИ шинной промышленности (Научно-исследовательский институт шинной промышленности; НИИШП) — был создан постановлением ЦК ВКП (б) и Совета Народных Комиссаров СССР от 29 марта 1941 г. на базе лаборатории Научно-исследовательского экспериментального института резиновой промышленности (НИЭИРП) для решения задач, связанных с обороной страны.
Деятельность
В НИИШП проводились испытания шин для: военно-промышленного комплекса, гражданских самолётов, автомобилей.
В начале 1960-х годов институтом были разработаны комбинированные радиальные шины с радиальным расположением текстильного корда в каркасе и брекером, армированным металлокордом, в том числе шины 200-20Р для автомобиля ГАЗ-51 с вискозным кордом в каркасе. В течение 1960-65 годов были разработаны и внедрены в производство шины 260-508Р, 240-508Р, 200-508Р для автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ-53 и ГАЗ-51. В 1969 году НИИШП принимал активное участие в пуске Барнаульского шинного завода, в 1972 году — Белорусского и Белоцерковского шинных заводов, а в 1979 и 1981 году — самых современных по тому времени: Нижнекамского и Чимкентского шинных заводов. Существенное повышение качества комбинированных радиальных шин было получено в результате применения термообработанного капронового корда в каркасе. При конструировании радиальных шин использовались созданные в НИИ теоретические основы построения профиля и расчёта прочностных характеристик радиальных шин. В течение 1970-1990-х годов много было сделано для создания и внедрения перспективных легковых радиальных шин, в каркасе которых с середины 1990-х годов стали применять полиэфирный корд. Начиная с 1983 года, институтом разрабатывались грузовые радиальные шины с металлокордом в каркасе и брекере (ЦМК-шины), совершенствование и внедрение которых продолжается и поныне. На протяжении всей своей истории НИИШП создавал и внедрял шины и другие изделия для современных самолетов и другой оборонной техники. Апофеозом этих работ стало создание и изготовление шин для космического челнока «Буран», полёт которого состоялся в ноябре 1988 года. В НИИШП'е была также создана принципиально новая технология изготовления литьевых олигомерных шин, которую не удалось довести до внедрения из-за отсутствия необходимого финансирования. В силу особенностей сложившейся в СССР ситуации, шинные резины основывались на применении синтетического каучука (СК). Поэтому неотъемлемой составляющей создания высококачественных отечественных шин в период с конца 1950-х годов по 1980-е годы включительно явились разработка и внедрение шинных резин на основе СК. За освоение этих резин ряд сотрудников института были удостоены премии Совета Министров СССР. Важную роль в создании таких резин сыграло использование модификаторов (в сотрудничестве c кафедрой физики и химии каучука Московского института тонкой химической технологии) и современных антиоксидантов и . В тот же период много было сделано в области освоения новых армирующих материалов (капронового корда и металлокорда) и технологических процессов их переработки (Е.Я. Яминская, Р.В. Узина, М.С. Достян, Т.В. Ионова, Б.И. Волнухин, В.Я. Генин, И.Л. Шмурак, Н.В. Кропина и др.). Также в этот период были разработаны и освоены новые технологические процессы и оборудование для изготовления резиновых смесей, заготовительно-сборочных процессов и вулканизации. Из других областей деятельности института отмечаются проведённые с начала 1950-х годов работы по: восстановлению шин, использованию изношенных шин и отходов производства, комплексу испытаний готовых шин различного назначения и их сертификации, техно-экономические исследования. НИЦ «НИИШП» — организатор ежегодно проводимой Международной научно-практической конференции «Резиновая промышленность. Сырье, материалы, технологии».
Руководство А.С. Федотова, директор, Герой Социалистического Труда 1959 — 1987 — П.Ф. Баденков, директор, Герой Социалистического Труда … Эдуард Олевинский, арбитражный управляющий ФГУП «НИИШП» с 6 июня 2003 года — Орурк Олег ИпполитовичЧекко .... // ОАО «НИИШП» // ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «НИИ ШИННОЙ ПРОМЫШЛЕНПРОМЫШЛЕННОСТИ», гендиректор ОАО «НИИШП». 2003 — 2013 — Константин Певчих, гендиректор ООО «Научно-технический центр НИИШП» (НТЦ НИИШП). C 2013 года — Пичугин, Александр Матвеевич, директор ООО «НИЦ „НИИШП“».
Преобразования ФГУП «НИИШП», ОАО «НИИШП», 2004 год — ООО НТЦ «НИИШП», С 2013 года — ООО «НИЦ „НИИШП“».
Находится в Москве, на улице Буракова, 27.
Награды Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 мая 1966 г., НИИШП был награждён орденом Ленина.
Издания Институтом издаётся информационно-аналитический сборник «Вопросы практической технологии изготовления шин» («ВПТ»).
Примечания
Ссылки До 1941 года в СССР существовал только один Научно-исследовательский экспериментальный институт резиновой промышленности (НИЭИРП), в тематике которого шинам уделялось очень мало места. Постановлением ЦК ВКП(б) и Совнаркома СССР от 29 марта 1941 года был создан Научно-исследовательский институт шинной промышленности (НИИШП). Он был организован на базе лабораторий НИЭИРП'а… 02.02.2004 // НИИШП отказался от производства // После банкротства институту осталась чистая наука. ИСТОРИЯ ОДНОЙ ШИНЫ // В начале 70-х Научно-исследовательский институт шинной промышленности (НИИШП) по заданию АвтоВАЗа разработал и помог освоить на Ярославском шинном заводе первую отечественную радиальную покрышку ИЯ-170 с текстильным брекером. Шины НИИШП…