Volkswagen EA189 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2007 по 2015 год. В семейство входят четырёхцилиндровые двигатели объёмом 1,6 л и 2,0 л, а также трёхцилиндровые двигатели объёмом 1,2 л.
Двигатели Volkswagen EA189 производились в Зальцгиттере, в Хемнице (Volkswagen Sachsen GmbH), в Польковице (Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o.) и в Дьёре (Audi Hungaria Motor Kft.). Первый двигатель семейства — 2.0 TDI.
Весной 2017 года США признали компанию «Volkswagen» виновной в мошенничестве с целью недостаточной очистки выбросов выхлопных газов. В Университете Западной Виргинии проходили испытания Volkswagen Jetta VI и Volkswagen Passat (NMS).
Нормы выбросов Евро-2/5НормаEвро-5Евро-2/5CO500 мг (про км)2113 мг (про км) 3400 мг (про миль)(HC + NOx)230 мг (про км) -HC47 мг (про км) 75 мг (про миль)NOx180 мг (про км)31 мг (про км) 50 мг (про миль)
Технические характеристики 1.2 TDI (55 кВт)1.6 TDI (55 кВт)1.6 TDI (66 кВт)1.6 TDI (77 кВт)2.0 TDI (62 кВт)2.0 TDI (75 кВт)2.0 TDI (81 кВт)2.0 TDI (103 кВтDer 2,0l-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem, Konstruktion und Funktion Volkswagen AG, Selbststudienprogramm 403, Druck Nr.: 000.2812.03.00, Technischer Stand Oktober 2007, auf motor-talk.de, abgerufen am 20. Januar 2015 (PDF; 1,4 MB))2.0 TDI (105 кВт)2.0 TDI (125 кВт)2.0 TDI (130 кВт)Код двигателяCFWACAYACAYBCAYCCAAACAABCBDC, CFFDCBAB, CFFBCFHD, CAGA, CJCA, CBACCAHA, CBBB, CFGBCFGC, CGLCГоды производства2009—20142009—20132009—20132009—20152009—20132009—20162009—20132007—20142009—20152009—20142012—2015Цилиндров34Клапанов1216Клапанный механизмDOHC, ремень газораспределительного механизмаОбъём1199 см³1598 см³1968 см³Диаметр × Ход поршня79,5 × 80,5 мм81,0 × 95,5 ммСтепень сжатия16,5:1Система впрыскаCommon-RailСиловой агрегатТурбонаддувОхлаждениеВодяноеМощность55 кВт (75 л. с.) при 4200 об/мин−155 кВт (75 л. с.) при 4000 об/мин−166 кВт (90 л. с.) при 4200 об/мин−177 кВт (105 л. с.) при 4400 об/мин−162 кВт (84 л. с.) при 3500 об/мин−175 кВт (102 л. с.) при 3500 об/мин−181 кВт (110 л. с.) при 4200 об/мин−1103 кВт (140 л. с.) при 4200 об/мин−1105 кВт (143 л. с.) при 4200 об/мин−1125 кВт (170 л. с.) при 4200 об/мин−1130 кВт (177 л. с.) при 4200 об/мин−1Крутящий момент180 Н*м при 2000 об/мин−1195 Н*м при 1500—2000 об/мин−1230 Н*м при 1500—2500 об/мин−1250 Н*м при 1500—2500 об/мин−1220 Н*м при 1250—2500 об/мин−1250 Н*м при 1250—2500 об/мин−1280 Н*м при 1500—2500 об/мин−1320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1350 Н*м при 1750—2500 об/мин−1380 Н*м при 1750—2500 об/мин−1ТопливоДизельноеСистема управления двигателемDelphi Dсм3.7Siemens PCR2.1Bosch EDC 17Последующая обработка выхлопных газовСистема рециркуляции выхлопных газов, каталитический конвертер, LNT и противосажевый фильтрСистема рециркуляции выхлопных газов, каталитический конвертер, LNT и противосажевый фильтр, (в США SCR вместо LNT)ЭКО-СтандартЕвро-5Масса165 кгУдельный расход топлива204 г/кВт/чVW Service Training: 2.0 Liter TDI Common Rail BIN5 ULEV Engine. Volkswagen of America, Inc., 2008, S. 4.Самый низкий расход топлива196 г/кВт/ч Richard van Basshuysen, Fred Schäfer: Handbuch Verbrennungsmotor: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Perspektiven. 8. Auflage, Springer Vieweg, Wiesbaden, 2017, ISBN 978-3-658-10901-1. S. 417
Примечания
Ссылки Обзор Университета Западной Вирджинии (15.05.2014) 16.10.2015: Федеральное управление автомобильной промышленности приказало отозвать 2,4 миллиона автомобилей Volkswagen
EA189 Категория:Volkswagen