BMW B47 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2014 году. Впервые был представлен на BMW X3.
Объём был обусловлен термодинамическими соображениями. Двигатель оснащён турбокомпрессорами с изменяемой геометрией, которые могут работать как параллельно по принципу регистрового наддува, так и последовательно с многоступенчатыми трансмиссиями.
Большое значение имеют акустические характеристики двигателя. Система впрыска топлива предназначена для обеспечения низкого уровня шума при сгорании (пригвождении), а различные источники звука заключены в капсулы. Топливные форсунки работают с электромагнитными клапанами.
Технические характеристики ТипОбъёмДиаметр × Ход поршняМощность при об/минКрутящий момент при об/минГоды производстваB47D202.0 л (1995 см³)84 × 90 мм85 кВт (116 л. с.) при 4000270 Н*м при 1250—2750с 03.2015110 кВт (150 л. с.) при 4000320 Н*м при 1500—3000с 03.2015330 Н*м при 1750—225003.2014—08.2014330 Н*м при 1750—2500с 10.2015330 Н*м при 1750—2750с 08.2014360 Н*м при 1500—2250с 04.2014360 Н*м при 1750—2500с 06.2014125 кВт (170 л. с.) при 4000360 Н*м при 1500—2750с 07.2014140 кВт (190 л. с.) при 4000400 Н*м при 1750—2500с 04.2014151 кВт (205 л. с.) при 4000430 Н*м при 1750—3000с 04.2014165 кВт (224 л. с.) при 4400450 Н*м при 1500—3000с 03.2015170 кВт (231 л. с.) при 4400450 Н*м при 1500—3000с 10.2015170 кВт (231 л. с.) при 4400500 Н*м при 1500—3000с 07.2015
Примечания
B47