Захват автобуса в Казахстане — преступление, совершённое в Республике Казахстан 22 февраля 1992 года. Пятеро беглых заключённых сели в рейсовый автобус «Икарус», следовавший по маршруту Кызылорда — Сарыагаш, с 30 пассажирами. Попытка милиции задержать преступников на автостанции в посёлке Шиели не увенчалась успехом: из пяти преступников им удалось задержать двух и убить одного, а оставшиеся двое взяли в заложники 13 человек и потребовали самолёт и крупную сумму денег в обмен на жизни заложников.
Пока милиция вела переговоры, по тревоге подняли сотрудников алма-атинского отдела «А» (правопреемника регионального отделения спецподразделения «Альфа» КГБ СССР). Бандитов убедили отправить автобус в аэропорт города Чимкент, где им пообещали предоставить самолёт. Автобус остановился в воротах аэропорта утром 23 февраля и был взят штурмом: двоих остававшихся в салоне бандитов убили, а заложников спасли. Эта операция является первой операцией по освобождению заложников в истории Республики Казахстан: в историографии она описывается как операция «Набат», по названию заранее разработанного плана на случай захвата заложников.
Побег преступников Ранним утром 22 февраля 1992 года из специального вагона почтово-грузового поезда № 922, курсировавшего по маршруту Ташкент — Самара, сбежали шестеро особо опасных преступников-рецидивистов — , Владимир Албандян, Сергей Глухов, Геннадий Усов, а также некто Глумсков и Говорухин. Из этих шестерых Глухов и Усов были приговорены к смертной казни. Было известно, что все преступники на момент вынесения приговора находились в тюрьмах особого режима в Узбекистане, однако узбекские власти намеревались экстрадировать всех шестерых в Россию, поскольку не решались взять на себя ответственность за приведение приговора в исполнение.
Всех преступников везли в сопровождении вооружённой охраны. В какой-то момент бандиты набросились на трёх конвоиров, ранив их заточками, и захватили с собой восемь пистолетов Макарова с полными боекомплектами и ценную документацию. Согласно полковнику Михаилу Дауенову, в ходе побега бандиты убили охранников, а генерал Есенгельды Мустафетов также сообщал, что преступники не только расправились с охраной, но и захватили также два автомата Калашникова. По словам заслуженного работника МВД СССР полковника Габдрахима Мендешева, к побегу заключённых был отчасти причастен не исполнявший должным образом обязанности конвоир Алданазаров. Заключённые, желая развлечься, подкупили его и убедили привести к ним в камеру женщину из соседней камеры. За этот поступок Алданазарову начальство пригрозило наказанием, но уголовники пообещали ему помочь, для чего попросили его отдать им пистолет, якобы для инсценировки побега. Ночью они ворвались в купе к начальнику вагона, связали его и забрали, со слов Мендешева, ещё три пистолета. Затем они сорвали стоп-кран и выскочили на пустынном полустанке. Считается, что побег произошёл в районе 18-го разъезда на территории Кызылординской области. Изначальный замысел заключённых сводился к тому, чтобы добраться до Алма-Аты и затеряться среди местных жителей.
После 8 часов утра в области была объявлена тревога: вступили в действие планы «Перехват» и «Сирена». Операцией по розыску и задержанию беглецов руководили начальник УВД Кызылординской области генерал-майор Е. Д. Демесинов и начальник управления КГБ по Кызылординской области и Байконуру полковник М. Ю. Дауенов. Заключённый Васильев попытался уйти отдельно от группы, но был пойман недалеко от места побега.
Захват заложников В какой-то момент пятерым беглецам удалось поймать рейсовый автобус «Икарус», следовавший из города Кызылорда в Сарыагаш: их подобрали на участке между аулами 1 мая и Тартогай, а сами они представились сборщиками овчины. В автобусе в тот момент находилось 30 пассажиров. Водитель автобуса по имени Сейдехан обратил внимание на пятерых новых пассажиров, которые выглядели, на его взгляд, крайне подозрительно. Недалеко от посёлка Шиели (находился в 125 км от областного центра) его остановил инспектор ГАИ, в разговоре с которым Сейдехан рассказал о странных пассажирах. Инспектор предупредил его о побеге заключённых и посоветовал ему при первой возможности остановить автобус недалеко от автостанции в Шиели и выпустить пассажиров, а самому уйти побыстрее. Через 15 минут автобус прибыл к автостанции, находившейся напротив школы № 252, а водитель попросил пассажиров покинуть салон, после чего отправился к диспетчерской.
Наряд милиции, который подготовил засаду на этом участке, рассчитывал захватить всех пятерых беглецов: в момент выхода пассажиров, сотрудники УВД произвели несколько предупредительных выстрелов и потребовали от бандитов сдаться: из пяти преступников трое вышли с поднятыми руками, но в этот момент двое оставшихся открыли огонь. В ходе перестрелки погибли 32-летний сотрудник УВД Кызылординской области старший лейтенант Муратбек Умирбеков и 42-летний бандит Албандян. Милиционерам сдались бандиты Глумсков и Говорухин. Часть пассажиров сумела покинуть салон, в том числе и водитель автобуса. Однако оставшиеся в живых Глухов и Усов взяли в заложники оставшихся в автобусе пассажиров — 13 человек (5 мужчин, 7 женщин и ребёнок).
Переговоры К полудню на автостанцию прибыли полковник Михаил Дауенов, начальник Шиелийского районного ОВД подполковник Куанышбек (Ахан) Жанабергенов, его заместитель капитан Нурлан Жуамабаев, сотрудник того же отдела майор Оркен Исмаилов и прокурор района Балтабек Сыдзыков. Жанабергенов по требованию Демесинова увёл гражданских лиц подальше от автобуса; он также решил спрятать двух вооружённых милиционеров, чтобы не провоцировать преступников на стрельбу. Свои требования Глухов огласил Дауенову по переданной специально милицейской рации: в обмен на жизни заложников он потребовал предоставить ему и Усову крупный самолёт типа Ил-76 в аэропорту Ташкента или Фрунзе, чтобы тот мог вылететь в одну из стран. По словам пассажирки Гульбану Назаровой, бандиты открыто угрожали пассажирам, схватив ребёнка и приставив к его голове пистолет. Позже они ужесточили требования, добавив миллион долларов наличными и два автомата Калашникова с большим количеством патронов.
По словам полковника А. Г. Баталова, силовыми структурами рассматривались три варианта ответных действий: убедить бандитов путём переговоров выпустить всех заложников; выполнить их требования в обмен на жизни заложников; взять штурмом автобус. Ситуация осложнялась тем, что подобных происшествий на территории Казахстана прежде не происходило. По ходу переговоров Глухов потребовал принести еды для всех находившихся в автобусе людей, а также передать ему бутылку водки, однако на станции спиртного не оказалось. От предложения отравить еду или всыпать какое-либо психотропное средство, чтобы вывести временно из строя всех людей в автобусе, милиционеры отказались. Дауенов решил воспользоваться возможностью и затянуть переговоры, чтобы дать возможность подготовить людей для возможной операции по освобождению заложников. В ходе переговоров на футбольное поле рядом со школой сел вертолёт МВД, что привело бандитов в бешенство: те сделали два выстрела, потребовав в течение пяти минут убрать вертолёт, и милиция подчинилась их требованиям. Дауенов пытался убедить бандитов, что предоставить самолёт можно только в Чимкенте, однако Глухов требовал доставить их автобусом в Ташкент.
План операции В Алма-Ате был создан специальный штаб, в состав которого вошли высокопоставленные офицеры МВД и КГБ. Его возглавил премьер-министр Казахстана С. А. Терещенко: обо всех событиях докладывалось начальнику республиканской КГБ генерал-майору Б. А. Баекенову, а также первому заместителю главы МВД генерал-лейтенанту Каирбеку Сулейменову. В штабе также присутствовал заместитель председателя КГБ по кадровой работе М. Р. Раманкулов. По тревоге согласно плану «Набат» (по названию этого плана была названа и вся операция) были подняты сотрудники отдела «А» КГБ Республики Казахстан (бывшая 12-я группа спецподразделения «Альфа» Седьмого управления КГБ СССР) и сотрудники особой группы МВД Республики Казахстан «Сункар». Пытаясь выиграть время, милиция сумела всё же убедить бандитов направить автобус в аэропорт города Чимкент, объяснив, что только оттуда они смогут вылететь нужным им самолётом. По требованию сотрудников госбезопасности от милиции были освобождены все дороги, а сотрудников переодели в гражданскую одежду, чтобы не нервировать бандитов. Окна в автобусе были закрыты шторами. Впереди автобуса на расстоянии 15—20 м ехал автомобиль ГАИ с включённым проблесковым маячком, в котором сидел начальник областного ГАИ полковник Бапан Аубакиров (водитель — капитан милиции Абдолла Нургалиев). В машине также сидел сотрудник, который по радиостанции сообщал оперативному штабу о том, где находится «Икарус». За автобусом ехали машины с полковником Дауеновым, генералом Демесиновым и прокурором Умбеталиевым: ни одна из машин, кроме автомобиля ГАИ, не должна была обгонять автобус. Водителя Сейдехана бандиты держали на мушке, готовясь застрелить в случае малейшего неповиновения.
Сотрудники группы «А» тем временем на вертолёте добрались до аэропорта и начали приготовления к операции по освобождению заложников. Идею штурма автобуса предложил руководитель всей операции полковник А. Г. Баталов, а на его необходимости настоял и. о. начальника отдела «А» полковник А. В. Волосников. Однако штурмовать автобус прямо на автостанции было слишком рискованно, поскольку слишком был высок риск потерь среди заложников и силовиков. После ряда совещаний было принято решение штурмовать автобус не на пути его следования, а на территории самого аэропорта — в районе ворот ограждения внешнего периметра. Сотрудники отдела «А» в течение всей ночи проводили тренировки на предоставленном властями автобусе, аналогичном захваченному по комплектации, ожидая прибытия преступников. С учётом того, что в 1980-е годы учения «Альфы» по освобождению заложников в самолётах проходили на базе трёх аэропортов, один из которых располагался в Чимкенте, это облегчало задачу оперативникам. Команду о начале проведения операции на территории Кызылординской области должен был дать глава областного управления КГБ Михаил Дауенов в случае, если террористы не успеют пересечь границу Кызыординской области. Если бы они пересекли границы области и оказались в Чимкенте, команду должен был отдавать уже начальник управления КГБ Казахстана по Шымкентской области генерал Е. А. Мустафетов: согласно плану «Набат», команду на штурм отдавал именно руководитель управления КГБ в той области, где происходило подобное путешествие. Предполагалось, что террористов не будут пускать в аэропорт: план операции предусматривал штурм автобуса именно до пересадки террористов в самолёт.
Когда автобус проезжал аул Шорнак (недалеко от города Туркестан), то водитель решил заехать на заправку и начал разворачиваться, но в этот момент перед самым носом автобуса проехала грузовая фура, которую бандиты обстреляли, решив, что их атакуют силовики. Уставший Сейдехан заявил оперативникам, что отказывается дальше ехать из-за усталости и боли: Усов бил его пистолетом по рёбрам всю дорогу. Капитан Абдолла Нургалиев предложил повести машину дальше, но бандиты выступили против этого. С большим трудом Михаил Дауенов сумел отыскать человека, готового на такой риск: им оказался самарский дальнобойщик Александр Чехонин, начальник городской автоколонны. Он взялся за работу сразу после того, как узнал, что в автобусе есть женщины и дети. Всю дорогу он разными способами отвлекал бандитов, переключая их внимание на себя, чтобы те не навредили пассажирам.
Штурм автобуса