Альби́на (А́лла) Семёновна Кириче́нко (4 января 1938, Ступино, Московская область) — молдавский и советский архитектор.
Лауреат Государственной премии Молдавии в области литературы, искусства и архитектуры (1984).
Биография
Рождение, ранние годы Альбина Кириченко родилась 4 января 1938 года в городе Ступино Московской области, в семье рабочего. Родители Аллы родились в Украине, а позже переехали жить в Москву, где познакомились и поженились.
В 1938 году отец, Семён Антонович Кириченко, металлург по специальности, был направлен в подмосковный город Ступино для обучения рабочих на металлургическом комбинате (ныне АО «Ступинская Металлургическая Компания»), с 1941 по 1943 годы воевал на фронте, после ранения вернулся домой.
Мать, Анастасия Семёновна Кириченко, после окончания рабфака работала секретарём директора завода «Динамо» в Москве, где и познакомилась с будущим мужем. После рождения Альбины в основном занималась воспитанием дочери.
Родители Аллы вели активную общественную жизнь, прекрасно пели, выступали в качестве солистов в конкурсах художественной самодеятельности, в том числе всесоюзных.
Становление Любовь к рисованию у Альбины проявилась ещё в школе. Учитель рисования Василий Иванович Слюсарёв заметил способности юной художницы и порекомендовал ей после школы поступить в архитектурный институт.
Альбина окончила среднюю школу с золотой медалью и в 1955 году подала документы в Московский архитектурный институт. «На одно место в вузе тогда было 14 человек, в том числе 4 медалиста. Всё решал экзамен по рисунку, и в результате я поступила в институт с первого раза.»В 1961 году выпускников градостроительного факультета МАрхИ, в числе которых была и Алла Кириченко, распределили для работы в город Волжск. Но оказалось, что этому городу нужны не градостроители, а промышленные архитекторы, и от молодых специалистов отказались. Распределение почти закончилось, осталось лишь несколько направлений в города Мирный, Сыктывкар, Караганда. Судьбу молодых архитекторов решил случай: в это время в Москву приехал главный архитектор столицы Молдавской ССР Виктор Федорович Смирнов. Он искал специалистов для создания нового генерального плана Кишинёва. Так Алла Семёновна Кириченко вместе с однокурсником Иваном Степановичем Гриценко оказались в Кишинёве.
Личная жизнь В 1963 году Алла Семёновна Кириченко вышла замуж в Кишинёве за Виталия Васильевича Титарева. В этом же году родилась дочь Ольга. Есть внук Владислав и правнучка Анастасия.
Трудовая деятельность 1961—1963: бюро архитектуры по разработке генерального плана при Городском исполнительном комитете, Кишинёв;
1963—1993: кишинёвский проектный институт «Молдгипрострой» (позднее — «Урбанпроект»), Кишинёв;
1993—2003: проектная организация «Долмен-Архпроект», Кишинёв;
2003—2011: компания «Dimensional Design», Кишинёв;
2016—2021: компания «Pintura Cons».
Достижения Алла Семёновна Кириченко является автором более 100 проектов, большая часть которых — территории и объекты столицы Республики Молдова — муниципия Кишинэу.
Генеральный план Кишинёва К 1961 году генеральный план Кишинёва, созданный в 1951 году Алексеем Викторовичем Щусевым, ещё действовал, но он касался только центра города и был практически выполнен. Численность населения столицы постоянно увеличивалась: в Кишинёве уже проживало более 200 тысяч человек. Приезжали новые люди, на открывающихся заводах и фабриках были нужны рабочие руки. Поэтому новый генеральный план был крайне необходим. «Мы начали проектировать Кишиинёв вместе с Ниной Михайловной Фельдбриной. У Нины Михайловны уже был готов проект Рышкановки, но одного района для города было мало, и мы продолжали изучать новые места. Вначале мы очень долго занимались тем, что собирали и склеивали по частям геодезические съёмки: искали результаты аэрофотосъёмок, проверяли всё на местности. Местные жители нас встречали в прямом смысле слова с собаками и вилами: знали, что если пришли „проверять“, то будут сносить». Именно тогда архитекторы определили, что Кишинёв, как Рим, стоит на семи холмах, но по сравнению с Римом, у него есть преимущество — между холмами почти везде есть лесонасаждения, лощины, которые при проектировании были задуманы как зоны отдыха. На каждом из семи холмов был запланирован район или микрорайон города: Ботаника, Старая Почта, Петриканы, Чеканы, Буюканы, Скулянка, Телецентр. Отведено было место и для районов промышленной застройки. В ходе работы определялась площадь каждого района, примерное количество жителей, проектировались транспортные линии и вся необходимая инфраструктура. «Застройка новых районов начиналась в основном „хрущёвками“. И хотя сегодня многие выражают недовольство в их адрес, я считаю, что это было величайшее начинание того времени. Строить нужно было много и быстро, и „хрущёвки“ эту задачу решали. В сравнении с коммунальными квартирами, в которых тогда жили большинство горожан, получить отдельную квартиру в такой пятиэтажке было большим счастьем».
Район Ботаника С 1964 по 1965 г.г. Алла Кириченко осуществила проектирование района Ботаника г. Кишинёва.
Согласно её проекту была проложена главная улица района — проспект Мира (сегодня — бульвар Дачия).
«В то время вся моя жизнь по большей части ещё была в Москве. Билеты тогда были доступными, и два раза в месяц на выходные я летала домой. Помню, каждый раз, когда я возвращалась обратно, к аэропорту подъезжал маленький старый автобус и вёз нас в Кишинёв по каким-то сельским узким улицам. Мы ехали по улице Мунчештской, которая местами была даже не асфальтирована, где порой приходилось уступать дорогу повозкам с лошадьми. А если была непогода, то выйти из автобуса было невозможно. Меня, как архитектора это очень огорчало, ведь Кишинёв — это столица республики. Поэтому, когда я начала проектировать Ботанику и увидела на плане аэрофотосъёмки аэропорт, то поняла, что сам Бог велит мне проложить через этот район дорогу к Кишинёву». Молодой архитектор решила сделать центральную улицу Ботаники (тогда её называли Аэропортная) очень широкой, чтобы всем было понятно, что это — въезд в столицу, во избежание заторов запроектировала отдельные проезды — для общественного городского и междугороднего транспорта. Однако, приехавший в Кишинёв председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин возмутился, сказав, что даже в Москве нет таких широких проспектов, а земля в городах дорогая. Отстаивая свой проект, Алла Кириченко объяснила, что республика расположена в сейсмической зоне, здесь высокая балльность, поэтому надо иметь широкие, свободные пространства, без застройки, на которых в случае чего можно будет расположить и палатки для жилья, и медпункты, и всё необходимое. И проект был одобрен. Идея строительства двух домов на въезде в Кишинёв со стороны аэропорта, известных как «Ворота города», также принадлежала Алле Семёновне Кириченко, воплотил её в жизнь архитектор Юрий Богданович Туманян.
Кишинёвский цирк К 530-летию Кишинёва Верховный Совет СССР решил подарить городу несколько общественных зданий, в том числе цирк. На тот момент, это должен был быть пятый или шестой стационарный цирк в мире. Большинство из таких зданий были построены в СССР (в Москве, Ташкенте, Курске, Киеве, Казани). Подобные здания проектировал специализированный Институт зрелищных зданий в Москве. Республике были выделены средства и кишинёвскому проектному институту «Молдгипрострой» для реализации был выслан готовый типовой проект. Однако, молдавским проектировщикам он не понравился — проект был маловыразительный, с сокращенным составом помещений. «Это был четырёхметровой высоты „граненый стакан“, невыразительный до жути. Я пошла к нашему главному архитектору — Семёну Михайловичу Шойхету, выразила своё мнение и предложила попробовать добиться, чтобы нам разрешили делать свой, индивидуальный проект».
Руководству «Молдгипростроя» удалось получить такое разрешение. Директор Тимофй Яковлевич Танких и главный архитектор института Семён Михайлович Шойхет поехали в Москву, на приём к министру культуры СССР Екатерине Алексеевне Фурцевой и получили «добро» на создание индивидуального проекта здания цирка".
Семён Шойхет был назначен главным архитектором проекта, а Алла Кириченко — руководителем группы архитекторов, и в 1965 году началась работа над проектированием. «Мы решили сделать фасад цирка в виде корзины, которая собирает зрителей. В отделке, в деталях мы постарались показать национальный колорит. Появились трапециевидные панели наверху, линии балкона мраморной облицовки, стилизованные разветвления и детали, напоминающие о молдавском творчестве — рисунках и орнаментах, встречающихся на молдавских коврах. Благодаря наклонным колоннам, конструкция получилась похожей на молдавский танец — хору». Долгое время заняли поиски места для цирка. «Союзгосцирк» настаивал на том, чтобы построить его в центре города, за центральным рынком, так как это самое многолюдное место. «Но мы всё-таки считали цирк искусством. Мы хотели, чтоб поход в цирк был торжественным, и чтобы его здание стало украшением города. Первый серьёзный эскизный проект мы делали для участка напротив железнодорожного вокзала, где сейчас расположен Дворец культуры железнодорожников. Однако на этом варианте не остановились и продолжали искать. В результате выбрали место на Рышкановке». Решающим аргументом было то, что в проекте генплана Кишинёва вдоль реки Бык была заложена спортивная зона: бассейн, институт физкультуры, манеж, теннисные корты, олимпийский стадион. И цирк таким образом очень красиво завершал эту зону.
Перепады высот на этой местности архитекторы удачно использовали для того, чтобы сделать цирк двухуровневым: нижняя часть с главным входом — фойе для зрителей, верхняя — с ареной. Благодаря этому, а также тому, что была спроектирована малая арена (тренировочный манеж), была решена и одна из важных проблем зданий цирка — был устранен большой сквозняк, который возникает при входе и выходе зрителей и является причиной постоянного запаха из помещений, где размещаются животные.«В фойе я запроектировала пол из мраморных плит на цирковые темы, и рисунок этих полов я создавала в натуральную величину сама, делая раскладки камней. Пол был выполнен настолько качественно, что даже сейчас на нем очень мало повреждений, и в основном они сохранились в первоначальном виде».Возле цирка был большой котлован — место выработки известняка. В этом месте была великолепная акустика, и Алла Криченко вместе с Ниной Фельдбриной готовили эскизы открытой эстрады для проведения международных хоровых конкурсов. Но этим проектам не суждено было реализоваться, котлован был засыпан. На время строительства цирка Алла Кириченко была командирована и постоянно находилась на объекте для проведения авторского надзора за строительством. «Как только была построена арена, артисты цирка начали здесь отрабатывать программу. В то время я познакомилась со многими из них, в том числе с Юрием Никулиным». В 1981 году здание цирка было построено. 25 апреля 1982 года, в честь 60-летия образования СССР, была представлена первая концертная программа. «На первое представление для нас оставалось мало мест, но в результате мы выбили себе билеты. Было очень интересно. Так трогательно, когда ещё помнишь первый штрих на бумаге и вот вы уже видишь, как там выступают артисты». Кишиневский цирк в те времена был признан четвёртым в мире и первым в СССР по красоте и удобству. Благодаря тренировочной арене стало возможным проведение большого количества представлений — от 37 до 56 представлений в месяц, чего не было ни в одном цирке в то время. В этом цирке обкатывали программы артисты из всего Советского Союза и многих зарубежных стран. Спустя несколько лет Кишинёвский цирк был включен в перечень лучших объектов архитектуры Европы второй половины XX века.
Школа № 1 (Лицей Георге Асаки)