Хоторн, Майк

Джон Майкл «Майк» Хо́торн (; ) — британский автогонщик. Он вошёл в историю как первый британский пилот, выигравший этап чемпионата мира Формулы-1 (в 1953 году) и ставший чемпионом мира в гонках Формулы-1 (в 1958 году). Участник аварии на гонке в Ле-Мане 1955 года.

Биография Майк Хоторн стал представителем первой волны талантливых британских гонщиков, стартовавших в гонках Формулы-1 в 1950-е годы.

Дебютировав в кольцевых гонках в 1951 году, Хоторн уже в течение первого сезона выиграл гонки Leinster Trophy и Ulster Handicap. В он дебютировал в чемпионате Формулы-1 на Cooper T20, который был куплен для него другом семьи, Бобом Чазом в команде LD Hawthorn, которой управлял бы его отец Лесли. Выиграв внезачётную гонку в Гудвуде, в дебютной гонке чемпионата мира в Бельгии Хоторн занял 4 место, затем на Гран-при Великобритании заработал первый подиум, заняв по итогам сезона 5 место.

Талант Хоторна проявился ярче всего в гонке в Борхаме (Эссекс), когда в условиях проливного дождя он на маленьком Cooper-Bristol опередил Луиджи Виллорези на Ferrari двигателем. После этого Виллорези сообщил Энцо Феррари о том, что он нашёл новую британскую звезду. В результате, Майк Хоторн был приглашён в Ferrari — сильнейшую команду чемпионата.

В сезоне года Хоторн одержал одну победу на Гран-при Франции. Эта победа, одержанная на трассе Реймс в потрясающей борьбе с Фанхио, когда на каждом круге пилоты постоянно менялись на позиции лидера, стала первой для британских гонщиков в Формуле-1. Ещё два подиума и попадание в очковую зону в каждой гонке чемпионата позволили Майку Хоторну занять четвёртое место по итогам сезона. Кроме того, были выиграны внезачётные гонки International Trophy и Ulster Trophy, а также 24-часовую гонку в Спа.

В Хоторн вновь одержал одну победу — в Испании. Но в этот раз единственным гонщиком, отставшим от Майка менее чем на круг, стал Луиджи Муссо. В году из семи гонок Майк набрал очки лишь в трёх, но в итоге он занял третье место, а не четвёртое, как в прошлом году. (1)

Сезон года Хоторн явно провалил. В Гран-при Аргентины он вообще не участвовал, а в остальных пяти не набрал ни одного очка. (2) Вполне вероятно, что на него повлияла страшная авария в Ле-Мане, непосредственной причиной которой стал манёвр Хоторна.

В году Хоторн частично оправился от чувства вины за трагедию в Ле-Мане и выступая за команды BRM и Vanwall занял в итоговой классификации набрав при этом 4 очка. В конце сезона Хоторн вернулся в Ferrari и подписал с итальянской командой контракт на следующий год.

-й год для Хоторна сложился удачнее предыдущего, он закончил чемпионат на 4-й строчке, набрав 12 очков.

Сезон года стал триумфальным для Ferrari и Хоторна: финишировав почти во всех гонках сезона, он набрал 49 очков, из которых в зачёт чемпионата мира вошло 42. Пересекая 19 октября линию финиша на Гран-при Марокко, Хоторн стал самым молодым чемпионом мира в возрасте 29 лет. Этот клетчатый флаг был последним в его карьере и жизни. Через несколько дней после этого британский гонщик объявил о завершении выступлений в Формуле-1.

22 января 1959 года Хоторн погиб в автомобильной аварии на объездной дороге A3 возле Гилфорда за рулём своего 3,4-литрового седана Jaguar. Машиной, которую он хотел обогнать, был Mercedes 300SL British Racing Green. Обгоняя другой спортивный автомобиль, управляемый гонщиком и владельцем команды Формулы-1 Робом Уокером, в условиях высокой скорости и плохой погоды (шёл дождь) Хоторн потерял управление и врезался в дерево. Естественно, возникли предположения, что Уокер и Хоторн гонялись друг с другом. В 1988 году в интервью Уокер подтвердил это — и вместе с тем сообщил, что расследовавший аварию полицейский посоветовал ему об этом помалкивать, чтоб не навлечь на себя обвинений. Также выдвигались предположения, что авария могла быть вызвана кратковременной потерей сознания — за несколько лет до этого Хоторн лишился одной почки из-за инфекционной болезни, начались проблемы и с другой почкой, случались обмороки. Врачи ожидали, что Хоторн после этого проживёт не более трёх лет.

В Фарнхеме, городе, где Майк прожил до своей смерти, есть улица под названием Майк Хоторн Драйв (недалеко от Догфлуд Уэй). Именно в этом городе он управлял мастерской Tourist Trophy Garage, в которой обслуживались и продавались автомобили таких марок как Ягуар, , Фиат, Феррари.

Результаты в Формуле-1

Результаты в чемпионате мира

!rowspan=2| !LD Hawthorn !rowspan=2| !rowspan=2|Bristol 2,0 L6 !rowspan=2|

!A H M Bryde

! !Scuderia Ferrari ! !Ferrari 500 2,0 L4 !

! !Ferrari 106 2,5 L4

!rowspan=4| !Vandervell Products Ltd ! !Vanwall 254 2,5 L4 !

!rowspan=3|Scuderia Ferrari ! !Ferrari 106 2,5 L4 !rowspan=3|

! !Ferrari 107 2,5 L4

! !Lancia Ferrari DS50 2,5 V8

!rowspan=4| !rowspan=2|Owen Racing Organisation !BRM P25 !BRM P25 2,5 L4 !rowspan=2|

!rowspan=2|Maserati 250F !rowspan=2|Maserati 250F 2,5 L6

!Officine Alfieri Maserati !rowspan=2|

!Vandervell Products Ltd ! !Vanwall 254 2,5 L4

! !Scuderia Ferrari !Ferrari Dino 246 !Ferrari 143 2,4 V6 !

Памятный трофей Хоторна Памятный трофей Хоторна стали получать самые успешные британские пилоты или пилоты из стран, входящих в Содружество наций, каждый год начиная с года.

(Чемпион Формулы-1 выделен в его год жирным шрифтом)

Год Обладатель Джек Брэбем Джек Брэбем Стирлинг Мосс Грэм Хилл Джим Кларк Джон Сёртис Джим Кларк Джек Брэбем Денни Халм Грэм Хилл Джеки Стюарт Денни Халм

Год Обладатель Джеки Стюарт Джеки Стюарт Джеки Стюарт Денни Халм Джеймс Хант Джеймс Хант Джеймс Хант Джон Уотсон Алан Джонс* Алан Джонс Алан Джонс Джон Уотсон

Год Обладатель Джон Уотсон Дерек Уорик Найджел Мэнселл Найджел Мэнселл Найджел Мэнселл Дерек Уорик Найджел Мэнселл Найджел Мэнселл Найджел Мэнселл Найджел Мэнселл Деймон Хилл Деймон Хилл

Год Обладатель Деймон Хилл Деймон Хилл Жак Вильнёв Дэвид Култхард Эдди Ирвайн Дэвид Култхард Дэвид Култхард Дэвид Култхард Дэвид Култхард Дженсон Баттон Дженсон Баттон Дженсон Баттон

Год Обладатель Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Дженсон Баттон Марк Уэббер Дженсон Баттон Льюис Хэмилтон Марк Уэббер Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон

*В году трофей не вручили Жилю Вильнёву, канадскому гонщику, который закончил сезон вторым.

Примечания

Комментарии

Источники

Ссылки Сайт, посвященный Майку Хоторну

Категория:Автогонщики Великобритании Категория:Чемпионы Формулы-1 Категория:Победители «24 часов Ле-Мана» Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Великобритании Категория:Гонщики Формулы-1 из Великобритании Категория:Гонщики Формулы-1 1950-х годов Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Cooper Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Ferrari Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Vanwall Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на BRM Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Maserati Категория:Победители Гран-при Формулы-1 Категория:Пилоты Targa Florio Категория:Погибшие в автомобильных катастрофах Категория:Похороненные в Суррее

Хоторн, Майк

Źródło i licencja