Tatra K3R-NT — трамвай производства ЧКД. Является модернизацией трамваев Tatra T3 или Tatra K2. Трамваи создавались в нескольких модификациях: KT3UA, Tatra KT3R, Tatra K3R-N и Tatra K3R-NT. Трамваи эксплуатируются в Брно, Пльзени, Москве, Киеве и Кривом Роге.
Конструкция Трамвайный вагон типа KT3 — восьмиосный, трёхсекционный трамвайный вагон. Трамвайные вагоны могут эксплуатироваться как в одновагонном исполнении, так и объединяться в двухвагонные поезда, управляемые с одного поста по системе многих единиц.
У вагона имеется две внешних и две внутренних тележки, отличающихся лишь исполнением люльки и посадкой кузова вагона. Тележки двухмоторные с вдоль помещёнными двигателями, каждый двигатель с помощью карданного вала соединён с осевым редуктором. У тяговых двигателей имеются собственные нагнетающие вентиляторы, охлаждающий воздух насасывается из боковины вагона. Рессорное подвешивание из витых стальных пружин с резиновыми концевыми упорами дополнено гидравлическими амортизаторами, помещёнными между люлькой и продольными балками.
Редукторы двухступенчатые, снабжённые цилиндрической и конической зубчатой передачей. Составной частью тележки является механический дисковый тормоз, расположенный на валу двигателя и электромагнитный рельсовый тормоз. Колея: 1435 мм, 1524 мм.
КТ3 создан на основе К2 и Т3 , имеет 3 секции и 5 дверей по одну сторону, имеется низкопольная секция для маломобильных . Всего построено 25 экземпляров , 4 с оригинальными буферными фонарями которые достались в наследство от Т3
Эксплуатация
Киев
Поступали в Киев. С 2004 по 2012 всего поступило 14 вагонов. 401, построен в 2004 году работает на маршрутах Скоростного трамвая; 402, построен в 2008 году, работает на маршрутах Дарницкого депо; 403, построен в 2009 году (сгорел); 404, построен в 2009 году, работает на маршрутах Дарницкого депо; 405, построен в 2009 году, работает на маршрутах Дарницкого депо; 406, построен в 2009 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая; 407, построен в 2009 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая; 408, построен в 2010 году, работает на маршрутах Дарницкого депо; 409, построен в 2010 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая; 410, построен в 2011 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая; 411, построен в 2011 году, работает на маршрутах Дарницкого депо; 412, построен в 2011 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая; 413, построен в 2012 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая; 414, построен в 2012 году, работает на маршрутах Дарницкого депо.
В 2018—2019 году из депо имени Шевченко было передано в Дарницкое депо 6 трамваев КТ3.
Пльзень В Пльзень было поставлено 4 вагона. Все вагоны работают в депо Slovany. 311-314, построены в 2006 году, все вагоны в рабочем состоянии, модернизация трамваев Tatra T3.
Брно В Брно поставлено 4 вагона, модернизация трамваев Tatra K2 и Tatra T3. 1751-1752, модернизация трамваев K2; 1753-1754, модернизация трамваев T3.
Кривой Рог Было поставлено 2 вагона КТ3UA. 067, построен в 2005 году, работает на маршруте СТ2 Криворожского метротрамвая; 068, построен в 2009 году, работает на маршруте СТ2 Криворожского метротрамвая.
Москва KT3R («Кобра») (№ 30699, депо им. Апакова) — собран на ТРЗ на базе двух кузовов T3 (поставленных из Чехии), имеет 2 узла сочленения и среднюю низкопольную секцию. Трамвай построен в 2007 году.
0255, проходил испытания, позже был перенумерован в 2255; 2255, после смены номера 17 мая 2008 года вышел на маршрут 17, позже поменял номер на 2300; 2300; 30699, нынешний номер, сейчас трамвай находится в музее.
Примечания
См. также Tatra T1 Tatra T2 Tatra T3 Tatra T4 Tatra T5C5 Tatra T6 Tatra T6A2 Tatra T6B5 Tatra T6C5 Tatra K2 Tatra KT4 Tatra K5 Tatra KT8D5
Категория:Трамваи ЧКД