Тур де л’Од феминин 2010 () — шоссейная многодневная велогонка по дорогам Франции. Гонка прошла с 14 по 23 мая 2010 года.
Гонку выиграла британская велогонщица Эмма Пули, выступавшая в составе команды Cervélo TestTeam Women. Эмма Пули стала лучшей и в горной классификации. Американская спортсменка и шведка Эмма Юханссон заняли, соответственно, второе и третье места.
Победителем очковой и молодёжной классификации стала нидерландка Марианна Вос. Американка стала лучшей в спринтерской классификации, а француженка стала победителем бойцовской классификации.
Участники В гонке приняло участие 18 команд — 16 профессиональных команд и 2 национальные сборные. Каждая команда состояла из 6 гонщиц.
DNS — не стартовал DNF — не финишировал
Фавориты Французская многодневка регулярно привлекала лучших представителей международного женского велоспорта, и 2010 год не стал исключением: все три призёра прошлого года и все победители классификаций вновь были готовы принять участие в гонке.
Клаудия Хойслер (Cervélo TestTeam) вернулась, чтобы защитить своё первенство в Туре. 24-летняя немка была мотивирована на повторение своего прошлогоднего результата и вновь опиралась на сильную команду. «Эта гонка — моя первая цель в этом году», — сказала Хойслер, которая начала сезон поздно из-за учёбы. «Победа в прошлом году, безусловно, стала ярким событием в моей карьере велогонщика».
«Тур де л’Од — это всегда сложная многодневка», — сказал , спортивный директор Cervélo TestTeam. «Выступление команды будет играть важную роль в общей победе. Клаудия Хойслер, Эмма Пули, и — четыре отличные горовосходительницы для такого тура».
(Noris Cycling) и Марианна Вос (Nederland Bloeit), занявшие в 2009 году второе и третье места, также вернулись во Францию, рассчитывая на сильные выступления. В прошлом году Воррак выиграла горный этап, отстав от Хойслер на 2:06, а Вос выиграла три этапа, а также очковую и молодёжную классификации. Вос, многократная чемпионка мира по шоссейным, трековым и велокроссовым дисциплинам, находилась в форме в этом сезоне и возглавляла рейтинги UCI в мировом шоссейном календаре и Кубке мира.
Команда HTC-Columbia Women также должна была сыграть решающую роль: в её состав входили спринтер Ина-Йоко Тойтенберг, победительница пролога 2009 года нидерландка и американка Эвелин Стивенс, которая впервые принимала участие в Туре де л’Од в рамках своего дебютного сезона в составе команды. «Это мой первый полный год в качестве профессионала, поэтому я никогда раньше не участвовала в этой гонке, да и в такой длинной, как эта, — десятидневной — тоже», — сказала Стивенс. «Однако я чувствую, что нахожусь на подъёме. Я очень много тренируюсь, и всё идет хорошо. Я рассматриваю участие в Тур де л’Од как отличную возможность», сказала она. Стивенс была очень мотивирована после победы в двух гонках в Испании в минувшие выходные. Почти сразу после этого она отправилась на юг Франции, чтобы потренироваться в регионе, где проходил Тур де л’Од. «Я изучила маршрут, и, как всегда, в этой гонке много подъёмов, так что она будет трудной».
Спринтер Тойтенберг, как всегда была быстра, за неделю до гонки немка заняла первое место на многодневке Туре острова Чунмин, проходившей 5-7 мая в Китае, а также выиграла однодневку Тур острова Чунмин Кубок мира, который состоялся двумя днями позже. В 2009 году немецкая спринтерша выиграла три этапа на «Туре де л’Од».
Среди оставшихся гонщиц участвовавших команд следовало также отметить Эмму Юханнсон (Red Sun Cycling Team), Лус Гюнневейк (Nederland Bloeit) — победительницу апрельского этапа Кубка мира Тур Дренте, (Lotto Ladies Team) — победительницу спринтерского зачёта «Тур де л’Од» 2009 года, действующую чемпионку мира (Team Valdarno), чемпионку Австралии Рут Корсет (TIBCO), (сборная США) и Аннемик Ван Влёйтен (Nederland Bloeit).
Маршрут {"type": "ExternalData","service": "page","title": "Tour de l'Aude cycliste féminin 2010.map"} Маршрут гонки проходил в департаменте Од и состоял из пролога и девяти этапов включавших командную гонку. Семь этапов и пролог стартовали и финишировали в одном и том же городе. Хотя некоторые этапы и включали горные подъёмы, но ни один из них не заканчивался непосредственно горным финишем. Дистанция групповых этапов была в интервале от 90 до 120 км. Общая протяжённость гонки составила почти 900 км.
Гонка началась с плоской и короткой индивидуальной гонки (пролога) в Грюиссане. Затем следовал равнинный и самый длинный этап гонки в Рьё-Минервуа. Второй этап в представлял собой командную гонку на 34,5 км по холмистому рельефу. На третьем этапе в Лезиньян-Корбьер появлялись первые горы, он включает два подъёма 2-й категории на середине дистанции.
Четвёртый этап в был первым по настоящему горным этапом гонки. Вся его дистанция была проложена на высоте более 1200 м н.у.м. достигая отметки почти 1900 м. Он включал три подъёма, все высшей категории — Коль де Кальвэр за 68 км до финиша (протяжённость 2,0 км со средним градиентом 11,3 %), Кол де Креу 44 км до финиша (протяжённость 3,0 со средним градиентом 6,8 %) и Коль де ла Ллос 30 км до конца (протяжённость 10,0 со средним градиентом 4,3 %). Кроме того, последние 4 км представляли собой пологий подъём (2—3 %), который мог стать поводом для поздних атак.
После этого следовали два среднегорных этапа. Сначала пятый этап в Амелие-ле-Бен-Палальде с тремя категорийными подъёмами. Вначале самый серьёзный за 95 км до финиша Коль де Корсави (1-я категория, протяжённость 17,0 км со средним градиентом 7,4 %), затем протяжённый Коль Ксатард за 38 км до финиша (1-я категория, протяжённость 20,0 км со средним градиентом 2,6 %). Последний подъём этапа Кот-де-ла-Борн не самый сложный, но расположен всего за 3,5 км до финиша (2-я категория, протяжённость 15,5 км со средним градиентом 3,1 %) и мог стать местом для финальной атаки. Шестой этап в Кастельнодари с двумя подъёмами 2-й категория на последней трети дистанции — Кот де Фанжо за 28 км до финиша (протяжённость 2,5 км со средним градиентом 10,4 %) и Кот Пюи де Фоше за 17 км до финиша (протяжённость 2,0 км со средним градиентом 3,5 %).
Седьмой этап из Лиму в Рокфёй — ещё один горный этап и включал четыре категорийных подъёма до высоты более 1200 м. Вначале на первой трети его дистанции расположена связка из Коль дю Портель (1-я категория) и Коль де Куденс (1-я категория) за 67 км до финиша (их общая протяжённость 13,5 км со средним градиентом 4,4 %). Оставшиеся два подъёма расположены на последней четверти дистанции — Коль де Дент 26 км до финиша (высшая категория, протяжённость 14,0 км со средним градиентом 5,8 %) и Коте д’Эспезель за 5 км до финиша (2-я категория, протяжённость 2,9 км со средним градиентом 7,2 %).
Предпоследний, восьмой этап из Она в Лиму — относительно холмистый с двумя категорийными подъёмами на середине дистанции — Коль дю Фонт де Разульс за 50 км до финиша (1-я категория, протяжённость 8,8 км со средним градиентом 4,0 %) и Коте де Вилларбелль за 30 км до финиша (3-я категория, протяжённость 1,0 км со средним градиентом 8,0 %). Заключительные 15 км после спуска с Вилларбелля преимущественно равнинные, что может организовать групповой спринт на его финише.
Заключительный этап и самый короткий на всей гонке проходил в окрестностях главного города департамента Од Каркасоне. Его профиль был практически равнинным и включал два категорийных подъёма (1-я и 3-я категория) на середине дистанции, а также пять финальных кругов непосредственно в самом городе.
Ход гонки
Пролог
{"type": "ExternalData","service": "page","title": "Tour de l'Aude cycliste féminin 2010 Prologue.map"} Тур де л’Од традиционно с 1998 года начался с индивидуальной гонки в прибрежном курорте Грюиссан. Исключение за этот период было дважды — в 2002 стартовала групповой гонкой в Лезиньян-Корбьер и 2006 командной гонкой в Грюиссане. Трасса представляла собой абсолютно ровный круг сначала по главной городской дороге выходящей на объездную, по которой следовала до следующей развязки и затем обратно к месту старта, единственные возможные враги — ветер и песок.
Победу в прологе одержала нидерландка из команды Cervélo TestTeam и стала первым лидером гонки 2010 года. Она преодолела 3,9-километровый пролог за 4 минуты 48 секунд, опередив . Марианна Вос заняла третью позицию, опередив Эмму Пули, ещё одну представительницу Cervélo TestTeam.
«Это был очень хороший результат», — сказал Эгон ван Кессель, спортивный директор Cervélo TestTeam. «У нас было три гонщика в первой десятке. Эти результаты очень важны для нашего морального состояния перед оставшейся частью Тура. Я не волновался за выступление Регины, я знал, что она справится. В прошлом году она была здесь второй, а в этом году попала в число лучших. На завтрашнем этапе нам придётся немного подумать о нашей тактике. Тур де л’Од длинный, и мы не должны тратить много энергии в начале», сказал он.
Этап 1
Элизабет Армистед одержала вторую победу подряд для команды Cervélo TestTeam во второй день гонки. 21-летняя гонщица из Великобритании финишировала первой на 117-километровом первом этапе в районе Рьё-Минервуа, переняв майку лидера у своей подруги по команде, .
Ветер сыграл большую роль, позволив 11 гонщикам уйти в отрыв, который пелотон не смог догнать до самого финиша. В конце этапа Армистед имела наибольший запас и одержала победу в спринте, опередив двух нидерландок: и Адри Виссер.
«Ещё одна победа и ещё одна майка лидера сегодня — это просто потрясающе», — сказал спортивный директор Cervélo TestTeam, . «На первом этапе отрыв из 11 гонщиков, включая Лиззи Армистед, пришёл к финишу с преимуществом в 1:20 над пелотоном. Лиззи проделала отличную работу и выиграла спринт. Мы полностью выполнили свою задачу и не потеряли много сил на защиту майки лидера. Завтра нам предстоит командная гонка, и мы идём на неё с полной уверенностью. Мы много тренировали этот формат гонки, и я верю, что мы сможем попасть на подиум», сказал он.
Этап 2
{"type": "ExternalData","service": "page","title": "Tour de l'Aude cycliste féminin 2010 Stage2.map"} Трасса проходила к западу от Клермон-л’Эро и через холмы к югу от , искусственного озера, популярного среди рыбаков и любителей горных велосипедов.
Победу в командной гонке на втором этапе отпраздновала команда Cervélo TestTeam.
Лидером гонки стала Адри Виссер из HTC-Columbia после того, как её команда финишировала с 35-секундным отставанием от команды Cervélo. Нидерландская команда Nederland Bloeit финишировала третьей, отстав от победителей на 54 секунды.
«Я очень довольна сегодняшней командной гонкой. Это был тяжёлый этап, но победа стоила всех мучений», — сказала после гонки представительница Cervélo, Эмма Пули. «Победа с таким большим отрывом была очень приятна для нас. На данный момент мы провели очень хорошую гонку. Я с нетерпением жду остальных этапов. Осталось семь дней, и впереди ещё много испытаний».
Однако не все складывалось так, как хотелось бы Cervélo. Победительница первого этапа и лидер гонки, Элизабет Армитстед, получила прокол на первом километре дистанции, но настояла на том, чтобы её товарищи продолжали гонку. На финише она отстала от своих товарищей почти на четыре минуты и заняла 40-е место.
«Это была, безусловно, сложная трасса с узкими деревенскими дорогами, крутыми поворотами и другими техническими моментами, но команда была невероятно сильна», — сказал спортивный директор Cervélo TestTeam, Эгон ван Кессель. «Единственное, что было не очень приятно сегодня, — это спущенное колесо Элизабет Армитстед после всего одного километра. Она хотела, чтобы команда продолжала гонку, а не ждала её».
Досадная потеря Армитстед обернулась выигрышем HTC-Columbia: лидерскую майку получила нидерландка Адри Виссер. Нидерландская гонщица заняла девятое место в прологе гонки и третье — на первом этапе. Теперь она на 23 секунды опережала Лус Гюнневейк (Nederland Bloeit), которая поднялась с четвёртого места благодаря результатам её команды в командной гонке.