Федеральная автомобильная дорога Р-119 (Орёл — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов) — автомобильная дорога федерального значения России. Проходит по территориям Орловской, Липецкой и Тамбовской областей. Длина автодороги составляет 383,5 км. При этом нумерация ведётся со 2 до 414 км (обход Ельца на М4 «Дон» в состав дороги не входит).

Владельцами дороги являются ФКУ «Упрдор Москва — Харьков» и ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград», эксплуатирующие организации — ООО «Строймагистраль» в Орловской области, АО «Дороги Черноземья» — в Липецкой области, ООО «Тамбовский асфальт» — в Тамбовской области.

История

Первый участок будущей федеральной автодороги — шоссе Орёл — Ливны — Елец было решено построить Орловским обкомом ВКП(б) и Оргкомитетом Президиума Верховного Совета РСФСР по Орловской области в 1940 годуНа 1940 год будущее шоссе полностью находилось в созданной в 1937 году Орловской области.На стройку дороги Орёл — Ливны — Елец // Орловский комсомолец. — 1940. — 12 января.. Смету на дорогу составляла проектная контора областного дорожного отдела в БрянскеХроника подготовки к стройке // Орловская правда. — 1940. — 8 января.. Вдоль дороги было организовано 28 кузниц и 23 шорных мастерских. Строительство велось комсомольцами и колхозникамиДосрочно построим шоссе // Орловский комсомолец. — 1940. — 18 января.Заготовка строительных материалов // Орловский комсомолец. — 1940. — 26 января.. Колхозы «Красная дубрава», «Красное утро», имени Краснознамённой части и сельхозартель «Весна» заготавливали камень для будущей дороги, выделяли людей и лошадей для выполнения этой задачиСтроительство дороги Орёл — Ливны — Елец. Развёртывается социалистическое соревнование // Орловская правда. — 1940. — 15 января.. Трасса озеленялась деревьями и кустарникамиСтроительство дороги Орёл — Ливны — Елец. Благоустройство трассы // Орловская правда. — 1940. — 9 января.. Вдоль дороги в 8-10 рядов с каждой стороны дороги были высажены американские и остролистные клёны, бузина, вязы, ивы, караганы, липы, сирени, тополя и ясени. Высадка зелёных насаждений сделана для защиты от снежных заносов. Подъездные дороги к шоссе также планировалось озеленить. Вдоль шоссе планировалось построить множество стоянок, беседок и павильонов, окружённых сквериками и клумбами. Через каждые 100 м должен был быть установлен пикетный, а через каждый 1 км — километровый столб. Шоссе должно было быть показано в павильоне «Дорожное строительство» на первой Всесоюзной сельскохозяйственной выставкеШоссе Орёл — Ливны — Елец на Всесоюзной сельхозвыставке // Орловский комсомолец. — 1940. — 10 мая. На 20 июня 1941 года на строительстве шоссе было задействовано более 14 тысяч человекСведения об ежедневном выходе людей и подвод на строительство дороги Орёл — Ливны — Елец // Орловская правда. — 1941. — 22 июня..

Строительство первого послевоенного участка дороги было начато в 1960-х годах, он представлял собой бетонку, соединяющую Липецк и Песковатку. Первая очередь была готова к 1974 году, а целиком этот участок был сдан в 1981 году.

Параллельно в начале 1960-х годов с применением новейших технологий своего времени строился участок Елец — Липецк. Во время строительства произошёл трагический случай: на дорогу упал высоковольтный кабель, и прораб, ехавший на мотоцикле перед автобусом с рабочими, наехал на него. Сам он был убит током, но предотвратил множество смертей, так как водитель автобуса, увидев вспышку, успел затормозить.

Участок Тамбов — Грязи протяжённостью 53 км построен к 1972 году управлением строительства дороги Москва — ВолгоградГончаров Э., Мавленков А. В новых условиях — работать по-новому // Автомобильные дороги. — 1972. — № 12. — С. 15..

На дороге построены объезды городов Липецк (1978)1976: Матырское водохранилище, Сокольский мост и дрянные дороги // Липецкмедиа. — 2013. — 8 июня., Ливны и ЕлецЧасть бесплатного направления дороги М4 «Дон» — не является частью Р119., населённых пунктов на выезде из ОрлаПервоначально шоссе проходило через населённые пункты Малая Куликовка, Зяблово, Становой Колодезь, Хотетово, Еропкино-Большак, Разбегаевка, Котовка и Хлюпино., посёлка городского типа Покровское (2002)Денисова Н. Новая дорога в жизни пролегла // Поколение. — 2002. — 6 августа. — С. 1.Полынкин А. Покровский район. Исторический иллюстрированный очерк. — Орёл: Картуш, 2022. — 36 с. — С. 15..

В марте 2023 года Советом Федерации было принято решение о расширении до четырёх полос Елецкого шоссе — 55-километрового участка дороги от Ельца до Липецка, так как нагрузка на неё давно превысила третий класс автодорог, и этот участок Р119 соединяет Липецк с трассой «Дон», самым удобным путём на север к Москве. В октябре 2025 года закончен начатый в 2022 году капитальный ремонт с расширением на 10-километровом участке этого шоссе между Ельцом и Липецком, в районе пересечения реки Дон.

Маршрут

Трасса начинается в Орловской области от Ливенской улицы центра региона, в черте города пересекает по транспортной развязке «Крым», затем проходит в обход посёлков Змиёвка (35 км) и Покровское (73 км) до села Дросково (94 км). Далее через 38 км автодорога проходит по северной окраине города Ливны (131—138 км).

После Ливен дорога продолжается по Липецкой области, проходя через села Чернава (169 км), Афанасьево (182 км) и Казаки (191 км). Далее автодорога проходит через второй по величине город в области Елец (204 км), где пересекается с бесплатным направлением автодороги «Дон». Километраж Р119 продолжается по М4, где дорога продолжает путь по населённым пунктам Буевка и Екатериновка. Затем с транспортной развязки с платным обходом Ельца (233 км) трасса Р119 продолжается до Липецка, этот участок носит название «Елецкое шоссе» и включает в себя мост через Дон (248 км). Затем трасса обходит Липецк с севера и на участке от 285 км до 319 км совпадает с Липецкой кольцевой автодорогой, на которой пересекает по Сокольскому мосту реку Воронеж (302 км). Далее дорога направляется на восток к границе с Тамбовской областью.

Дорога проходит по территории Тамбовской области через населённые пункты Кочетовка (331 км), Песковатка (333 км) и Авдеевка (386 км) и заканчивается транспортной развязкой с трассой «Каспий», не доходя до Тамбова 8 км.

Состояние дороги По состоянию на 2011 год трасса имела на большей части (от Ливен до Песковатки) удовлетворительное состояние; частично плохое дорожное покрытие на участках Орёл — Ливны и Песковатка — Тамбов, где встречались обнажения бетонных плит.

В 2014 году проведен ремонт 43 км в Тамбовской областиСорокин Ю. В. Тамбовские дорожные службы подводят итоги года // Аргументы и Факты (АиФ-Тамбов). — № 52. — 2014. — 24 декабря.. В 2017 году произведен капитальный ремонт 52 км дороги в Орловской области (0-21, 43-64 и 76-86 км)Неделяков С. Л. Дороги Орловщины — из прошлого в будущее // Аргументы и факты (АиФ-Орёл). — 2017. — № 41 (11-17 октября). — С. 4.. Около пересечения с рекой Кунач построены очистные сооружения, высажено 3,5 тыс. клёнов. В 2018 году в том же регионе были отремонтированы 64-76 км дорогиНеделяков С. Л. Дороги, устремлённые в будущее // Аргументы и Факты (АиФ-Орёл). — № 42. — 2018. — 16 октября.. 90 % пути в регионе стало соответствовать нормативному состоянию.

На 2025 год почти на всём протяжении проезжая часть имеет ширину 7-7,5 м и две полосы, имеются трёх- и четырёхполосные участки шириной до 21 м.

На 186 км около села Иваницкое-Троицкое и на 202 км между деревней Капани и Ельцом находятся железнодорожные переезды.

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

Лысенко А. И. ФКУ Упрдор Москва-Харьков: сквозь призму времени. — 3-е изд., доп. — Орёл, 2023. — 278 с. Волгин И. Путешествие из Ельца в Липецк (часть 1) // Липецкая газета. — 2001. — 26 мая. Волгин И. Путешествие из Ельца в Липецк (часть 2) // Липецкая газета. — 2001. — 9 июня.

Ссылки