«Олифант» (от  — слон), с 1759 года «Буйвол» — прам Балтийского флота Российской империи, участник Семилетней войны 1756—1763 годов.

Описание прама Один из пяти парусно-гребных дрвухдечных прамов с деревянным корпусом , построенных в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Длина судна по сведениям из различных источников составляла 35,15—35,2 метра, ширина — от 10,7 до 10,9 метра, а осадка от 2,92 до 3 метров. Вооружение судна в разное время могло состоять от 26 до 36-ти орудий, из которых восемнадцать 36-фунтовых орудий было установлено в нижнем деке и восемнадцать 18-фунтовых орудий в верхнем.

История службы Прам «Олифант» был заложен на стапеле Санкт-Петербургского адмиралтейства в 1751 году и после спуска на воду года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер майорского ранга Джон Сютерланд.

Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов. года вышел из Кронштадта в составе отряда под общим командованием капитана 2-го ранга . Отряд взял курс на Мемель и попал в мильный шторм, после шторма праму понадобился ремонт для которого на стоянке у мыса Сфалферорт понадобилось 3 дня с () по . После ремонта прам взял курс на Либаву, куда прибыл к , а с () по перешёл к Мемелю. С по стоя на шпринге вёл бомбардировку осаждаемой крепости. Во время осады командир корабля капитан 3-го ранга В. Я. Барш получил серьезные ранения, от которых года скончался.

года прам покинул акваторию Мемеля и с () по вновь выдержал сильный шторм. «Олифант» подошёл к Котлину, где в районе Толбухина маяка вошёл в лёд, вместе с которым его понесло в сторону берега и выбросило на отмель.

В кампанию следующего 1758 года прам был снят с отмели, приведён в Кронштадт и заведён в док Петра Великого, где зимой 1759—1760 годов подвергся тимберовке. При этом в 1759 году прам был переименован в «Буйвол».

В кампании с 1761 по 1764 год находился в Кронштадте и в плаваниях участия не принимал. По окончании службы в 1765 году там же был разобран.

Командиры прама В таблице приведены командиры прама «Олифант», а затем «Буйвол» за всё время его службы в составе Российского императорского флота. Имя и фамилия Комментарий 1756 годкапитан-лейтенантВасилий КолобовДо назначения командиром прама служил в Астрахани, на Дону и Балтийском море, командовал пинком «Холмогоры» и фрегатом «Михаил». После командования прамом был назначен а присутствие адмиралтейской конторы, а в 1760 году уволен в звании капитана 2-го ранга.1757 годкапитан 3-го рангаВасилий Яковлевич БаршКомандовал прамом во время осады Мемеля, года скончался от ран полученных во время осады. До назначения командиром прама служив в Таврове, Архангельске и Кронштадте, на фрегате «Кронделивде», а также кораблях «Кронштадт» и «Лесное».1761 годкапитан-лейтенантВасилий Иванович СабуровКомандовал прамом при кронштадтском порте. До назначения командиром прама служил на различных судах и в береговой команде Балтийского флота, командовал корабельным ботом. После командования прамом также командовал кораблями «Ингерманланд», «Рафаил» и «Северный орёл», служил командиром рижского порта.1762—1763 годыкапитан-лейтенантВасилий МордвиновКомандовал прамом при кронштадтском порте. До назначения командиром прама служил на различных судах Балтийского флота и в Казани, командовал пинком «Повракул», лоц-галиотом «Штурман» и купеческим судном. После командования прамом также командовал пинком «Лев». В 1766 году уволен в звании капитана 2-го ранга.

Примечания

Комментарии

Ссылки на источники

Литература

Категория:Прамы Балтийского флота Российской империи Категория:Суда по алфавиту