«Дикий бык» — прам Балтийского флота Российской империи, участник Семилетней войны 1756—1763 годов.

Описание прама Один из пяти парусно-гребных дрвухдечных прамов с деревянным корпусом типа «Олифант», построенных в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Длина судна по сведениям из различных источников составляла 35,15—35,2 метра, ширина — от 10,7 до 10,9 метра, а осадка от 2,92 до 3 метров. Вооружение судна состояло 36-ти орудий, из которых восемнадцать 36-фунтовых орудий было установлено в нижнем деке и восемнадцать 18-фунтовых орудий в верхнем.

История службы Прам «Дикий бык» был заложен на стапеле Олонецкой верфи в 1753 году и после спуска на воду в 1754 году вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер майорского ранга П. Г. Качалов.

Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов. года вышел из Кронштадта в составе отряда под общим командованием капитана 2-го ранга . Отряд взял курс на Мемель и попал в мильный шторм, после шторма праму понадобился ремонт для которого на стоянке у мыса Сфалферорт понадобилось 3 дня с () по . После ремонта прам взял курс на Либаву, куда прибыл к , а с () по перешёл к Мемелю. С по стоя на шпринге вёл бомбардировку осаждаемой крепости.

года прам покинул акваторию Мемеля и с () по вновь выдержал сильный шторм, после которого зашёл в Либаву. В мае следующего 1758 года перешёл в Мемель, а в июне—июле того же года в Кронштадт.

В кампании с 1759 по 1763 год находился в Кронштадте и в плаваниях участия не принимал. В 1763 году выходил на Северный фарватер для защиты острова Котлин. В кампании с 1764 по 1767 год вновь находился в Кронштадте и в море не выходил. По окончании службы в 1767 году там же был разобран.

Командиры прама В таблице приведены командиры прама «Дикий бык» за всё время его службы в составе Российского императорского флота. Имя и фамилия Комментарий с 1757 года до годакапитан-лейтенантДмитрий ГрабленовКомандовал прамом во время осады Мемеля. До назначения командиром прама командовал гекботом «Девора», служил на судах Каспийской флотилии и капитаном астраханского порта. После командования прамом был переведён в галерный флот в звании капитана 2-го ранга, в 1766 году сдужил капитаном над галерным портом.c года до июня 1758 годакапитан 3-го рангас июня 1758 годакапитан 3-го рангаАлексей Ярославов или ЯрославцевКомандовал прамом во время перехода из Мемеля в Кронштадт. До назначения командиром прама служил Архангельске и командовал судном «Гогланд», на котором потерпел крушение у Мемеля. После командования прамом также командовал кораблём «Архангел Гавриил». В 1762 году уволен со службы в звании капитана 1-го ранга.1761 годкапитан-лейтенантИгнатий ХотаинцовКомандовал прамом при кронштадтском порте. До назначения командиром прама командовал фрегатом «Ульриксдаль». После командования прамом был произведён в капитаны 3-го ранга, а в 1766 году уволен со службы в звании капитана 2-го ранга.1762 годкапитан-лейтенантИван ПазухинКомандовал прамом при кронштадтском порте. До назначения командиром прама служил на кораблях «Варахаил», «Уриил» и «Москва», командовал пакетботом «Сокол», судном «Гогланд» и пинком «Холмогоры». После командования прамом был направлен в Казань для осмотра и описи лесов.1763 годкапитан-лейтенантЛаврентий Савельевич ВаксельКомандовал прамом на Северном фарватере во время обороны Котлина. До назначения командиром прама служил на кораблях «Уриил», «Северный орёл» и «Святой Павел», командовал палубным ботом, пакетботом «Лебедь» и пинком «Новая Двинка». После командования прамом также командовал фрегатом «Россия», пинком «Слон», кораблями «Не тронь меня» и «Святой Андрей Первозванный», исполнял должности капитана над галерным портом, капитана над архангельским портом и командира архангельского порта. Закончил службу в звании капитана генерал-майорского ранга.

Примечания

Комментарии

Ссылки на источники

Литература

Категория:Прамы Балтийского флота Российской империи Категория:Суда по алфавиту