Андре́а Ки́ми Антоне́лли () (род. 25 августа 2006, Болонья, Италия), также известный как Ки́ми Антоне́лли () — итальянский автогонщик, который соревнуется за команду Mercedes в Формуле-1.

Родился и вырос в Болонье в семье гонщика Марко Антонелли. После успешной карьеры в картинге Антонелли перешел в младшие формульные серии. Он выиграл Региональный чемпионат формулы Ближнего Востока в сезоне 2023 года за команду Mumbai Falcons, ранее участвовал в Итальянской Формуле-4 и в ADAC Формула-4 за команду Prema Racing, став чемпионом обеих серий. В 2024 году выступал в Формуле-2 за команду Prema Racing и занял шестое место в общем зачёте, одержав две победы. Также является участником юниорской академии Mercedes с 2019 года.

С 2025 года выступает за команду Мерседес в Формуле-1, заменив ушедшего в Феррари Льюиса Хэмилтона. В своем первом сезоне он поднялся на подиумы на Гран-при Канады, Бразилии и Лас-Вегаса, а во втором — одержал пять побед подряд и лидирует в личном зачёте. Антонелли — самый молодой обладатель поул-позиции, самый молодой лидер личного зачёта чемпионата, самый молодой гонщик, установивший лучший круг в гонке, и третий самый молодой гонщик Формулы-1.

Биография

Картинг Антонелли начал заниматься картингом в возрасте семи лет и добился успехов в ряде категорий этой дисциплины. Он выиграл международный гранд-финал Easykart (Easy 60), Зимний кубок Южной Гарды, Кубок чемпионов WSK, WSK Super Master Series, WSK Euro Series, и стал чемпионом Европы по картингу CIK-FIA два раза подряд в 2020 и 2021 годах.

Формула-4

Итальянская Формула-4

2021 год В сезоне 2021 года, всего через три недели после того, как ему исполнилось 15 лет, Антонелли дебютировал в формульных гонках в пятом этапе чемпионата Итальянской Формулы-4 в сезоне 2021 года, выступая за команду Prema на трассе «Ред Булл Ринг». Он финишировал лучшим новичком в своей первой гонке и набрав четыре очка за выходные. Снова набрал очки на следующем этапе на «Муджелло». На заключительном этапе на трассе «Монца» Антонелли занял второе место в первой гонке после упорной борьбы с лидером чемпионата Оливером Берманом и занял два третьих места. В итоге Антонелли занял десятое место в турнирной таблице, несмотря на то, что пропустил большую часть сезона, отстав от постоянного гонщика Prema Конрада Лаурсена всего на шесть очков, и занял четвёртое место в чемпионате новичков с четырьмя победами в этой категории.

2022 год В сезоне 2022 года Антонелли остался в Prema, чтобы участвовать в Итальянской Формуле-4 вместе с Чарли Вурцем, Конрадом Лаурсеном и членами молодёжной программы Ferrari Джеймсом Уортоном и Рафаэлем Камарой. Антонелли сошёл на первом этапе сезона в Имоле из-за проблемы с коробкой передач, лидируя за пять кругов до конца. Он получил повреждение переднего крыла после того, как подрезал бордюр во второй гонке, и был оштрафован за столкновение с напарником по команде Уортоном в третьей гонке, в результате чего опустился с четвёртого на десятое место. Однако следующие этапы принесли успех: две победы на «Мизано» и три победы на «Спа-Франкоршаме» и «Валлелунге». Дальнейшие победы на «Ред Булл Ринге» и «Монце» увеличили преимущество Антонелли, и он завоевал титул, выиграв первую гонку в Муджелло.

Формула-4 ОАЭ Готовясь к своим основным выступлениям в сезоне 2022 года, Антонелли принял участие в чемпионате Формулы-4 ОАЭ. Он занял третье место в гонке, проводимой в рамках гонки поддержки Гран-при Абу-Даби 2021 года. В основном чемпионате изначально должен был участвовать только в третьем этапе, но проблемы со здоровьем у Рафаэля Камары привели к тому, что Антонелли заменил его на первом этапе сезона. Там Антонелли одержал три победы подряд, но последнюю не засчитали из-за штрафа. Поднявшись на подиум на третьем этапе, Антонелли оказался восьмым в турнирной таблице, несмотря на то, что пропустил более половины сезона.

ADAC Формула-4 В сезоне 2022 года Антонелли участвовал в чемпионате ADAC Формула-4 параллельно со своим участием в Итальянской Формуле-4. Он одержал две победы на первом этапе в Спа-Франкоршам, а затем полностью доминировал во втором этапе на Хоккенхаймринге, где одержал все возможные победы, поулы и самые быстрые круги. На третьем этапе на «Зандворте» занял обе поул-позиции, завоевал два самых быстрых круга и одержал две победы в первых двух гонках, прежде чем пропустить хет-трик с разницей в 0,058 в третьей гонке с обратной стартовой решёткой, где победу одержал его напарник по команде Конрад Лаурсен. Несмотря на то, что Антонелли пропустил предпоследний этап на «Лаузицринге», Антонелли выиграл чемпионат за одну гонку до конца сезона, одержав победу в первых двух гонках во время финального этапа на «Нюрбургринге».

Региональный чемпионат «Формулы» Ближнего Востока Антонелли принял участие в Региональном чемпионате «Формулы» Ближнего Востока в сезоне 2023 года за команду Mumbai Falcons Racing Limited перед своими основными выступлениями в сезоне 2023 года. Антонелли завоевал титул, опередив Тейлора Барнарда из PHM Racing за одну гонку до конца сезона.

Региональный европейский чемпионат «Формулы» Было подтверждено, что Антонелли перешёл в Региональный европейский чемпионат «Формулы», оставаясь в Prema на сезон 2023 года. После победы во второй гонке на этапе в «Зандворте», Антонелли завоевал чемпионство, став третьим чемпионом в истории чемпионата после Грегуара Соси и Дино Бегановича.

Формула-2 Антонелли в 2024 году выступал за Prema Racing, минуя Формулу-3.

Формула-1 В 2019 году Антонелли был объявлен командой Формулы-1 Mercedes участником юниорской команды Mercedes.

Дебютировал в Формуле-1, приняв участие в первой свободной тренировке на Гран-при Италии 2024 года за рулём Mercedes. В 2025 году Антонелли дебютировал в качестве основного гонщика, став напарником Джорджа Расселла в Mercedes. В своем дебютном Гран-при Австралии итальянец занял 4-е место, в следующих пяти Гран-при он 4 раза набрал очки. На Гран-при Канады Антонелли занял 3-е место, тем самым выиграв свой первый подиум в Формуле-1. Однако после этого в выступлениях наметилась черная полоса: на следующем Гран-при Австрии на первом круге гонки Антонелли допустил ошибку, вследствие чего столкнулся с действующим на тот момент чемпионом Максом Ферстаппеном, что привело к сходу обоих пилотов. На следующем этапе, Гран-при Великобритании, Антонелли снова сошел из-за столкновения с Изаком Хаджаром из команды Racing Bulls. Несмотря на эти неудачи, итальянец смог хорошо провести конец своего дебютного сезона, набрав очки 8 раз в последних 9 Гран-при сезона, включая два подиума на Гран-при Сан-Паулу и Гран-при Лас-Вегаса. Антонелли по итогам сезона занял 7-е место, набрав 150 очков.

На Гран-при Китая 2026 года выиграл квалификацию к гонке, став самым молодым обладателем поул-позиции в истории чемпионата мира Формулы-1, на этом же этапе Антонелли одержал первую победу в турнире и завоевал свой первый хет-трик. На Гран-при Японии 2026 года Антонелли снова завоевал хет-трик, выиграв квалификацию, гонку и поставив лучший круг. После этой победы он возглавил чемпионат. Кроме того, после этой победы Антонелли стал самым молодым в истории лидером чемпионата Формулы-1.

На следующих Гран-при Японии и Гран-при Майами Антонелли дважды подряд выиграл поул-позицию и одержал победу в гонках. На Гран-при Канады технический сход лидировавшего Джорджа Расселла позволил Антонелли выйти в лидеры гонки и одержать свою четвертую победу подряд. На Гран-при Монако Антонелли выиграл поул-позицию, самый быстрый круг в гонке, лидировал всю дистанцию гонки и одержал пятую подряд победу, таким образом став самым молодым обладателем «большого шлема» в Формуле-1. Но следующий Гран-при Барселоны закончился для лидера чемпионата первым техническим сходом в сезоне.

На Гран-при Австрии Антонелли занял четвёртое место на стартовой решётке и финишировал третьим, уступив своему напарнику Джорджу Расселлу и Максу Ферстаппену. Антонелли выиграл спринт на Гран-при Великобритании и занял поул-позицию на основную гонку, но уступил на старте гонщикам Феррари Леклеру и Хэмилтону. Антонелли постепенно приближался к Леклеру на протяжении гонки, но из-за технических проблем был вынужден дважды совершить пит-стоп и получил 5-секундный штраф за многократные выезды за пределы трассы, из-за чего классифицирован вне очковой зоны, на 15-м месте. После этого Антонелли занял поул-позицию на Гран-при Бельгии и выиграл гонку в шестой раз за сезон.

Личная жизнь Отец Марко — бывший автогонщик, который также является владельцем команды AKM Motorsport, которая выступает в Итальянской Формуле-4. Второе имя Антонелли совпадает с именем чемпиона Формулы-1 в сезоне 2007 года Кими Райкконена, так как отец Антонелли был болельщиком финна. Сам Антонелли уверяет, что его второе имя не в честь Райкконена.

Результаты выступлений

Сводная таблица Сезон Серия Категория / Класс Команда Старты Победы Поулы БК Подиумы Очки Место 2021 Prema Powerteam 9 0 0 0 3 54 10 Формула-3 ЦЕЗ 2 0 0 0 0 18 9 Трофейный этап Abu Dhabi Racing by Prema 1 0 1 0 1 — 3 2022 Prema Racing 20 13 14 14 15 362 1 15 9 7 8 12 313 1 Prema Racing 4 2 1 2 4 117 8 Abu Dhabi Racing by Prema 4 0 0 1 1 Кубок Формулы 4 1 1 1 1 1 — 1 2023 15 3 3 5 7 192 1 Региональная формула Европы Prema Racing 20 5 4 5 11 300 1 GT3 Pro AKM Motorsport 2 1 1 2 2 32 НКЛ 2024 Формула-2 Prema Racing 26 2 0 4 3 1136 Формула-1 Мерседес Тест-пилот 2025 Формула-1 Mercedes 24 0 0 3 3 150 2026 Формула-1 Mercedes * Сезон продолжается.

Формула-1

! ! Mercedes-AMG Petronas F1 Team ! Mercedes-AMG F1 W15 E Performance ! Mercedes-AMG F1 M15 E Performance 1,6 V6 t !

! ! Mercedes-AMG ! ! !

! ! Mercedes-AMG ! ! !

!|

* Сезон продолжается.

Примечания

Комментарии

Источники

Категория:Автогонщики Италии Категория:Пилоты Итальянской Формулы-4 Категория:Пилоты ADAC Формулы-4 Категория:Пилоты Регионального европейского чемпионата Формулы Категория:Пилоты Региональной формулы Ближнего Востока Категория:Пилоты Формулы-4 ОАЭ Категория:Гонщики Формулы-1 2020-х годов Категория:Победители Гран-при Формулы-1 Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Mercedes