Китайско-танзанийские отношения — настоящие и исторические международные дипломатические, политические, экономические, военные, культурные и прочие отношения между Китаем и Танзанией.
Китай установил дипломатические отношения с Танганьикой и Занзибаром 9 декабря 1961 года и 11 декабря 1963 года соответственно. Когда 26 апреля 1964 года Танганьика и Занзибар объединились и стали Танзанией, Китай расширил с ней дипломатические отношения.
Танганьика стала десятым африканским государством, признавшим Китайскую Народную Республику в 1964 году, и первым, сделавшим это через несколько дней после обретения независимостиBailey, Martin. “Tanzania and China.” African Affairs, vol. 74, no. 294, Jan. 1975, pp. 39–50.. Военные и политические волнения 1960-х годов на материковой части Танзании и Занзибаре ещё больше укрепили связи между двумя странами. 12 января 1964 года Занзибарская революция резко усилила влияние Китая на острове, поскольку Китай быстро признал новый режим и предоставил помощь в целях развития и военную помощь. Кроме того, мятеж в армии Танганьики 19 января 1964 года побудил президента Ньерере запросить внешнюю военную помощь для восстановления его армии, на что первыми ответили китайцы, которые стали основными поставщиками военной помощи Народным силам обороны Танзании. Более того, сопротивление Танзании союзу с какой-либо сверхдержавой во времена холодной войны и продолжающийся акцент на освобождении юга Африки создали враждебность по отношению к Западу. В 1970 году Китай стал основным поставщиком военной помощи вооружённым силам Танзании и крупнейшим двусторонним источником помощи в целях развития.
Бенджамин В. Мкапа, бывший президент Объединённой Республики Танзания, охарактеризовал отношения Танзании и Китая как «вышедшие за пределы традиционных контактов правительств и распространившиеся на сотрудничество между людьми до такой степени, что народы Танзании и Китая называют друг друга «рафики», что на суахили означает «друг».
Экономическое положение Танзании В период после обретения независимости Танзания унаследовала колониальную рыночную экономику, где в 1961 году на долю сельского хозяйства приходилось 59% ВВП по сравнению с другими секторами экономики, такими как транспорт, строительство, горнодобывающая промышленность, торговля, услуги, производство и т. д., что значительно повлияло на сбор налоговMandalu, Martin, et al. “Investigation on Tanzania’s Economic History since Independence: The Search for a Development Model.” World Journal of Social Sciences and Humanities, vol. 4, no. 1, 2018, pp. 61–68.. 1967–1985 годы считаются эрой Уджамаа, введённой правящим классом Танзании; Уджамаа — это форма африканского социализма, которая создаёт общество на социалистических принципах без конфликтов и эксплуатации. Эта социалистическая идеология была сосредоточена на борьбе с бедностью, создании эгалитарного общества, уверенности в своих силах и справедливости распределения, главным образом посредством национализации и деревенизации. Национализация привела к тому, что экономика стала контролироваться государством, поскольку все частные предприятия стали государственной собственностью, включая банки, производственные компании, мукомольные, горнодобывающие и все другие крупные предприятия. Деревенизация была задумана как программа развития сельских районов, которая собирала людей, живущих в малонаселённых районах, для работы в общинных фермах, построения самообеспеченности и коллективного повышения уровня жизни. После эпохи Уджамаа в 1986 году начался этап I реструктуризации, который включал либерализацию обмена и торговли, либерализацию сельскохозяйственного сектора и реализацию различных реформ государственной службы. Фаза II реструктуризации произошла в 1996 году с широкой приватизацией, либерализацией финансовой системы, разработкой рыночно-ориентированных экономических и нормативных реформ, торговыми реформами, изменениями в денежно-кредитной и фискальной политике и финансированием со стороны иностранных доноров.
Внешняя политика Китая в рамках инициативы «Пояс и путь» Современное экономическое и инфраструктурное сотрудничество между Танзанией и Китаем тесно связано с китайской инициативой «Пояс и путь». В 2013 году Китай расширил свою инициативу «Пояс и путь» как форму внешней политики, в основном для создания сухопутной сети инфраструктуры для лучшего продвижения китайской торговли и дальнейшей экономической интеграции с другими регионами мира, с особым акцентом на Восточную Африку, Азию, и Восточную Европу. Инициатива включает в себя строительство и финансирование железных дорог, автомагистралей, электросетей, газо- и нефтепроводов, телекоммуникационной инфраструктуры, промышленных парков, особых экономических зон, судоходных объектов, информационных технологий, секторов альтернативной энергетики и т. дOTELE, OSCAR MEYWA. “China’s Belt and Road Initiative and Intra-Regional Dynamics in Africa.” African Studies Quarterly, vol. 19, no. 3-4, Oct. 2020.. Правительство Китая и китайские компании координируют эти усилия с заинтересованными сторонами в Танзании посредством соглашений о свободной торговле, щедрых кредитных линий и других мер, направленных на создание благоприятной инвестиционной среды для иностранных инвесторов.
Экономические связи С самого начала двусторонних отношений Китай оказывал Танзании помощь в различных программах экономической помощи. Самым заметным проектом ранней помощи была железная дорога ТАНЗАМ, построенная с 1970 по 1975 год при финансовой, рабочей и технической помощи Китая. Железная дорога протяжённостью 1860 км соединяет не имеющую выхода к морю Замбию с Дар-эс-Саламом. Китайское правительство направило около рабочих и с тех пор продолжает оказывать помощь железной дороге. С 2000 по 2011 год в Танзании было выявлено около 62 китайских официальных проектов финансирования развития, согласно различным сообщениям СМИAustin Strange, Bradley C. Parks, Michael J. Tierney, Andreas Fuchs, Axel Dreher, and Vijaya Ramachandran. 2013. China’s Development Finance to Africa: A Media-Based Approach to Data Collection. CGD Working Paper 323. Washington DC: Center for Global Development.. Эти проекты варьируются от усилий китайского правительства по созданию Strange, Parks, Tierney, Fuchs, Dreher, and Ramachandran, China’s Development Finance to Africa: A Media-Based Approach to Data Collection. http://aiddatachina.org/projects/1905 до кредита в размере 400 миллионов долларов США, чтобы помочь облегчить финансовые проблемы угольной шахты КивираStrange, Parks, Tierney, Fuchs, Dreher, and Ramachandran, China’s Development Finance to Africa: A Media-Based Approach to Data Collection. http://aiddatachina.org/projects/1906 и строительства Олимпийского стадиона Бенджамина Мкапы, названного Национальным стадиономStrange, Parks, Tierney, Fuchs, Dreher, and Ramachandran, China’s Development Finance to Africa: A Media-Based Approach to Data Collection. http://aiddatachina.org/projects/1783. В 2020 году Танзания погасила кредит в размере 10 миллиардов долларов, который был частью инициативы «Один пояс, один путь».
Горнодобывающая промышленность В сентябре 2011 года китайская компания Sichuan Hongda Co. подписала соглашение с Танзанией о добыче железной руды и угля; стоимость совместного предприятия с Национальной корпорацией развития Танзании превышает 3 миллиарда долларов СШАRobbins, Glen, and David Perkins. “Mining FDI and Infrastructure Development on Africa's East Coast: Examining the Recent Experience of Tanzania and Mozambique.” Journal of International Development, vol. 24, no. 2, 2012, pp. 220–236., .. Проект предоставил танзанийцам доступ к соглашениям с правительством Китая, включая финансирование газопроводов, строительство электростанций, а также модернизацию порта, железной дороги и прочих дорог. Эти минеральные ресурсы сосредоточены в районах, удалённых от побережья, что создает инфраструктурные и логистические проблемы, которые сдерживают экономическую деятельность, например торговлю. Это очевидно из того, что геологоразведочные компании и их горнодобывающие партнёры рассматривают крупные проекты в Южной и Восточной Танзании, называя инфраструктуру основным сдерживающим фактором для инвестиций. Горнодобывающим компаниям необходимы инфраструктурные сети, способные выдерживать большие тоннажные нагрузки, которые, как правило, отсутствуют и не имеют поддержки и инвестиций со стороны заинтересованных сторон в государстве. Тем не менее, Центральный коридор развития занимается серьёзным планированием улучшения инфраструктуры в северо-западном регионе добычи золота и в регионах месторождений никеля и железной руды вдоль границ с Руандой и Бурунди. Институциональная инфраструктура доступна через Центральный коридор транзитного транспорта, который обслуживает и регулирует дороги, но мало что сделал для улучшения железнодорожных и энергетических сетей.
Информационные и коммуникационные технологии Китайские финансовые институты и технологические компании поддержали телекоммуникационную революцию в Танзании 1990-х и 2000-х годовChina-Powered ICT Infrastructure: Lessons from Tanzania and Cambodia. South African Institute of International Affairs; 2021.. В феврале 2009 года была запущена Национальная широкополосная волоконно-оптическая магистраль ИКТ Танзании (NICTBB) для предоставления информационно-коммуникационных услуг с большей пропускной способностью по более доступным ценам, чтобы сделать Танзанию цифровым центром Восточной Африки. Проект финансировался за счёт кредита Экспортно-импортного банка Китая на сумму 264 миллиона долларов США и был реализован Китайской международной телекоммуникационной строительной корпорацией (CITCC) и Huawei. В 2010 году была запущена фаза II проекта NICTBB с дополнительным кредитом в размере 100 миллионов долларов США от китайского Эксим банка с условием, что для проекта будут использоваться китайские поставщики и оборудование; поэтому партнёрство с CITCC и Huawei продолжилосьChina, Tanzania sign loan agreements on ICT, air transport infrastructure. News from Xinhua News Agency China. Daily bulletin. 2010.. Проект используется для снижения затрат на связь, продвижения электронного обучения, электронного здравоохранения, электронной коммерции, электронного правительства, а также содействия развитию науки и технологий.
Инфраструктурные проекты ТАНЗАМ