Шавкат Буранович Умурзаков (; род. 6 февраля 1979 года, Ташкент, Узбекская ССР, СССР) — узбекский государственный и политический деятель. Хоким Ташкента с 23 марта 2023 года.
Биография Родился 6 февраля 1979 года в старой части города Ташкента, известной как бывший Медгородок. Вырос в семье врачей. В юные годы увлекался спортом и достиг успехов в дзюдо.
Получил высшее юридическое образование. Прошёл путь от начинающего юриста до старшего советника юстиции, получив при этом звание полковника. Одним из важных этапов его карьеры стало назначение на пост самого молодого руководителя управления Генеральной прокуратуры Республики Узбекистан.
С июня 2011 по сентябрь 2013 года Умурзаков занимал должность начальника отдела по борьбе с экономическими преступлениями и коррупцией прокуратуры Ташкентской области. С 2013 по 2018 годы возглавлял управление по борьбе с организованной преступностью и коррупцией Генеральной прокуратуры Республики Узбекистан.
В 2018 году стал заместителем Генерального прокурора, а также начал работу в сфере автопрома, возглавив компанию УзАвто. Пост председателя предприятия УзАвтосаноат занимал с 27 июня 2018 года по 23 марта 2023 года.
В 2022 году был назначен председателем федерации гимнастики Узбекистана, где принимал участие в разработке стратегии развития гимнастического спорта страны.
С 23 марта 2023 года исполнял обязанности хокима (мэра) города Ташкента, сменив на этой должности бывшего первого заместителя хокима Бахтиёра Рахманова (формальный предшественник Джахонгир Артыкходжаев был отправлен в отставку 16 января за многочисленные злоупотребления полномочиями). В настоящее время утверждён в данной должности.
Женат, имеет трёх дочерей. В свободное время продолжает заниматься спортом. Был удостоен медали «Содик хизматлари учун», орденов «Мехнат шухрати» и «Фидокорона хизматлари учун».
Хоким столицы Узбекистана 24 марта 2023 года Шавката Умурзакова назначили исполняющим обязанности мэра Ташкента.
С 3 апреля 2024 года утверждён в должности хокима города Ташкента.
АО «Компания Ташкент Инвест»
В 2023 году, в период исполнения Шавкатом Умурзаковым обязанностей хокима Ташкента, в соответствии с указом президента Узбекистана № УП-112 от 26 июля 2023 года было образовано акционерное общество «Компания Ташкент Инвест» (узб. Toshkent Invest kompaniyasi AJ) при учредительстве хокимията города Ташкента. Тем же указом на исполняющего обязанности хокима города Ташкента Шавката Умурзакова была возложена персональная ответственность за эффективную организацию исполнения документа.
Компания была создана как механизм взаимодействия между государством и предпринимательским сектором. К основным направлениям её деятельности отнесены анализ и управление городскими активами, реализация на их основе проектов государственно-частного партнёрства, привлечение частных инвестиций, участие в финансировании инфраструктурных проектов, разработка программ развития и реновации отдельных районов, мастер-планов и проектной документации, а также координация строительства, реконструкции и подключения объектов к инженерным сетям.
Указом № УП-112 предусмотрено поэтапное формирование уставного капитала компании в размере 1 трлн сумов за счёт дополнительных источников городского бюджета на основании решений Кенгаша народных депутатов Ташкента и иных не запрещённых законодательством средств. В корпоративной отчётности компании хокимият города Ташкента указан как единственный акционер, владеющий 100 % акций.
10 ноября 2023 года Шавкат Умурзаков был избран членом наблюдательного совета компании; соответствующая информация отражена в годовой корпоративной отчётности и перечне аффилированных лиц эмитента.
Указом также были установлены требования к открытости деятельности компании: подготовка финансовой отчётности в соответствии с международными стандартами, проведение внешнего аудита по Международным стандартам аудита и публикация финансовых и нефинансовых результатов деятельности.
Создание Центра организации дорожного движения
В 2025 году в Ташкенте началась реформа системы управления дорожным движением, предусматривающая создание единого Центра организации дорожного движения (ЦОДД). По словам Шавката Умурзакова, при подготовке предложений изучался опыт крупных городов, включая Сеул, Шэньчжэнь, Дубай и Москву; отсутствие единого центра управления дорожной инфраструктурой он называл одной из причин транспортных заторов в столице.
3 декабря 2025 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией предложений по совершенствованию управления транспортом и предотвращению заторов в Ташкенте. В ходе презентации было предложено создать единый центр организации дорожного движения, который должен был заниматься анализом и моделированием транспортных и пешеходных потоков, внедрением и управлением интеллектуальной транспортной системой, разработкой транспортного мастер-плана и организацией городских парковок. Президент одобрил предложения и поручил запустить пилотный проект.
4 декабря 2025 года было принято постановление президента № ПП-368 «О дальнейших мерах по совершенствованию управления транспортной системой и предупреждению заторов в городе Ташкенте», которым было закреплено создание Центра организации дорожного движения и определены основные направления новой модели управления транспортной системой столицы.
ЦОДД получил функции постоянного мониторинга транспортных, пассажирских и пешеходных потоков, развития интеллектуальной транспортной системы, подготовки транспортного мастер-плана, организации парковочного пространства и координации отдельных направлений развития дорожно-транспортной инфраструктуры. В числе функций центра как единого заказчика предусмотрены планирование транспортных схем и проектов дорожно-транспортной инфраструктуры, развитие пешеходной инфраструктуры, строительство и модернизация светофорных объектов, внедрение автоматизированных систем контроля и комплексное благоустройство отдельных улиц.
Депутат и сенатор По итогам парламентских выборов в 2024 году Умурзаков был избран депутатом от Либерально-демократической партии Узбекистана и вошёл в состав Ташкентского городского Кенгаша народных депутатов. В том же году стал членом Сената Олий Мажлиса Республики Узбекистан Экономика и промышленное развитие
Согласно исследованию Boston Consulting Group (BCG) Built to Change: How Cities Compete for the Future, проведённому в 2025 году и опубликованному 21 мая 2026 года, Ташкент занял третье место среди 80 исследованных городов мира по скорости изменений — после Шэньчжэня и Эр-Рияда. В подкатегории, оценивающей скорость изменений в экономической активности, Ташкент занял первое место. При составлении рейтинга использовались более 200 показателей и свыше 5 млн наблюдений; 80 % оценки основывалось на объективных статистических данных, а 20 % — на результатах опроса 24 тыс. жителей.
По данным Национального комитета Республики Узбекистан по статистике, объём валового регионального продукта Ташкента в текущих ценах составил 177,5 трлн сумов в 2022 году, 215,1 трлн сумов в 2023 году и 281,1 трлн сумов в 2024 году. В реальном выражении рост ВРП составил 9,3 % в 2023 году и 10,4 % в 2024 году.
Объём инвестиций в основной капитал в Ташкенте вырос с 71,1 трлн сумов в 2023 году до 105,7 трлн сумов в 2025 году. По итогам 2025 года экспорт Ташкента составил 6,6 млрд долларов США — наибольший показатель среди регионов Узбекистана.
Одним из крупных проектов промышленного развития столицы стала специальная промышленная зона «Янги авлод», созданная в Янгихаётском районе постановлением Президента Республики Узбекистан № ПП-138 от 20 марта 2024 года. По данным управляющей компании, площадь промышленной зоны составляет 764,5 га; среди основных направлений её деятельности указаны создание производств конкурентоспособной продукции с высокой добавленной стоимостью, развитие промышленной кооперации и локализации, а также формирование инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры. По состоянию на ноябрь 2025 года в зоне реализовывалось более 28 инвестиционных проектов общей стоимостью свыше 806 млн долларов США.
В мае 2026 года в «Янги авлод» был запущен автомобильный завод «JAC Motors Toshkent». Общая стоимость проекта, реализуемого в два этапа на территории 30 га, составляет 135 млн долларов США. На первом этапе было освоено 35 млн долларов инвестиций, создано 100 рабочих мест и введено производство мощностью до 10 тыс. автомобилей в год. Второй этап предусматривает переход к производству полного цикла, увеличение мощности до 30 тыс. автомобилей в год и создание около 1 тыс. дополнительных рабочих мест. Примечания
Категория:Хокимы Ташкента Категория:Награждённые узбекской медалью «Содик хизматлари учун»