Flying Tiger Line (также известная как Flying Tigers) — первая регулярная грузовая авиакомпания в США и крупный военный чартерный оператор в эпоху холодной войны как для грузов, так и для персонала. В 1988 году авиакомпанию купила FedEx.
История
Компанию основал Роберт Уильям Прескотт. Штаб-квартира компании располагалась на территории международного аэропорта Лос-Анджелеса в Вестчестере, Лос-Анджелес, Калифорния. Роберт Уильям Прескотт назвал компанию в честь истребительного подразделения «Летающие тигры» времён Второй мировой войны, официально являвшегося 1-й американской добровольческой группой.
Операции
Мировой рекорд
15 ноября 1965 года модифицированный Боинг 707-349C авиакомпании Flying Tigers совершил первый в истории воздушный кругосветный полет вокруг Земли через полюса за 62 часа 27 минут. Дополнительное топливо самолёт нес в двух дополнительных баках, установленных в основной кабине.
Флот
Январь 1952:
26 Curtiss C-46 12 Douglas DC-4
На момент продажи компании FedEx, Flying Tigers эксплуатировали следующие самолеты:
8 Boeing 747-100 13 Boeing 747-200 19 Boeing 727-100 6 Douglas DC-8-73
Авиакатастрофы и происшествия 30 июля 1950 года: Curtiss C-46F разбился при взлёте из аэропорта Денвера из-за неизвестных проблем с оборудованием; оба пилота и оба пассажира выжили, но самолёт был списан. 21 августа 1952 года: Curtiss C-46F совершил аварийную посадку без шасси на поле недалеко от , штат Небраска, когда капитан, проводивший тренировочный полёт для второго пилота, имитировал отказ правого двигателя. Вероятной причиной аварии стала неверная оценка экипажем ситуации при попытке выровнять самолёт. Экипаж выжил, самолёт получил значительные повреждения. 7 января 1953 года: Douglas DC-4, выполнявший технический рейс из Бербанка, штат Калифорния, врезался в подножие горы Сквак недалеко от Иссакуа, штат Вашингтон, из-за ошибки пилота во время попытки захода на посадку по приборам на аэродром Боинг-Филд в Сиэтле, в результате чего погибли все семь человек, находившихся на борту. 24 сентября 1955 года: Douglas DC-4 совершил аварийное приводнение на поверхность Тихого океана между Гонолулу и островом Уэйк после того, как экипаж неправильно отрегулировал перекачку топлива, что привело к отказу трех двигателей, а затем неправильно перезапустил их. Один член экипажа оказался заблокирован на борту и погиб при затоплении самолета, остальные четверо выжили после крушения, но двое из них умерли от травм, переохлаждения и нападений акул. 18 марта 1956 года: Curtiss C-46F разбился при заходе на посадку в , Канада, после того, как левое крыло задели землю во время ночного захода на посадку в условиях ограниченной видимости. Оба пилота и пассажир выжили, но самолёт был списан. 9 сентября 1958 года: L-1049H Super Constellation N6920C врезался в гору по пути из Гуама на , в результате чего погибли все восемь человек, находившиеся на борту. 15 марта 1962 года: L-1049H Super Constellation, выполнявший грузовой рейс для из Колд-Бей на на Аляске, разбился при заходе на посадку из-за ошибки пилота, в результате чего погиб один из семи человек, находившихся на борту. 16 марта 1962 года: L-1049H Super Constellation N6921C, следовавший из Гуама на на Филиппинах, пропал во время полёта над Тихим океаном. Команда одного из кораблей, находившегося в том районе, стала свидетелями взрыва в небе, но в остальном причины катастрофы так и не были установлены. 107 человек, находившихся на борту, пропали без вести, что делает эту катастрофу крупнейшей в истории катастрофой с участием L-1049 по количеству жертв. 23 сентября 1962 года: L-1049H Super Constellation, выполнявший чартерный рейс из Гандера, Канада, во Франкфурт-на-Майне, ФРГ, в Северной Атлантике недалеко от побережья Ирландии, в результате чего погибли 28 из 76 человек, находившихся на борту. Причиной аварии стал выход из строя двух двигателей и ошибочное отключение третьего. 14 декабря 1962 года: L-1049H Super Constellation, разбился при заходе на посадку в , Калифорния, из-за потери дееспособности пилота (предположительно, сердечного приступа), погибли все пять человек, находившихся на борту, и ещё трое людей на земле. 24 декабря 1964 года: L-1049H Super Constellation, следовавший из Сан-Франциско в Нью-Йорк, вскоре после вылета после необъяснимого изменения курса. Погибли все три члена экипажа, находившиеся на борту. 15 декабря 1965 года: L-1049H Super Constellation врезался в гору , штат Колорадо, на высоте 13 000 футов после того, как пилот потерял ориентацию в условиях полета по приборам, погибли три члена экипажа. 21 марта 1966 года: Canadair CL-44, выполнявший грузовой рейс по программе , потерпел крушение при посадке на военно-морской базе «Норфолк», штат Виргиния, из-за ошибки пилота; все шесть членов экипажа выжили, но самолёт был списан. . 27 июля 1970 года: Douglas DC-8 упал в воду у авиабазы Наха на Окинаве, погибли все четыре члена экипажа. . . . 6 августа 1986 года: самолет Flying Tigers, направлявшийся в в Колумбусе, штат Огайо, по ошибке совершил посадку на аэродроме . .
Примечания Комментарии
Источники
Ссылки Flying Tiger Line The Flying Tiger Line History Timeline
Категория:Упразднённые авиакомпании США