GWR Mather, Dixon — серия из шести паровозов с осевой формулой 1-1-1, заказанных перед открытием Большой западной железной дороги главным инженером Изамбардом Кингдомом Брюнелем у завода . Паровозы оказались негодными и вскоре после назначения Дэниела Гуча суперинтендантом локомотивов были заменены на паровозы Star Class
«Премьер» (Mather, Dixon № 40; 1837—1840) — вместе с тайлёровским «Вулканом» прибыл водным транспортом на станцию Западный Драйтон 25 ноября 1837 года Имя перешло впоследствии к первому паровозу, построенному в Суиндоне, родоначальнику типа товарных паровозов GWR Premier Class; «Ариэль» (Mather, Dixon № 41; 1838—1840) — имел диаметр цилиндров и ход поршня ; «Аякс» (Mather, Dixon № 50; 1838—1840) — характеризовался уникальными колёсами, склёпанными из листового железа вместо спицевых, ведущие диаметром , бегунковые и поддерживающие — . Диаметр цилиндров составлял , ход поршня , котёл с двумя сухопарниками; «Планета» (Mather, Dixon № 51; 1839—1840) — доставлен в декабре 1838 года, введён в эксплуатацию только в августе 1839-го. После списания служил стационарным котлом на станции Рединг. «Меркурий» (Mather, Dixon № 52; 1839—1843) — полная копия «Планеты», был доставлен также в декабре 1838 года, но введён в эксплуатацию только 26 сентября 1839-го. У обоих паровозов были ведущие колёса диаметром , цилиндры диаметром и ход поршня ; «Марс» (Mather, Dixon № 53; 1840—1840) — был построен с ведущими колёсами диаметром 10 футов, но введён в эксплуатацию с 8-футовыми, размеры цилиндра имел те же, что у «Меркурия» и «Планеты». Паровоз был доставлен в апреле 1840 года, а уже в декабре списан.
Источники
Литература
GWR Mather, Dixon Категория:Опытные паровозы