GWR Sir Watkin Class — тип товарных паровозов с осевой формулой 0-3-0 для широкой колеи Большой западной железной дороги, а именно для подземного участка в Лондоне. Паровозы были построены в 1865 году, и последний из них списан с окончанием ширококолейного движения в мае 1892-го. Все паровозы получили имена по высшим должностным лицам компании.
Три паровоза («Балклей», «Фаулер» и «Сондерс») были в июне 1872 года проданы , а при поглощении дороги в 1876 году вернулись в GWR и получили номера 2157—2159.
+ Список паровозов Имя Построен Списан Примечания Балклей 1865 1872 Назван в честь капитана Балклея (), долгое время бывшего директором дороги. На железной дороге Южного Девона его переделали в седельный танк. В это время то же имя получил один из «Железных герцогов», и чтобы не путать их, товарный паровоз, как все взятые на SDR, получил к имени номер (2157). Фаулер 1866 1887 Назван в честь инженера-консультанта компании . На железной дороге Южного Девона был также снабжён седельным танком, после возвращения на GWR получил к имени номер 2158. Майлз 1866 1888 Назван в честь многолетнего директора компании Дж. У. Майлза . Сондерс 1866 1892 Назван в честь многолетнего секретаря компании Чарльза Саундерса (). На железной дороге Южного Девона был также снабжён седельным танком, после возвращения на GWR получил к имени номер 2158. сэр Уоткин 1866 1892 Назван в честь , члена Парламента и директора GWR. Возможно, был переименован в «Уинн» в 1869 году, когда имя «сэр Уоткин» было дано только что построенному 1-1-1-паровозу стандартной колеи № 471 типа «сэр Дэниел». Уэтем 1866 1889 Назван в честь директора компании Чарльза Уэтема (), который в 1878 году был также лордом-мэром Лондона.
Источники
Литература
Категория:Паровозы Джозефа Армстронга Категория:Паровозы GWR Категория:Паровозы типа 0-3-0