Bugatti Tourbillon — гибридный спортивный автомобиль со среднемоторной компоновкой, представленный французской компанией Bugatti 20 июня 2024 года в онлайн-трансляции. Выпуск намечен на 2026 год. По состоянию на 2024 год всего будет выпущено 250 экземпляров.
Название Tourbillon автомобиль получил в честь турбийона — балансировочной конструкции, которая применяется в различных механических часах. Цена составляет 3,8 миллиона евро или 4,1 миллиона долларов США.
Описание Компания Bugatti утверждает, что Tourbillon имеет совершенно новый дизайн и никак не связан с предшественником — Bugatti Chiron. Но в соответствии с родословной бренда Bugatti у него есть многие ключевые элементы дизайна, в том числе подковообразная решётка радиатора, центральный выступ, С-образные боковые линии кузова и двухцветная окраска кузова.
Один из заявленных источников «вдохновения» — механические часы. Также в автомобиле применяется полностью аналоговая центральная консоль, управляемая механическими шестернями и спроектированная так, чтобы выглядеть как часовой механизм, в то время как стрелки спидометра и тахометра были расположены так, чтобы напоминать часовую и минутную стрелки. В «скелетонизированном» механическом дизайне механизмы компонентов сделаны видимыми как часть дизайна.
Рулевое колесо имеет неподвижную центральную ступицу, где вращается только внешний обод, что позволяет комбинации приборов всегда оставаться видимой. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном убирается на приборную панель, когда не используется. Центральная консоль изготовлена из обработанного алюминия и хрусталя, в то время как комбинация приборов в стиле часов швейцарской часовой компании Concepto изготовлена из титана.
Технические характеристики Tourbillon приводится в движение атмосферным двигателем V16 объёмом 8,4 л (8355 см3), разработанным компанией Cosworth. Он имеет диаметр цилиндра и ход поршня 92 мм × 78,55 мм и сочетается в паре с тремя электродвигателями, два из которых размещены на передней оси, а один — на задней. Мощность ДВС составляет 735 кВт (986 л. с.), а крутящий момент ДВС — 900 Н·м. Суммарная мощность электродвигателей составляет 588 кВт (789 л. с.), что в совокупности составляет 1324 кВт (1775 л. с.). Двигатель V16 имеет поперечную конструкцию кривошипа, угол наклона 90 градусов и систему смазки с сухим картером. В общей сложности масса двигателя составляет 252 кг. Восьмиступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями установлена продольно в задней части двигателя (в отличие от Chiron, где трансмиссия была расположена в передней части двигателя). 24-рязрядный аккумулятор ёмкостью 8 кВт·ч установлен перед двигателем в центральном туннеле, что обеспечивает запас хода на электрической тяге около 60 км (37 миль).
Подвеска, разработанная подразделением Divergent Technologies компании Czinger на 3D-принтере с помощью искусственного интеллекта, представляет собой многорычажную конструкцию из кованого алюминия, которая, по словам Bugatti, на 45 % легче, чем система подвески Chiron.
Шасси Tourbillon изготовлено из углеродного композита T800, передняя и задняя рамы имеют скобы с 3D-печатью, а аккумулятор встроен в монокок для экономии веса. Он также оснащён диффузором, предназначенным для того, чтобы служить частью амортизационной конструкции вместо задней амортизационной балки, что является ещё одной мерой экономии веса.
Производительность Tourbillon разгоняется до 100 км/ч за 2 секунды, до 200 км/ч менее чем за 5 секунд, до 300 км/ч за 10 секунд, а до 400 км/ч за 25 секунд. Максимальная скорость составляет 445 км/ч. Предполагаемая максимальная скорость составляет 445 км/ч с использованием клавиши переключения скоростей и ограничена до 380 км/ч без использования клавиши переключения скоростей.
Примечания
Ссылки Официальный сайт
Tourbillon Категория:Двухмоторные электромобили