Trans Europa Express (, английское название: Trans-Europe Express) — шестой студийный альбом немецкой электронной группы Kraftwerk, вышедший 4 марта 1977 года. В альбоме группа усовершенствовала свой мелодичный электронный стиль, сделав акцент на упорядоченных ритмах, минимализме и иногда манипулируемом вокале. Это третий после Autobahn (1974) концептуальный альбом группы. Темы включают празднование титульной Европейской Железнодорожной Службы и Европы в целом, а также размышления о несоответствиях между реальностью и внешним видом. Trans Europa Express считается шедевром группы, повлиявшим на становление жанра синти-поп; пластинка не раз включается в списки лучших альбомов крупных музыкальных изданий.
Trans Europa Express занял 119-е место в американских чартах и 30-е место в опросе критиков Pazz & Jop, проведённом The Village Voice в 1977 году. Были выпущены два сингла: «Trans Europa Express» и «Schaufensterpuppen». Альбом был переиздан в нескольких форматах и продолжает получать признание. В 2014 году Los Angeles Times назвал его "самым важным поп-альбомом за последние 40 лет".
Предыстория После выпуска и тура в поддержку альбома Radio-Aktivität, Kraftwerk продолжили отходить от своего более раннего стиля импровизированной инструментальной музыки краут-рока, больше совершенствуя свою работу в формате мелодичных электронных песен. Во время тура для Radio-Aktivität группа начала устанавливать правила выступления, такие как не быть пьяной на сцене или на вечеринках. Карл Бартос написал об этих правилах, заявив, что "нелегко крутить ручки на синтезаторе, если вы пьяны или накачаны наркотиками. ... Мы всегда старались быть в курсе того, что мы делаем, выступая на публике". Во время этого тура исполнялись ранние мелодии, которые позже превратились в песню «Schaufensterpuppen».
В середине 1976 года Kraftwerk начали работать над альбомом, который тогда назывался Europa Endlos. Пол Алессандрини предложил Kraftwerk написать песню о Транс-Европейском Экспрессе, чтобы отразить их стиль электронной музыки. Перед записью Хюттер и Шнайдер встретились с музыкантами Дэвидом Боуи и Игги Попом, что повлияло на текст песни. Максим Шмитт призвал группу записать франкоязычную версию песни «Schaufensterpuppen», что привело группу позже к записи нескольких песен на французском языке. Альбом был записан в студии Kling Klang в Дюссельдорфе. Художественный контроль над песнями находился строго в руках участников группы Ральфа Хюттера и Флориана Шнайдера, а Бартос и Вольфганг Флюр внесли свой вклад в секвенированную электронную перкуссию. Kraftwerk отправились на железнодорожные мосты, чтобы послушать звуки, которые на самом деле издавал поезд. Группа сочла, что звук, издаваемый поездом, не подходит для танцев, и немного изменила его.
Запись Важной частью нового оборудования, использованного в альбоме, был Synthanorma Sequenzer, индивидуальный 32-ступенчатый 16-канальный аналоговый секвенсор, созданный Matten & Wiechers для группы. Это позволило создать более сложные последовательности синтезаторных партий, которые занимают видное место в песнях "Franz Schubert" и "Endlos Endlos" и освободило игрока от рутинной игры повторяющихся клавишных узоров.
В то время как Radio-Aktivität на протяжении всего альбома включал смесь немецких и английских текстов, Trans Europa Express пошёл дальше и был сведён в виде двух совершенно отдельных версий, одна из которых исполнялась на немецком, другая - на английском. По рекомендации Максима Шмитта также была записана французская версия песни «Schaufensterpuppen» под названием «Les Mannequins». «Les Mannequins» была первой песней группы на французском языке и повлияла на решения о записи песен на французском языке в последующих альбомах. После записи альбома в Дюссельдорфе Хюттер и Шнайдер посетили Лос-Анджелес, чтобы смикшировать треки в студии Record Plant. Элементы сессий микширования, которые были сделаны в Лос-Анджелесе, были исключены из альбома, включая использование более фронтального вокала, чтобы позже сделать больше микширования в Дюссельдорфе и Гамбурге.
Обложка Обложка альбома Trans Europa Express изначально должна была представлять собой монохромное изображение группы, отражённое в серии зеркал. Эта идея была выдвинута для фотографии нью-йоркским фотографом-знаменитостью Морисом Сеймуром, на которой группа одета в костюмы, напоминающие манекены. На обложке немецкой версии помещён чёрно-белый снимок группы, сделанный Сеймуром в апреле 1975 года в Нью-Йорке. Обложка английской версии — изображение группы от Дж. Стара, сделанное в Париже в мае 1977 года. Стара снял каждого из музыкантов отдельно и из этих снимков создал портрет группы в довоенном стиле с обилием растушёвки. На внутренней стороне рукава был использован цветной коллаж группы, сидящей за столиком небольшого кафе, разработанный Эмилем Шультом. Фотография для этой сцены была сделана Морисом Сеймуром во время американского турне группы. Другие фотографии были сделаны Шультом, на которых группа смеётся и улыбается. Они не были использованы для выпуска альбома.
Композиции Вольфганг Флюр заявил, что на Kraftwerk оказала влияние музыка эпохи Веймарской Германии: "Мы были детьми, родившимися сразу после Второй мировой войны... у нас не было собственной музыкальной или поп-культуры... была война, а до войны у нас была только немецкая народная музыка. В 1920-х или 1930-х годах были разработаны мелодии, и они стали культурой, на основе которой мы работали". Карл Бартос также говорил о послевоенном влиянии, поскольку группа считала, что у них "было это развитие в 1920-х годах, которое было очень, очень сильным и было аудиовизуальным. У нас была школа Баухаус до войны, а затем после войны у нас были замечательные люди, такие как Карлхайнц Штокхаузен, и развитие классической музыки и электронной классики. Это было очень сильно, и все это произошло очень близко к Дюссельдорфу в Кёльне, и все великие композиторы того времени приезжали туда". Полу Алессандрини приписывают помощь в разработке концепции альбома. Алессандрини сказал Хюттеру и Шнайдеру, что "с той музыкой, которую вы делаете, которая чем-то похожа на электронный блюз, железнодорожные станции и поезда очень важны в вашей вселенной, вы должны написать песню о Транс-Европейском Экспрессе". Kraftwerk полагали, что критики в Соединённом Королевстве и Соединённых Штатах ассоциировали их с Нацистской Германией, а такие трассы, как "Автобан", неразрывно связаны с нацистами, которые строили скоростные дороги в 1930-1940-х годах. В то же время группа стремилась отойти от своего немецкого наследия в сторону нового чувства европейской идентичности и чувствовала, что Транс-Европейский Экспресс может быть использован как символ этого. AllMusic назвал Trans Europa Express концептуальным альбомом с двумя разными темами. Первая — это несоответствие между реальностью и образом, представленное песнями «Spiegelsaal» и «Schaufensterpuppen», а вторая — о прославлении Европы. Slant Magazine описал альбом как "звуковую поэму для Европы".
Музыкальный стиль Trans Europa Express был описан AllMusic как мелодичные темы, которые "часто повторяются и иногда переплетаются с обдуманными, пыхтящими битами, иногда с обработанным вокалом" и "минимализмом, механизированными ритмами и обработанными, запоминающимися мелодиями". Музыка была классифицирована как электропоп, синти-поп, и экспериментальный поп. Хюттер прокомментировал минималистский характер альбома, заявив, что "Если мы можем передать идею с помощью одной или двух нот, это лучше, чем сыграть сотню или около того нот". Первая сторона Trans Europa Express состоит из трёх песен. Песня Spiegelsaal была описана как содержащая невозмутимый вокал с текстами, которые размышляют о том, как звёзды смотрят на себя в зазеркалье. Хюттер и Шнайдер описали песню как автобиографичную. Третий трек Schaufensterpuppen был описан AllMusic как "бодро-мелодичный, чего не скажешь о большинстве песен на Trans Europa Express", и с текстами, которые "слегка параноидальны". Идея песни пришла от того, что Флюра и Бартоса сравнили с манекенами из демонстрационного зала в британском концертном обзоре. Некоторые версии песни содержат устное вступление, начинающееся с отсчёта "eins zwei drei vier" , как пародия на группу Ramones, которая начинала некоторые песни с быстрого отсчёта "one two three four". Вторая сторона Trans Europa Express представляет собой сюиту, в которой Trans Europa Express переходит в Metall auf Metall и Abzug (только немецкое издание, в английской версии «Metall auf Metall» и «Abzug» объединены в один трек — «Metal on Metal»), затем во Franz Schubert, прежде чем завершиться кратким повторением главной темы из Europa Endlos. AllMusic описал музыкальные элементы сюиты как имеющие навязчивую тему с "невозмутимым повторением заглавной фразы", которая "медленно накладывается на эту ритмическую основу почти таким же образом, как был построен более ранний Autobahn". Текст песни отсылает к альбому Station to Station и встрече с музыкантами Игги Попом и Дэвидом Боуи. Хюттер и Шнайдер ранее встречались с Боуи в Германии и были польщены вниманием, которое они получили от него. Ральф Хюттер интересовался творчеством Боуи, поскольку он работал с Игги Попом, который был бывшим солистом The Stooges, одной из любимых групп Хюттера.
Выпуск Trans Europa Express был первоначально выпущен 4 марта 1977 года. С помощью Гюнтера Фрелинга Kraftwerk сняли рекламный клип на песню «Trans Europa Express». На видео запечатлена группа в длинных пальто во время поездки на поезде из Дюссельдорфа в соседний Дуйсбург. Кадры из этого видео позже были использованы на обложке сингла «Schaufensterpuppen». Эстетика клипа была навеяна фильмом Фрица Ланга «Метрополис». Фрелинг снова работал с Kraftwerk над их альбомом Die Mensch-Maschine, делая фотографии для обложки альбома. Чтобы продвинуть альбом прессе во Франции, EMI Records наняла поезд со старомодными вагонами 1930-х годов, чтобы добраться из Парижа в Реймс, в то время как песни с альбома воспроизводились через систему объявлений поезда для критиков.
В октябре 2009 года ремастированное издание альбома было выпущено EMI в Германии, Mute Records в Европейском Союзе и Astralwerks в Соединённых Штатах. Это переиздание было доступно на компакт-диске, для цифровой загрузки и виниле и имеет обложку, отличную от предыдущих версий альбома. Эта новая версия имеет чёрный фон с белым Транс-Европейским Экспрессом в центре. В трек-листе переиздания 2009 года внесены изменения в названия песен, чтобы они соответствовали оригинальному немецкому релизу. Это изменение привело к тому, что даже на английской версии две минуты музыки были записаны как «Metal on Metal», а оставшаяся часть была треком под названием «Abzug».
Приём
Первоначальные отзывы о Trans Europa Express были положительными. Музыкальный критик Роберт Кристгау в рецензии для The Village Voice написал, что "текстурные эффекты альбома звучат как пародии какого—нибудь космического школьника на все сочные синтезаторные всплески, которые когда-либо застревали у вас в глотке, но в то же время работают так, как и должны работать эти всплески". Trans Europa Express занял 30-е место в опросе критиков Pazz & Jop, проведённом The Village Voice в 1977 году.