Архитекту́ра Сама́ры — комплекс исторически сложившейся застройки и планировки города Самары.
Планировка и застройка города складывалась в течение XVI—XXI веков, отразив на себе влияние господствующих в разное время архитектурных стилей: русского классицизма, эклектики, русского модерна, ретроспективизма, советского авангарда, сталинской архитектуры, советского модернизма.
Самара обладает крупными комплексами историко-архитектурного наследия XX века в стилях модерна, советского авангарда, сталинской архитектуры, советского модернизма.
Основные этапы застройки города
1586—1782 гг. Основание и дорегулярная планировка Освоение территории современной Самары началось в XVI веке с основания крепости «Самарский городок». До основания крепости на данной территории располагались пристани для волжских судов. Официальной датой основания поселения стал указ царя Фёдора Иоанновича от 1586 года. Расположение городка предопределили несколько факторов: стратегическое размещение в целях обеспечения безопасности от набегов кочевых племён; расширение Российского государства в Среднем и Нижнем Поволжье; удобное расположение в степном ландшафте, на пересечении рек Волги и Самарки.
Крепость была деревянной с 11 башнями, обнесена валом и рвом, занимала 5,2 га. Постепенно численность населения крепости увеличивалась, осваивались прилегающие территории. Одновременно с крепостью в 1586 году на волжском склоне возникла Болдырская слобода, а около 1645 года выше по течению Волги — Вознесенская слобода. В течение XVII века слободы слились в единое целое.
В 1688 году поселение получило статус города, что потребовало разработки первого межевого плана. Известно, что к началу XVIII века город протянулся узкой полосой по волжскому склону. В 1703—1706 годах восточнее старой крепости была выстроена новая земляная, ромбовидной формы. Планировка была бессистемной, с мелкими кварталами причудливых форм. Почти вся территория была занята жилой застройкой и только в крепости были сосредоточены административные, торговые и военные здания. Территории по берегам Волги и Самарки занимали пристани и амбары. К 1717 году в Самаре было 210 обывательских дома и 17 домов ясачных крестьян. Росло поселение медленно в силу пограничного положения и к концу XVIII века занимало 61,2 га территории, компактно вытянувшись вдоль берега Волги.
1782 — конец XIX века. Регулярная планировка В 1763 году императрица Екатерина II подписала приказ «О сделании всем городам, их строению и улицам специальных планов по каждой губернии особо». В 70-х годах была развёрнута обширная деятельность «Комиссии о каменном строений Санкт-Петербурга и Москвы» по переустройству провинциальных городов. Тогда же началась разработка первого генерального плана Самары. В 1764 году поселение сменило административный статус, став слободой. В 1780 году вновь получило статус уездного города. В 1765 и 1772 годах сильно пострадало от пожаров. Несмотря на эти препятствия, в 1782 году Самара получила первый генеральный план с прямоугольной сеткой улиц.
Согласно плану территория города подлежала полной перепланировке: ликвидировалась вся застройка, за исключением нескольких церквей, домов и крепости. В 1796 году составлен второй план реконструкции, идентичный первому. В результате его реализации к 1804 году территория Самары увеличилась до 70,4 га. Основой планировки северной части города стал прямоугольный квартал размерами 130×260 м. Южная часть поселения сохранила нерегулярный характер. Основной вид застройки этого периода — малоэтажная усадебная. Направления улиц определялись направлением протоки, так называемой Самарской перебоиной. Город был поделён на функциональные зоны: селитебные территории с объектами торговли, административными и культовыми зданиями. Общественные центры размещались вокруг церквей и у судовой пристани. На выездах из города расположились кузницы. Крепость занимала 3,6 га, делилась на жилую зону, административную (присутственные места, тюрьма, цейхгауз), общественную (суд, дума), торговую, промышленную (склады, пристани, кузницы, амбары).
В 1804 году был составлен новый план реконструкции и расширения Самары, по образцу предшествующих. Старая застройка на юге города была снесена, на её месте появилась регулярная планировка. В 1839 году план был почти полностью осуществлён. Территория Самары увеличилась в 3,5 раза (246,4 га). Город занял всю территорию по водоразделу рек Волги и Самары, берега которых застраивались пристанями, хлебными амбарами, складами, мелкими производствами. Самарская крепость ещё сохранялась, но уже утратила своё значение.
В 1840 году утверждён новый план развития, по которому территория города расширялась далее по водоразделу, сохраняя планировочную структуру. Новый план отражал характер преобладающей деревянной застройки (каменные дома составляли только 10 % от общего числа). Размеры кварталов сохранились прежними, город рос за счёт прилегающих сельскохозяйственных земель. Как крупный торговый центр, с подведённой железной дорогой, Самара в 1851 году получила статус губернского города. Генеральный план 1853 года регулировал только застройку в границах городской черты, однако поселение стало хаотично разрастаться, появляются многочисленные промышленные объекты: кожевенные, маслобойные, кирпичные заводы и мельницы. Развитие судоходства по Волге привело к тому, что пристани, склады, лесопильни и другие заводы заняли весь волжский берег города. В 1875—1877 годах через Самару была проведена частная железная дорога на Оренбург, проложенная по берегу реки Самары. Жилая часть города оказалась отрезана от берегов рек промышленной, за исключением небольшого отрезка Струковского сада, выходившего к Волге. К концу XIX века Самара представляла собой единое планировочное пространство с регулярным планом (за исключением Засамарской слободы, которая возникла не позднее конца XVIII века).
Конец XIX — начало XX века. Стихийный рост города На рубеже XIX—XX веков Самара стала крупным промышленным, торговым и административным центром. На этот период пришлись: реновация исторической части города и возникновение новых районов за счёт освоения прилегающих территорий. Регулярная структура планировки сохранилась, но застройка регламентировалась только в границах города. Территория росла быстрыми темпами: если в 1898 году она составляла 1060 га, то к 1916 году — 1702 га. На пригородных участках крупных землевладельцев и пустырях, в пределах территории города, стали возникать пригородные посёлки, застраивавшиеся самовольно и бесконтрольно. Многочисленные слободы, посёлки, предместья активно застраиваются и сливаются друг с другом. К 1916 году территория города уже представляла собой сплошной массив застроенной территории, часто с несвязанной разнородной планировочной структурой. Прибрежная производственная зона также значительно расширилась. В 1911 году был построен Трубочный завод, вокруг которого сформировался рабочий посёлок.
После революции 1917 года была отменена частная собственность на землю, определено основное направление в градостроительстве — генеральный план должен был определять городскую жизнь. Однако, экономический спад привёл к тому, что новое строительство практически не велось. В основном шла работа по реновации существующего жилого фонда города под нужды государства. Поселения, существовавшие в окрестностях Куйбышева (новое именование Самары), в 1920—1930-е годы значительно выросли за годы индустриализации и вошли в состав города. К концу 1930-х годов общая площадь всех застроенных территорий составила 3303,3 га. Куйбышев состоял из центральной части (старого города), прилегающих посёлков начала XX века и удалённых мелких посёлков.
1937—1965 гг. Генеральный план «Большой Куйбышев» Быстрый рост Куйбышева потребовал разработки нового генерального плана «Большой Куйбышев» 1937 года, который был рассчитан на перспективу, до 1956 года. По нему предусматривалось значительное расширение города, превращение его в крупный промышленный центр. Возникли главные композиционные оси: вдоль водораздела рек Волги и Самары, и второй оси — улицы Ново-Садовой. В структуре выделены главные городские центры — Самарская площадь и район Ботанического сада. Существующая историческая застройка подвергалась реновации и повторному освоению, старые кладбища и церкви сносились под размещение новых общественных и культурных объектов.
Полной реализации плана помешала начавшаяся Великая Отечественная война. В 1940-е годы в Куйбышев были эвакуированы крупные оборонные заводы, в связи с чем площадь города за время войны и первых послевоенных лет выросла на 50 %, к концу 40-х годов составив 6651,3 га. Фабрики и заводы располагались вдоль железной дороги, восточнее старого города, на пустующих территориях. Между ними и старым городом возникли новые селитебные районы. Новое строительство также развернулось на других ближайших окраинах и дальней периферии.
В 1949 году был принят новый генеральный план Самары, по которому развивалась транспортная система (появление новых магистралей), возводился новый промышленно-селитебный район Безымянки, осваивались новые территории, возникли новые планировочные единицы — микрорайоны. Развитие города шло интенсивными темпами: застраивались Кировский район, посёлок Кряж, устье Сухой Самарки. Шли работы по благоустройству, реконструкция площадей (площади Куйбышева и Чапаева), закладка ЦПКиО. Новый градостроительный каркас образовали общественные центры и основные магистрали, связывающие удалённые районы с историческим центром.
Тем не менее, до конца 1950-х годов город представлял собой конгломерат разрозненных рабочих посёлков, расположенных вокруг крупнейших промышленных предприятий. В такой системе ключевыми выступали два центра: Старый город (исторический купеческий) и новый промрайон Безымянка (соцгород). Безымянка была связана со Старым городом железнодорожной веткой и автобусными маршрутами. Такая двухчастная структура города просуществовала до конца XX века.
В 1950-е годы в процессе строительства местная архитектурная школа смогла сформировать выдающиеся архитектурные ансамбли, которые связали рабочие посёлки в единую городскую систему — это застройки площадей Революции, Куйбышева, Самарской, Чапаева, Сельского хозяйства, Кирова, улиц Победы, Кирова, Металлургов, Юных Пионеров, Куйбышева, Ново-Садовой, Масленникова, Советской Армии и набережной Волги.
1965—1980-е гг. Типовое строительство В 1960-е годы массово распространился микрорайонный принцип планировки и застройки, закреплённый в генплане 1965—1966 годов. Шло активное строительство типового жилья, не только на свободных территориях, но и за счёт сноса бараков, возведённых в военные годы. Застройка характеризовалась массовостью и крупным масштабом. Общая площадь городской территории к 1970 году составляла 11863,9 га. В целом, функциональная организация сохранилась, но с некоторыми изменениями: берег Волги был очищен от промышленной застройки, там возводилась вторая набережная. Территория города расширилась: на северо-восток, где возникла новая промышленно-коммунальная зона; по берегу Волги, где была построена новая селитебная и рекреационная зона.
В 1970—1980-е годы осваивались новые территории между застройкой Кировского района и приволжской зелёной зоной, началась реконструкция территорий, сложившихся в первой половине XX века (по периметру исторического центра и вдоль Волги). В 1988 году площадь застройки Куйбышева выросла до 14004,3 га. К этому времени каркас города уже сложился, осваивать новые районы стало бесперспективно из-за их удалённости. С 1980-х годов развитие города перешло в плоскость насыщения застроенной территории, решения проблем нехватки жилья. Новый генплан 1987 года предусматривал реконструкцию исторического центра, строительство нового жилого района в пойменной части Самарки, декларировал необходимость отказа от типовой застройки.
Конец XX — начало XXI века. Современный период