ЭВС360 «Бе́лый кре́чет» — разрабатываемый в Российской Федерации пассажирский высокоскоростной электропоезд, который предполагается использовать на строящихся ныне линиях высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург».В Москве показали российский поезд для ВСМ с названием «Белый кречет» — РИА Новости, 30.08.2024
История проекта Проект разработан Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта РЖД совместно с холдингом СТМ. Разработка проектной документаци и техзадания началась в 2020 году, в следующем году было объявлено о планах создания российского высокоскоростного поезда.В России началась разработка своего высокоскоростного поездаГлава РЖД назвал срок получения высокоскоростного поезда нового поколенияРоссийский высокоскоростной поезд: график разработки, характеристики, технологии и комплектаторы
15 февраля 2024 года было обнародовано решение о планировании части элементов поезда на заводе Общества с ограниченной ответственностью (ООО) «Уральские локомотивы».
15 апреля 2024 года государственное Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») заказало проектирование и производство двух составов в ООО «Уральские локомотивы». Стоимость контракта составила 12 млрд рублей. Срок поставки — до апреля 2028 года.
30 августа 2024 года Государственная транспортная лизинговая компания заказала в ООО «Уральские локомотивы» 41 состав для передачи концессионеру ООО «ВСМ Две Столицы». Был подписан договор, в соответствии с условиями которого «Уральские локомотивы» до 2030 года произведут для ГТЛК 41 состав по 8 вагоновСобянин: Подписан договор на поставку 41 состава электропоездов для ВСМ, а ГТЛК, в свою очередь, на условиях лизинга передаст данный подвижной состав концессии «ВСМ две столицы» для перевозки пассажиров между Москвой и Петербургом. Сразу же ГТЛК внесла первый аванс в 12 млрд рублей; в январе 2025 года ГТЛК внесла второй аванс в 20 млрд рублей; в апреле 2025 года ГТЛК внесла третий аванс в 18 млрд рублей.
Реализация проекта В 2025 году началось строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов.Строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов в Верхней ПышмеВ Верхней Пышме на заводе «Уральские локомотивы» генподрядчик «Синара-Девелопмент» ведет строительство единственного в России комплекса по производству высокоскоростных поездовКомплекс по производству высокоскоростных поездов
Реализация проекта ВСМ, частью проекта которого является проект «Белый кречет», предполагается за счёт средств государственного Фонда национального благосостояния (только в 2025 году предполагается выделение 300 млрд рублей) а также планируется использование 450 млрд рублей из пенсионных накоплений в НПФ. Согласно утверждениям Максима Ликсутова, данным в интервью СМИ, для «Белого Кречета» основные проектные решения разработаны московскими предприятиями, также на московских заводах будет производиться часть комплектующих для него. Сроком службы поезда определён порог в 30 лет, в течение всего этого периода производитель будет нести ответственность по контракту жизненного цикла.
В феврале 2026 года на заводе «Уральские локомотивы» специалисты выполнили сварку кузовов для головного моторного и промежуточного немоторного вагонов первого поезда.Самый быстрый российский поезд строится на Урале В мае на производстве завершили окраску кузовов первых трёх вагонов электропоезда.Для составов поезда ВСМ выбран чёрно-серый вариант окраски и эффект "металлик" На предприятии «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске идёт разработка тягового асинхронного двигателя ТАД-650 для нового подвижного состава.Первый серийный российский двигатель для высокоскоростных поездов оказался на уровне мировых аналогов К 15 мая 2026 года сертифицированы 29 ключевых компонентов поезда из 91На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме завершена сварка первых шести вагонов отечественного высокоскоростного поезда. Сборка первого 8-вагонного состава планируется до конца 2026 года.Вагоны поезда для ВСМ соберут до конца года, заявил Савельев
О поезде Название поезда «Белый кречет» является условным, альтернативные вариации — «Луч», «Сапсан-2» и «Сапсан-400».В Экспофоруме на транспортном форуме показали макет поезда ВСМ, он отличается от предыдущего
Предполагается, что «Белый кречет» будет иметь конструкционную скорость в 400 км/ч и наибольшую эксплуатационную скорость до 360 км/ч, что позволит сократить время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга до 2 часов 15 минут. Планируется, что 8 вагонов поезда будут вмещать до 460 человек, включая маломобильных пассажиров, в одном из вагонов будет создана детская игровая зона. По предоставленной СМИ информации, поезда «Белый кречет» будут включать в себя от 8 до 16 вагонов с четырьмя классами обслуживания и вагоном-бистро с баром. Комплектация состава будет следующей: один вагон первого класса с 21 местом (15 сидячих мест, переговорная — четыре места, купе-сьют — два места), один вагон бизнес-класса — 68 мест, два вагона класса «стандарт» — 135 мест, а также четыре вагона класса «комфорт» — 230 мест.
Согласно производственным планам, в поезде будет четыре класса: бизнес, первый, комфорт и стандарт. Представленный в конце августа на выставке в Манеже вагон имеет бело-серую цветовую гамму с изображением контура птицы на боковой стороне. Интерьер выполнен в бежевых тонах, а в салоне установлены кресла в различных конфигурациях, которые будут разворачиваться на 180 градусов относительно направления движения поезда. На данный момент обсуждается возможность встройки интерактивного блока в подлокотники некоторых комплектаций, согласно классам вагонов; также возможна установка информационного табло на протяжении всего вагона, располагающегося под багажными полками над сиденьями.
Фотографии
См. также ВСМ Москва — Казань ВСМ Москва — Адлер ВСМ Челябинск — Екатеринбург
Примечания