AMX-30E — (индекс E — España) испанский ОБТ сухопутных войск Испании, основанный на AMX-30. Производился с 1974 по 1983 год компанией Santa Bárbara Sistemas по лицензии французской компании GIAT. Позже был заменён Leopard 2A4 и Centauro.
Машина стала ключевым элементом модернизации испанских бронетанковых сил во второй половине XX века и базой для развития национальной военной промышленности.
История В начале 1960-х годов основу танкового парка Испании составляли американские машины M47 и M48 Patton, полученные в рамках военной помощи в середине 1950-х. Необходимость поиска нового поставщика была продиктована не только устареванием техники ,заменившей еще довоенные образцы Panzer I, T-26 и Panzer IV, но и снижение зависимости оборонного сектора страны от поставок из США.
Во время войны в Ифне правительство США наложило запрет на использование предоставленного Испании вооружения и боеприпасов в колониальных конфликтах. Этот инцидент вынудил Мадрид искать альтернативных европейских поставщиков техники, которую можно было бы свободно применять в Испанской Сахаре.
Изначально приоритетным вариантом для Испании был немецкий танк Leopard 1. Производитель Krauss-Maffei был готов к сотрудничеству, и Федеральный совет безопасности Германии одобрил экспортную лицензию, несмотря на то, что Испания в то время не входила в НАТО.
Однако сделка была сорвана из-за позиции Великобритании. Лейбористское правительство Соединенного Королевства заблокировало контракт, поскольку в танке Leopard 1 использовалась 105-мм пушка L7, являвшаяся британской технологией. В этих условиях Испания сосредоточила внимание на французском AMX-30, испытания которого прошли в июне 1964 года.
Оба танка — и Leopard 1, и AMX-30 — имели общие корни, так как разрабатывались в рамках совместной европейской программы Europanzer. Сравнение машин выявило следующие особенности:
• Габариты: AMX-30 обладал более низким силуэтом (высота 2,28 м против 2,6 м у «Леопарда»), что повышало его выживаемость на поле боя.
• Защита и вес: Leopard 1 был тяжелее и имел более мощное бронирование.
• Вооружение: Немецкий танк оснащался классической нарезной пушкой L7A3. Французская же сторона предлагала инновационный для того времени снаряд Obus G.
Одной из причин интереса к французскому танку стал его уникальный кумулятивный противотанковый снаряд (HEAT) — Obus G. Традиционные кумулятивные заряды теряют эффективность из-за вращения, придаваемого нарезами ствола. В Obus G боевая часть устанавливалась на шарикоподшипниках внутри внешнего корпуса. Это позволяло корпусу вращаться для стабилизации полета, в то время как сам кумулятивный заряд оставался неподвижным. Снаряд был способен пробивать до 400 мм стальной брони.
22 июня 1970 года министерства обороны Испании и Франции подписали соглашение о военном сотрудничестве, предусматривавшее поставку и последующее производство около 200 танков. Итоговый контракт с компанией GIAT распределил производство следующим образом:
• Французская сборка: 19 единиц (были поставлены в 1970 году).
• Испанская сборка: 180 единиц (позднее заказ был расширен).
Решающими факторами в пользу AMX-30 стали:
• Отсутствие вето со стороны Великобритании.
• Более низкая стоимость по сравнению с немецким аналогом.
• Согласие Франции на передачу лицензии для организации производства внутри Испании.
Производство Центром производства стал промышленный комплекс Лас-Кантерас в Алькала-де-Гвадаира. Проект стал общенациональным: в качестве субподрядчиков выступили предприятия Испании: Astilleros Españoles (изготовление башен), Boetticher, Duro Felguera и EN Bazán.
Степень локализации возрастала постепенно с каждой партией:
• Первые 20 машин: 18 % испанских комплектующих.
• Следующие 40 машин: 40 % локализации.
• Оставшиеся 120 машин первой партии: 65 % локализации.
Производство первой серии началось в 1974 году (5 танков в месяц) и завершилось в июне 1979 года. В марте 1979 года был подписан контракт на вторую партию из 100 танков. Важным этапом стал 1980 год, когда после выпуска 200-го экземпляра Испания получила патент на танк, что позволило вносить изменения в конструкцию без согласования с французской стороной. Всего до 1983 года было выпущено 280 испанских танков AMX-30E.
Первые 19 танков французской сборки поступили на вооружение роты «Бакале» Испанского легиона в Испанской Сахаре. Доставка осуществлялась морем на транспорте Almirante Lobo через Бильбао в Эль-Аюн. В 1975 году, после вывода войск из региона, танки были переданы в полк «Уад-Рас».
Модернизация В конце 1980-х годов из-за технических проблем (прежде всего, с оригинальной трансмиссией 5SD-200D) и морального устаревания систем управления огнем было принято решение о модернизации парка.
Программа реконструкции затронула 149 танков. Целью было минимальное улучшение подвижности при умеренных затратах. Оригинальная французская трансмиссия была заменена на американскую автоматическую Allison CD-850-6A (с тройным дифференциалом, две скорости вперед и одна назад). Были восстановлены тормозная система и другие узлы до заводских стандартов. Новая трансмиссия выделяла избыточное тепло, что привело к снижению запаса хода машины.
В начале 1990-х годов AMX-30EM1 начали выводиться из состава первой линии, заменяясь танками M60 Patton, полученными Испанией из запасов НАТО в Европе.
Для 150 единиц AMX-30E была выбрана более радикальная программа модернизации, получившая название TSB. Программа реализовывалась с 1989 по 1993 год. Французский HS-110 был заменен на немецкий дизель MTU 833 Ka-501 мощностью 850 л. с. Степень локализации двигателя составила 73 %. Установлена немецкая автоматическая трансмиссия ZF LSG-3000, совместимая с двигателями мощностью до 1500 л. с. Использована усовершенствованная торсионная подвеска от французского AMX-30B2 с амортизаторами новой конструкции и торсионами увеличенного диаметра.
Удельная мощность возросла до 23 л. с./т, что значительно повысило динамику танка. На люке заряжающего был установлен зенитный 12,7-мм пулемет. В боекомплект ввели новый бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном ME43. Установлена современная цифровая система управления огнем Mark 9 A/D (разработка Hughes Aircraft). Она включала: Лазерный дальномер на неодимовом алюминиево-иттриевом гранате (Nd:YAG). Баллистический компьютер NSC-800. Цифровую панель наводчика от испанской компании INISEL. Командир получил новый пульт управления для выбора типа боеприпасов и контроля баллистических данных. Заряжающий получил информационное табло, отображающее параметры внешней среды (скорость ветра, наклон машины и др.).
Для повышения защиты на танки были установлены стальные бортовые экраны (фальшборты), обновлена система пожаротушения и внедрена новая система постановки дымовой завесы, интегрированная с двигателем.
Модернизированные AMX-30EM2 оставались на вооружении до начала XXI века. Постепенно их роль перешла к основным боевым танкам Leopard 2 (версии A4 и 2E). В сегменте более легких и мобильных бронемашин AMX-30EM2 были окончательно заменены колесными противотанковыми установками (истребителями танков) Centauro итальянской разработки, часть которых также производилась в Испании.
Примечания
Категория:Бронетехника Испании