Португальский булинь (от ) — морской якорный двойной узел, образующий пару сообщающихся петель на ходовом конце троса. Состоит из колы́шки, обноса (как в одинарном булине), но дополненном шлагом, который более равномерно распределяет нагрузку на узел при помощи большего трения и увеличивает прочность узла. Обе петли должны быть равно нагружены. В отличие от родственных испанского и французского булиней, завязываемых на середине троса с тягой за сдвоенный коренной конец, португальский булинь завязывают на конце троса с тягой за одинарный коренной конец. Завязывают в двух вариантах — крепёжном и спасательном.

Впервые португальский булинь в качестве якорного узла был описан в книге , опубликованной в Лиссабоне автором в 1896 году. К. У. Эшли наблюдал использование узла в порту Нью-Бедфорда. В крепёжном варианте петли — объединены вместе и параллельны коренному концу троса. Использовали для надёжного крепления якоря лодки.

В качестве спасательного якорный узел описал американец () в своей первой книге в 1915 году, а также в своей второй книге в 1922 году под названием . Он упоминал об узле как о беседке, завязываемой в чрезвычайной ситуации, когда одна из петель делается в два раза меньше другой, при этом в одной петле человек сидит, а другая петля обхватывает его туловище подмышками.

В спасательном варианте петли — отделены и перпендикулярны коренному концу троса так, что позволяют просунуть ноги спасаемому человеку, и если человек был ещё в сознании, то держался за коренной конец троса, а если человек был уже без сознания, то дополнительно оборачивали грудь вокруг подмышек полуштыком, который делали коренным концом троса.

Разновидности узла с параллельными петлями и разнесёнными — кардинально отличаются друг от друга. Если узел с параллельными петлями при затягивании одной из петель сохраняет свою надёжность, то узел с разнесёнными петлями при затягивании одной из петель развязывается полностью, наподобие удавки.

Способ завязывания Существуют две разновидности узла — крепёжный (петли — соединены вместе для крепления за якорный рым) и спасательный (петли — раздельны для каждой ноги спасаемого). Спасательный вариант

2-й способ Также возможен способ завязывания на столе на начальном этапе обучения завязыванию узла, разновидность узла с разнесёнными петлями: Сложить конец троса пополам, образовав закрытую петлю, и наложить на коренной конец троса влево, образовав колышку. Вдеть ходовой конец троса в колышку снизу, обернуть коренной конец, и вдеть ходовой конец в колышку сверху. Затянуть. Используют для вдевания ног в петли. 3-й способ Разновидность якорного узла с параллельными петлями, когда в одной петле спасаемый сидит, а другая обхватывает спину: Сделать шлаг ходовым концом троса вокруг ладони левой руки. Сделать колышку на коренном конце троса. Вставить ходовой конец троса в колышку, обнести коренной конец, вернуть обратно в колышку и затянуть. Используют для накидывания двойной петли на что-либо. Крепёжный вариант 1-й способ Используют для ввязывания в якорный рым, петли узла — параллельны. Сделать колышку на коренном конце троса. Сделать шлаг ходовым концом троса на якорном рыме. Вставить ходовой конец троса в колышку сверху, обернуть коренной конец, вставить в колышку обратно и затянуть. 2-й способ Используют для ввязывания в рым, петли узла — разнесены. Сделать колышку на коренном конце троса. Обнести рым ходовым концом троса по одну сторону от колышки и обнести рым по другую сторону. Вставить ходовой конец троса в колышку сверху, обернуть коренной конец, вставить в колышку обратно и затянуть. 3-й способ Способ завязывания, используемый американскими спасателями для подвеса носилок, который позволяет приблизительно равномерно распределить нагрузку в узле: Протянуть ходовой конец верёвки сквозь два крюка носилок на их одной стороне, и вытянуть середину верёвки так, чтобы в начале завязывания узла в руке оказалась петля с двумя концами, образовав петлю на одном крюке и петлю на другом. Сделать колышку на коренном конце верёвки, обнести вокруг петли, положить на коренной конец, образовав сваечный узел. Вставить ходовой конец верёвки в сваечный узел и затянуть (завязав контрольный узел).

Признаки Плюсы Сравнительно легко развязывать после приложенной нагрузки Одну петлю возможно удлинять или укорачивать за счёт удлинения или укорочения другой Минусы Сложно завязывать Должны быть задействованы обе петли, которые также должны быть равно нагружаемы Необходима схватка ходовым концом троса за коренной Несколько способов завязывания Легко ошибиться при завязывании

Применение В морском деле Для спуска-подъёма матроса на мачту Для подвеса беседки за борт корабля Крепление якоря маломерного парусника или лодки При спасательных работах Подвес носилок

См. также Список узлов

Примечания

Литература

Булини

Категория:Концевые петли Категория:Морские узлы