Cruise LLC — американский производитель беспилотных автомобилей со штаб-квартирой в Сан-Франциско, штат Калифорния. Основан в 2013 году Кайлом Вогтом и Дэном Каном.
Cruise тестирует и разрабатывает технологию беспилотных автомобилей. В значительной степени компания является дочерним подразделением General Motors. После ряда инцидентов компания приостановила свою деятельность в октябре 2023 года, а Кайл Вогт ушёл в отставку с поста генерального директора в ноябре 2023 года. В мае 2024 года компания возобновила свою деятельность.
25 июня 2024 года генеральным директором компании Cruise LLC был назначен Марк Уиттен.
История Первоначально Cruise сосредоточился на разработке комплектов для модернизации автомобилей с ограниченными возможностями автономного вождения. Более раннее поколение технологии Cruise, RP-1, предлагало автономную функцию по требованию, доступную для Audi A4 или S4 (с 2012 года). Комплект стоимостью 10000 долларов в итоге позволил модернизировать все автомобили в систему автопилота. В итоге компания решила, что более сложная задача заключается в том, чтобы покорить езду по городу. В январе 2014 года компания приняла решение отказаться от RP-1 и выпускать полностью автономный автомобиль с использованием технологий Nissan Leaf. В 2015 году компания изменила свою стратегию и начала писать программное обеспечение для полностью самоуправляемых автомобилей. Философия бренда призывает автовладельцев заниматься долевой собственностью, а не индивидуальной, чтобы уменьшить ущерб окружающей среде, количество аварий и заторов в больших городах.
В июне 2015 года компания Cruise получила разрешение на тестирование технологии беспилотных транспортных средств от Калифорнийского департамента транспортных средств. После успешного окончания Y Combinator, стартап-акселератора, который наставляет перспективных предпринимателей, Cruise был приобретён корпорацией General Motors в марте 2016 года. Сумма не разглашается, и в сообщениях оценивается сумма от «к северу от 500 миллионов долларов» (англ. «north of $500 million») до 580 миллионов долларов и до более чем 1 миллиарда долларов. Cruise составляет основу усилий GM в области беспилотного вождения.
На момент приобретения в Cruise работало около 40 сотрудников. В сентябре 2016 года в интервью с Дарреллом Этерингтоном на конференции TechCrunch Disrupt в Сан-Франциско Фогт подтвердил, что в компании работает более 100 сотрудников. Текущая численность персонала Cruise неизвестна, но несколько СМИ сообщили, что Cruise продолжает быстро расти. В июне 2017 года Мэри Барра заявила, что в Cruise работает около 200 сотрудников.
Отраслевые обозреватели отметили, а генеральный директор GM Мэри Барра заявила, что GM позволил Cruise оставаться ответственным как за технологии, так и за коммерциализацию, предоставив Cruise независимость, чтобы избежать ловушек, которые часто случаются, когда крупная компания приобретает технологический стартап.
Приобретение GM и инвестиции С момента вхождения в состав General Motors в марте 2016 года Cruise работает над разработкой программного и аппаратного обеспечения для создания полностью автономных автомобилей с использованием Chevrolet Bolt.
В апреле 2017 года GM объявила о планах инвестировать 14 миллионов долларов в расширение круизных операций в Калифорнии, добавив примерно 1163 штатных сотрудника к 2021 году.
В марте 2018 года было объявлено, что SoftBank Vision Fund инвестирует в Cruise 2,25 миллиарда долларов, а также еще 1,1 миллиарда долларов от самой GM. В октябре 2018 года было объявлено, что Honda инвестирует в Cruise 750 миллионов долларов, а затем — ещё 2 миллиарда долларов в течение следующих 12 лет.
В ноябре 2018 года в компании сменился генеральный директор Дэн Амманн, который до этого занимал пост президента General Motors. В марте 2021 года компания Cruise приобрела Voyage — стартап по беспилотному вождению, который был выделен из Udacity.
В марте 2022 года корпорация General Motors заявила, что приобретает долю Softbank Vision Fund 1 в Cruise за $2,1 млрд. GM также инвестирует в Cruise дополнительные инвестиции в размере $1,35 млрд.
Тестирование беспилотного такси и разрешения В сентябре 2021 года Cruise получил разрешение от Калифорнийского департамента транспортных средств на предоставление беспилотных поездок на такси в штате. Разрешение позволяет компании предоставлять услугу без привлечения водителей безопасности — персонала, который бы сопровождал транспортное средство и брал его под контроль в случае необходимости. В ноябре 2021 года соучредитель Cruise Кайл Вогт совершил первую в истории компании поездку на беспилотном такси.
В феврале 2022 года Cruise объявил, что теперь он открыт для публики. В то же время Cruise обратился к регулирующим органам США (NHTSA) за разрешением на создание и развёртывание беспилотного транспортного средства без контроля со стороны человека. В конце месяца Кайл Фогт был официально назначен генеральным директором.
В июне 2022 года Cruise получил первое в Калифорнии разрешение на развёртывание беспилотных автомобилей, позволяющее взимать плату за свои услуги. Это была первая компания, которая предложила поездки без водителя в крупном общественном городе. Компания отозвала и обновила программное обеспечение в 80 беспилотных автомобилях в августе, после аварии в июне. По состоянию на сентябрь 2022 года компания эксплуатировала 100 беспилотных такси в Сан-Франциско и объявила о намерении увеличить размер своего парка до 5 000 человек. Тем не менее, это вызвало некоторую критику из-за того, что это может увеличить трафик в городе.
В сентябре 2022 года компания объявила, что в течение трёх месяцев расширит свои услуги до Финикса, штат Аризона, и Остина, штат Техас, с целью увеличить доход на 1 миллиард долларов к 2025 году. The Verge сообщил, что компания потратила 561 миллион долларов в 1 квартале 2023 года, причём большая часть из 30 миллионов долларов выручки приходится на проценты и другие неоперационные источники дохода, но заявила, что остаётся на пути к достижению выручки в 1 миллиард долларов к 2025 году и 50 миллиардов долларов к 2030 году. Генеральный директор Cruise Кайл Вогт сказал, что небольшая часть автопарка компании предлагает беспилотные поездки 24 часа в сутки по всему городу Сан-Франциско.
Приостановка операций
В октябре 2023 года, после шквала проблем с безопасностью и инцидентов с тех пор, как Cruise получил одобрение в августе 2023 года на круглосуточную службу роботакси в Сан-Франциско, California DMV приостановило действие разрешений Cruise на беспилотные автомобили после расследования столкновения с пешеходами, вступив в силу немедленно. Три дня спустя Cruise объявил о временной приостановке операций роботакси по всей стране. За пределами Калифорнии добровольное общенациональное расширение приостановило обслуживание в Аризоне (Феникс), Техасе (Остин, Даллас и Хьюстон) и Флориде (Майами).
8 ноября 2023 года Cruise объявил об отзыве 950 автономных транспортных средств, которые будут реализованы путём беспроводного обновления программного обеспечения в результате столкновения с пешеходами. 9 ноября 2023 года Cruise объявил об увольнении неопределённого количества временных работников, которые поддерживали работу автономных транспортных средств; в то время в Cruise работало около 4000 штатных сотрудников.
19 ноября 2023 года генеральный директор Кайл Вогт объявил о своей отставке из Cruise в связи с приостановкой. Корпорация GM назначила Мо Эльшенави, исполнительного вице-президента Cruise по разработкам, и Крейга Глиддена, главного юрисконсульта GM, сопрезидентами.
Последующее внутреннее расследование, проведённое Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan и опубликованное в январе 2024 года, пришло к выводу, что приостановка DMV деятельности Cruise в значительной степени стала результатом недостаточного руководства в Cruise. В то время компания оставалась под следствием Министерства юстиции США и Комиссии по ценным бумагам и биржам США.
Новый генеральный директор 25 июня 2024 года компания объявила о назначении Марка Уиттена, бывшего руководителя Amazon и Microsoft, своим новым генеральным директором.
Модельный ряд
Cruise RP-1 Первым продуктом компании Cruise стал RP-1, анонсированный в июне 2014 года как комплект, который поступит в продажу в 2015 году. Стоимость RP-1 составила 10000 долларов США, включая установку. До 2012 года комплект предназначался для модернизации многих автомобилей, включая Audi A4 и S4. Пакет RP-1 включал в себя установленный на крыше «сенсорный контейнер» с камерами, радаром, GPS, инерциальными датчиками и бортовым компьютером, связанным с приводами рулевого управления, дроссельной заслонки и тормозов. После активации на шоссе с ограниченным доступом, RP-1 будет поддерживать скорость и дистанцию, а также удерживать автомобиль в пределах своей полосы. Предварительные заказы были ограничены 50 единицами за счёт сбора за бронирование/депозит в размере 1000 долларов США. Тем не менее, в 2015 году компания Cruise изменила свою стратегию, сосредоточившись на создании полностью автономной автомобильной платформы, а не на комплекте для модернизации, и так и не выпустила RP-1.
Первоначально компания Cruise приобрела аккумуляторные электромобили Nissan Leaf для тестирования автоматизированных систем вождения, но они не тестировались после декабря 2016 года.
Cruise AV Cruise AV — беспилотный автомобиль на базе Chevrolet Bolt. Первое поколение (G1) было модифицировано компанией Cruise в Сан-Франциско, в то время как последующие второе и третье поколения (G2 и G3) производятся на сборочном заводе Orion Township в Мичигане. Беспилотные автомобили Cruise оснащены «алгоритмами управления приводом и искусственным интеллектом, созданным Cruise». Cruise AV использует лидар, радар и датчики камеры; по словам Cruise, 40 % его оборудования является уникальным для автономного вождения.
В 2016 году компания Cruise проводила испытания с парком из примерно 30 беспилотных автомобилей G1 Cruise AV. К июню 2017 года GM и Cruise произвели около 180 беспилотных автомобилей G1 и G2 Cruise AV после того, как GM объявила о массовом производстве 130 новых G2 Cruise AV.
В 2017 году Cruise проводил испытания на дорогах общего пользования с беспилотными автомобилями Cruise в Сан-Франциско, Скоттсдейле, Аризоне и столичном районе Детройта. В начале 2017 года компания Cruise выпустила серию видеороликов, в которых её беспилотные автомобили перемещаются по улицам Сан-Франциско. В интервью журналу Fortune в июле 2017 года Фогт описал видео как «самую технически продвинутую демонстрацию беспилотных автомобилей, которые когда-либо выставлялись на всеобщее обозрение». Также в июле 2017 года Cruise объявил о программе «Cruise Anywhere» для сотрудников из Сан-Франциско, позволяющей использовать беспилотные автомобили в качестве услуги по совместному использованию автомобилей.
В октябре 2020 года Калифорнийский департамент транспортных средств выдал Cruise разрешение на тестирование полностью беспилотных транспортных средств. Cruise начал тестировать беспилотные автомобили Cruise без водителя на улицах Сан-Франциско в декабре 2020 года. В сентябре 2021 года японская компания Honda начала тестовую программу по запуску мобильного сервиса уровня 4 Business в Японии с использованием G3 Cruise AV.
Cruise Origin В январе 2020 года был представлен Cruise Origin — беспилотный автомобиль уровня 4—5, предназначенный для использования в сервисе вызова такси. Origin специально создан как беспилотный автомобиль, а не модернизирован из неавтономного транспортного средства, и не содержит ручного управления рулевым управлением. Стоимость массового производства составляет около 50000 долларов США. Cruise Origin является полностью электрическим транспортным средством и рассчитано на срок службы 1600000 км. Компания Cruise объявила, что будущие автомобили Origin будут производиться на заводе GM в Детройте и Хамтрамке. Автомобиль базируется на платформе GM BEV3 с использованием технологии аккумуляторов Ultium.