Штурмовая инженерно-сапёрная бригада (сокращённое действительное наименование — шисбр) — формирование (соединение) инженерных войск Резерва Верховного Главнокомандования в РККА, существовавшее во время Великой Отечественной войны. Подобная бригада была предназначена для штурма приспособленных к обороне населённых пунктов и прорыва сильно укреплённых рубежей обороны противника. Образование подобных бригад началось в 1943 году: они создавались путём переформирования инженерно-сапёрных бригад.
Инженерные части в советско-финляндской войне
Состояние инженерных войск в начале войны Основы тактики штурма укреплений, которых придерживалась РККА, были разработаны на базе довоенных уставов и инструкций, которые содержали опыт Первой мировой и Гражданской войн. Ряд недостатков в подготовке и боевом обеспечении войск (в том числе инженерном) был выявлен по итогам советско-финляндской войны 1939—1940 годов: 1 декабря 1939 года за подписью К. Е. Ворошилова и Б. М. Шапошникова в войска была направлена директива о необходимости создания в дивизиях отрядов по преодолению полос заграждений (из дивизионных, корпусных, армейских саперных и инженерных частей) и рекомендации по созданию специальных команд для очистки дорог от завалов (с применением кошек для их растаскивания и удлинённых зарядов для подрыва мин и завалов). Подобные предложения были связаны с крайней малочисленностью инженерных войск, особенно армейского звена. К самому началу советско-финляндской войны было сделано очень мало работы, связанной с усилением армии инженерными войсками. Существовавшие тогда части инженерных войск вступили в войну, имея ряд серьёзных недостатков, а армейские части были слабы в количественном и качественном плане.
В феврале 1940 года, перед возобновлением штурма линии Маннергейма, был издан приказ по Северо-Западному фронту, требовавший организованного проведения частных атак по штурму и захвату дотов. Приказ предусматривал основные положения инструкции по организации и подготовке штурмовых отрядов: над этой инструкцией работал начальник инженерных войск 7-й армии, Герой Советского Союза А. Ф. Хренов. Свои соображения Хренов изложил в письменном виде: его докладная попала к члену Военного совета фронта А. А. Жданову, а на следующий день Хренова вызвал командующий фронтом К. А. Мерецков, которому Хренов доложил о данных для подготовки подобной инструкции (дешифрованные снимки линии Маннергейма и полные сведения о ТТХ огневых сооружений противника). Через несколько дней проект инструкции по штурму укреплённых позиций был утверждён командующим фронтом: согласно инструкции, в штурмовую группу входили один стрелковый и один пулемётный взводы, два—три танка, до двух 45-мм орудий, от отделения до взвода сапёров и два—три химика. Помимо штурмовых групп, создавались группы разграждения и восстановления.
Обучение штурмовых частей и их задействование Обучение войск проходило на захваченном финском учебном полигоне около Бобошино, который был приспособлен для отработки действий на местности. На отработку положений инструкции ушло около месяца: через полигон прошли все части, которым предстояло действовать на любом из участков Северо-Западного фронта протяжённостью 110 км. Сапёры обучались проводить инженерную разведку позиций противника в ходе штурма: в частности, они находили и обезвреживали мины, чтобы открыть дорогу пехоте и бронетанковым частям; разрезали колючую проволоку и подрывали надолбы, а после действий пехоты и танков и артиллерийской подготовки выходили в тыл дота с необходимым количеством взрывчатки и подрывали сооружение. Для обучения сапёров инженерной разведке в войска были направлены командный состав отдела инженерных войск фронта, представители Ленинградского военно-инженерного училища и слушатели военной электротехнической академии.
Для подготовки штурмовых отрядов на захваченных финских опорных пунктах, в дивизиях второго эшелона организовывались занятия и практическое обучение, в ходе которого отрабатывались вопросы взаимодействия сапёров, пехоты, танков и артиллерии, а также вырабатывались приёмы разведки и захвата долговременных сооружений противника. За эти мероприятия отвечали командный состав инженерных войск фронта и преподаватели Ленинградского военно-инженерного училища. В войска были направлены руководства, памятки и инструкции по инженерному делу, которые помогали личному составу инженерных войск изучить инженерное вооружение финнов, а также освоить новое инженерное вооружение Красной Армии и научиться его эффективно применять. Особую помощь оказала инструкция, определяющая организацию и действия штурмовых групп по разведке и захвату дотов.
Результатом подготовки инженерных частей и штурмовых групп стало наступление войск Северо-Западного фронта, начавшееся 11 февраля 1940 года. Сапёры обеспечивали штурм долговременных оборонительных сооружений, остававшихся после артиллерийской подготовки и авианалётов. С 12 по 20 февраля сапёрами штурмовых групп было подорвано 320 оборонительных сооружений, из которых 90 — железобетонные доты, убежища и наблюдательные пункты, причём 70 долговременных сооружений было уничтожено в полосе наступления 7-й армии. Сапёры в ходе наступления вели работы по обезвреживанию мин под интенсивным огнём противника, разминируя до 1000 мин и фугасов за день. Действия инженерных войск показали их возрастающую роль в обеспечении наступательных операций при прорыве мощного укреплённого района и преодолении развитой системы заграждений.
Оценка инженерных частей По итогам войны советская армия накопила большой опыт подготовки и ведения действий по прорыву долговременной обороны противника, а также инженерного обеспечения. Туда вошли организация и ведение инженерной разведки на большую глубину, оборудование исходного района для наступления в зимних условиях, обнаружение минно-взрывных заграждений и их преодоление, участие войск в штурмовых действиях при прорыве долговременной обороны, обеспечение форсирования водных преград, наведение переправ, устройство и содержание путей в суровых зимних условиях. В то же время были отмечены недочёты в инженерной подготовке родов войск, недостаточное обучение инженерных частей и подразделений, а также недостаточное обеспечение войск инженерным снаряжением. После окончания войны К. Е. Ворошиловым был составлен предварительный доклад, в котором были указаны основные недостатки в организации деятельности и обеспечении инженерных войск. В связи с этим был предложен комплекс мер, направленный на повышение боевых возможностей инженерных частей и обеспечение их современной инженерной техникой. Высказывались мысли об организации систематической подготовки войск по прорыву (действиям штурмовых отрядов и блокировочных групп, взаимодействию родов войск) и об унификации, модернизации, типизации и универсальности инженерной техники, как-то: специальные танки для подрыва дотов, однотипных тракторов, дорожных машин и так далее.
В декабре 1940 года высший руководящий состав РККА провёл совещание, на котором обобщался опыт боевых действий последних лет (в том числе в теории и практике действий штурмовых отрядов по прорыву крупных укрепленных районов). Было констатировано, что опыт войны с Финляндией остался в большинстве своём необобщённым и неизвестным для командного состава, не принимавшего участие в боях в Финляндии. Однако по итогам совещания был сделан однозначный вывод о том, что все рода войск должны высоко владеть инженерным искусством и иметь в достаточном количестве отлично подготовленные инженерно-сапёрные части и разнообразный арсенал инженерных средств. Последующая реорганизация началась с 22 июня 1940 года, когда нарком обороны С. К. Тимошенко подписал приказ о реорганизации инженерного управления Красной Армии в Главное военно-инженерное управление, доверив реорганизацию ГВИУ генерал-майору инженерных войск А. Ф. Хренову. Часть недостатков, обнаруженных в инженерных войсках в ходе советско-финской войны, удалось устранить ещё до начала Великой Отечественной войны, но в целом реорганизация инженерных войск так и не была завершена ни в оргштатном отношении, ни в техническом оснащении. По существу опыт советско-финской войны не был изучен в достаточной мере и не получил широкого распространения.
Штурмовые группы в Великой Отечественной войне
Состояние инженерных войск в начале Великой Отечественной войны На момент начала Великой Отечественной войны войсками начал использоваться временный полевой устав 1941 года (ПУ-41). В соответствии с уставом у каждого рода войск на прорыв сильно укреплённых позиций были свои задачи: инженерные войска должны были составлять группы разграждения, входить в состав штурмовых групп и так далее. Уточнялись организация и практика осуществления инженерного обеспечения общевойскового боя на всех этапах (в том числе прорыв укреплённых районов). Однако полностью провести весь комплекс инженерных мероприятий не удалось до начала войны. Большие трудности в инженерном обеспечении Красной Армии были вызваны незавершённостью организации и перевооружения инженерных войск, а также банальной нехваткой средств инженерного вооружения и общей малочисленностью войск: стереотип «тылового войска» не был преодолен до конца, и в апреле—мае 1941 года около 80 % личного состава инженерных войск были привлечены к строительству укрепрайонов на новой государственной границе жертвуя боевой и специальной подготовкой. Ситуацию в начале войны усугубили также огромные потери инженерно-сапёрных частей в личном составе и технике
На первом этапе Великой Отечественной войны в условиях стратегической обороны роль инженерных войск состояла в обеспечении замедления темпов продвижения немцев и создании необходимых условий для перехода Красной Армии в наступление. Однако в ходе зимних наступательных операций под Москвой и на других участках фронта войскам приходилось часто вести действия без должного усиления инженерными частями, поскольку их большая часть находилась в составе сапёрных армий, которые занимались строительством тыловых оборонительных рубежей и не могли оказать помощь в обеспечении советского контрнаступления. В январе 1942 года у Западного фронта, состоявшего из 9 армий, было всего 88 инженерных и сапёрных батальонов, из которых только 8 были фронтовыми. Это не позволяло создать высокую плотность инженерных войск на направлениях главных ударов. По ходу войны значение инженерных войск на поле боя резко поднялось: они выросли как количественно, так и качественно. Это позволило уточнить командованию Красной Армии теоретические взгляды командования на инженерное обеспечение штурмовых действий: инженерное обеспечение стало ключевым фактором, влиявшим на успех штурма сильно укреплённых позиций или долговременных сооружений.
Первые штурмовые группы. Контрнаступление под Москвой Один из первых документов, связанный с подготовкой и действиями штурмовых групп, датировался октябрём 1941 года и представлял собой указания командующего войсками 8-й армии по блокировке и овладению дзотом. В частности, в ходе наступления для создания огневого превосходства перед противником приказывалось использовать в полной мере огневые средства пехоты: к этим выводам пришёл военный совет Ленинградского фронта в середине декабря 1941 года после наступательных боёв 8-й и 55-й армий. Хотя указания имели ряд недостатков из-за ограниченного обобщения боевого опыта и коротких сроков разработки, они оказались полезными при выборе подхода к созданию, обучению и подготовке штурмовых групп. Так, в ночь с 7 на 8 декабря 1941 года благодаря штурмовым группам, входившим в части 8-й гвардейской стрелковой дивизии, 44-й кавалерийской дивизии и 17-й стрелковой бригады была прорвана оборона противника в районе Крюково и занят сам населённый пункт.