«Де Бир-Драгер», «Дебирдрагер» или «Бир-Драгер» (от , — разносчик пива) — шмак Балтийского флота Российской империи. Находился в составе флота с 1726 года по большей части использовался для грузовых перевозок по Финскому заливу и в качестве судна обеспечения эскадр флота, принимал участие в действиях флота под Данцигом в 1734 году.
Описание шмака Парусный шмак с деревянным корпусом.
Как и большинство вспомогательных судов своего времени шмак имел наименование с ярко выраженным иностранным происхождением, которое было вызвано его функциональным назначением. Первоначально судно предназначалось для перевозки большого количества пива, входившего в рацион личного состава армии и флота, а «Бир-Драгер» — это транслитерация на русский немецкого () или голландского () выражения, буквально означавших «разносчик пива», «носитель пива», «пивоносец» или «перевозчик пива». Был одним из двух парусных судов в истории Российского императорского флота, носившим такое наименование. Также в составе Балтийского флота нёс службу одноимённый буер 1703 года постройки.
История службы Шмак «Де Бир-Драгер» был заложен на стапеле Олонецкой верфи и после спуска на воду в мае 1726 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство шмака вёл кораблестроитель В. Фогель.
В кампанию 1726 года состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива.
В июле и августе 1727 года находился в составе отряда под командованием вице-адмирала Н. А. Синявина, который совершил плавание в Киль и доставил туда цесаревну Анну Петровну и герцога К. Ф. Гольштейн-Готторпского.
В кампании c 1728 по 1730 год вновь использовался в качестве грузового судна на перевозках между портами Финского залива.
В кампанию 1731 года в составе кронштадтской эскадры кораблей Балтийского флота под общим командованием капитана 3-го ранга Югана Леймана совершил плавание в Киль за грузом лошадей, купленных для драбантского полка. Эскадра для плавания была сформирована по приказу Адмиралтейств-коллегии от года с фрегатом «Эсперанс» в качестве флагмана и, согласно следующему распоряжению от года, ей было предписано с первым благоприятным ветром выйти в море. При этом фрегату предписывалось идти под военным флагом и вымпелом, а всем остальным судам под купеческими, однако с военными гюйсами и без вымпелов.
На все суда эскадры были погружены бочки для воды и c по они вышли на кронштадтский рейд. После чего все корабли подняли торговые флаги, а флагманский фрегат — военный, и они начали лавировать и верповаться на запад. эскадра прошла Гогланд. в районе видимости острова Борнхольм все суда эскадры подняли кормовые флаги, однако позже в тот же день их спустили. все суда эскадры подошли к входу в Кильскую бухту и встали на якоря. эскадра снялась с якорей и корабли пошли в бухту, при этом на входе «Эсперанс» обменялся салютами с береговыми батареями.
в составе отряда под общим командованием капитан-лейтенанта Ларса Шевинга, состоявшего помимо шмака из двух линейных кораблей «Виктория» и «Девоншир», шмака «Бобр» и галиота «Гогланд», вышел из Киля. отряд прибыл к Кронштадту и на следующий день все корабли отряда вошли в гавань.
В кампании c 1722 и 1733 годов также использовался в качестве грузового судна на перевозках между портами Финского залива.
В 1734 году принимал участие в действиях флота под Данцигом. В мае и июне этого года использовался для обеспечения провизией судов находившейся под Данцигом и Пиллау русской эскадры под командованием адмирала Т. Гордона.
Командиры шмака Командирами шмака «Де Бир-Драгер» в составе Российского императорского флота в разное время служили: унтер-лейтенант Фёдор Мостофин (1727 год); шкипер Блом (1730 год); шкипер Блюмен или Блюм (1731 год); лейтенант майорского ранга Фёдор Игнатьев (1734 год).
Примечания Комментарии
Источники
Литература
Категория:Шмаки Балтийского флота Российской империи