Ралли Канады 1977 года (официально Critérium Molson du Québec 1977, Ралли Квебека) — восьмой этап чемпионата мира по ралли 1977 года и одновременно тринадцатый этап новообразованного Кубка FIA для пилотов ралли, проходивший с 14 по 18 сентября. Это 5-е Ралли Квебека в истории и первое в рамках чемпионата мира, также это второе появление в мировом первенстве этапа в Канаде. Этап проходил на смешанном асфальтово-гравийном покрытии, а общая протяженность гоночной дистанции составила 536.4 км и была разделена на 17 спецучастков.
На старт вышел 51 экипаж и 15 из них финишировали. По сравнению с европейскими этапами на данном соревновании было немного ведущих раллийных гонщиков и в основном участвовали пилоты из Канады и США.
После дебютного подиума на предыдущем этапе, Ралли Финляндии, финн Тимо Салонен также одержал и первую победу. А вот и для Роджера Кларка, и для Симо Лампинена этот подиум стал пятым по счёту и последним в рамках чемпионата мира. Также примечательно, что победитель гонки Салонен не выиграл ни одного спецучастка по ходу соревнования.
Результаты
Турнирная таблица Место Пилот Штурман Автомобиль Время 1 Тимо Салонен Яакко Марккула Fiat 131 Abarth4 5:13:54 18 92 Симо Лампинен Сёльве Андреассон Fiat 131 Abarth4 5:18:31 +4:37 63 Роджер Кларк Джим Портер Ford Escort RS 1800 MKII4 5:20:56 +7:02 14 4 4 (англ.) Triumph TR74 5:55:54 +42:00 12 3 5 Жан-Поль Перусс Джон Бельфлёр Saab 99 EMS4 6:10:59 +57:05 10 2 6 (англ.) Рон Ричардсон Mitsubishi Colt Lancer2 6:12:27 +58:33 13 1 7 Хендрик Блок Рич Крэндалл Dodge Colt4 6:16:54 +1:03:00 8 Уолтер Бойс Робин Эдвардс Triumph TR74 6:49:46 +1:35:52 9 Пол Боржеуаз Пол Норманд Datsun 5101 6:58:02 +1:44:08 10 10 Боб Гарсайд Гэри Мураками Toyota Corolla2 7:10:28 +1:56:34 8
Сходы Неполный список СУ Пилот Штурман Автомобиль Причина Тимо Мякинен Генри Лиддон Fiat 131 Abarth Двигатель Вальтер Рёрль Кристиан Гейстдорфер Fiat 131 Abarth Двигатель Маркку Ален Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth Двигатель Ари Ватанен Атсо Ахо Ford Escort RS 1800 Двигатель
Спецучастки СУ Победитель этапа Автомобиль Лидер РаллиСУ1 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 Ари ВатаненСУ2 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800СУ3 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800СУ4 Вальтер Рёрль Opel Kadett GT/EСУ5 Маркку Ален Fiat 131 Abarth Вальтер РёрльСУ6 Маркку Ален Fiat 131 AbarthСУ7 Маркку Ален Fiat 131 AbarthСУ8 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800 Ари ВатаненСУ9 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800СУ10 Маркку Ален Fiat 131 AbarthСУ11 Кларк, Роджер Ford Escort RS 1800СУ12 Симо Лампинен Fiat 131 AbarthСУ13 Ари Ватанен Ford Escort RS 1800СУ14 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth Тимо СалоненСУ15 Симо Лампинен Fiat 131 AbarthСУ16 Симо Лампинен Fiat 131 AbarthСУ17 Симо Лампинен Fiat 131 Abarth Пилот СУ Ари Ватанен 6 Симо Лампинен 5 Маркку Ален 4 Вальтер Рёрль1 Кларк, Роджер
Положение в чемпионате после этапа
Зачёт производителей Место Производитель Очки1/ Ford 1142 Fiat 112 13 Toyota 52 14 Opel 51 15 Datsun 40 16 Lancia 32 17 Saab 28 28 Mitsubishi 28 29 Chrysler 24 110 Porsche 18
Кубок FIA для пилотов ралли Место Производитель Очки1 Сандро Мунари 2 Бьорн Вальдегорд 283 Ари Ватанен 15 103 Тимо Салонен 15 43 Симо Лампинен 15 26 Маркку Ален 13 26 Киёсти Хямяляйнен 13 28 Антонио Санини 10 58 Роджер Кларк 10 310 Стиг Блумквист 9 310 Фульвио Баччелли 9 310 Жан-Клод Андрюэ 9 310 Витторио Каджиола 9 310 Бернар Дарниш 9
Ссылки Результаты на сайте ewrc-results.com
Категория:Чемпионат мира по ралли в сезоне 1977 Категория:Сентябрь 1977 года в Северной Америке Категория:Чемпионаты мира в Канаде Категория:Спорт в Канаде в 1977 году