Ярославско-Костромской Большой Луговой тракт — одна из старейших исторических дорог в России, возникшая в XIII веке .
История Она соединяла два значимых центра русской культуры и истории Северо-Восточной Руси — Ярославль Ярославского княжества и Кострому Костромского княжества.
С 1693 года Луговой тракт входил в состав Московско - Архангельского почтового тракта.
C XVIII века участок Петербургского Столбового почтового тракта - Костромская почтовая дорога шла от Ярославля Ярославского уезда Ярославской губернии по левому - луговому берегу реки Волги по ровным и низменным местам, поэтому и называлась Ярославско-Костромской Луговой дорогой или Низовой дорогой. Дорога шла через Тимохино (Некрасовский район) 24 версты (25 км), всего от Ярославля до границы губернии этим трактом насчитается 45 верст (48 км), в пределах губернии находилась одна почтовая станция Тимохинская в 27 верстах (28 км) от Ярославля, с содержащая 20 лошадей, с поверстной оплатой по 1,1/2 копейки серебром . Далее у села Бор Даниловского уезда входила в Костромскую губернию, деревня Саково 21 верста (22 км) Шунгенской волости (затопленное поселение при создании Костромского водохранилища, в настоящее время ближайше рядом село Саметь Шунгенского сельского поселения) Костромского уезда на Кострому 16 верст (17 км).
В XIX веке Ярославль с Костромой соединяли две грунтовые дороги - Низовая или Луговая, по левому берегу Волги, и Нагорная, по правому берегу Волги. Низовая ярославско-костромская дорога была грунтовой и непроезжей с осени по весну c возможностью для проезда в летние и зимние сезоны, являлась короче 61 верста (65 км) правобережной дороги 80,6 верст (85 км), составляла часть большого пути из Санкт - Петербурга (через Устюжну, Весьегонск, Мологу, Рыбинск, Романово-Борисоглебск, Ярославль, Кострому и Галич) на Вятку и далее в Сибирь .
Культурное значение В 1612 году по дороге прошло народное ополчение под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского.
19 марта 1613 года наречённый Земским собором и призванный на царствие торжественным обрядом в Ипатьевском монастыре 16-летний юный царь Михаил Фёдорович Романов и его мать инокиня Марфа отправились по тракту в Москву для восшествия на престол, так начался период династии Романовых .
В1826-1842 годах известный русский поэт Николай Алексеевич Некрасов провел детство в сельце Грешнево где находилась родовое имение Некрасовых, позднее увековечив эту дорогу в своих произведениях :
В 1848 году русский драматург Александр Островский, путешествуя по тракту, будучи впечатлен местной природой, деревнями и жителями, в дневниках описывал :
1840-х годах в окресностях развивалось крупнейшее в Российской империи производство крахмала и патоки, принадлежавшее купцам Понизовкиным .
Выдающийся русский скульптор-монументалист начала XX века автор памятника Александру Сергеевичу Пушкину в Москве Александр Опекушин родился и провел последние годы жизни в этой местности.
Влияние Горьковского водохранилища В 1957 году при строительстве Горьковского водохранилища часть дороги была затоплена, что прервало прямое сообщение между Ярославлем и Костромой по левобережному Луговому тракту.
Современное состояние и памятники истории культуры В настоящее время вдоль Лугового тракта расположены филиалы музея-заповедника «Карабиха» в Аббакумцево и Грешнево, дом-музей А. М. Опекушина в Рыбницах и туристско-рекреационный комплекс «Особняк Понизовкиных».
"Ярославский левша" мастер Артём Рякин воссоздал в миниатюре ныне утраченный образец деревянного зодчества трактир и Тимохинскую почтовую станцию по дороге из Костромы в Ярославль .
Природные особенности Исторические и культурные памятники дополняются примечательными природными объектами, такими как холмы, озёра, леса и река Волга, вдоль которой и пролегает старинная дорога. Живописные природные ландшафты Ярославской и Костромской областей являются одной из ключевых особенностей современного туристического маршрута Лугового тракта.
Примечания
Категория:Исторические дороги России Категория:Транспорт Ярославской области Категория:Транспорт Костромской области