Катастро́фа Ан-2 под Ханаба́дом — авиационная катастрофа, произошедшая 29 октября 1991 года в Нагорном Карабахе. Самолёт Ан-2 Евлахской авиационной компании «АЗАЛ-Агро» выполнял рейс по маршруту Ходжалы—Евлах, но был сбит огнём с земли в ходе армяно-азербайджанского вооружённого конфликта в Карабахе и рухнул в 1 км к северу от села Ханабад Аскеранского района НКАО. Погибли все находившиеся на его борту 7 человек — 5 пассажиров и оба пилота.
Самолёт Ан-2 (регистрационный номер СССР-40704, заводской 1G215-02) был выпущен в 1985 году.
Экипаж и пассажиры Самолётом управляли два пилота: командир воздушного судна (КВС) — Асад Асадов, пилот с 14-летним стажем. Налетал около 9 000 часов. второй пилот — Хикмет Мурадов, 22-летний пилот, окончивший Краснокутское лётное училище гражданской авиации в этом же году.
Пассажирами на борту самолёта были следующие сотрудники государственного концерна «Азербайджанские авиалинии»: Ахмедага Бахшиев, инженер узла связи Евлахского аэропорта; Джейхун Баширов, агент по организации и обслуживанию воздушных перевозок в Ходжалинском аэропорту; Юрис Мисиров, инженер по поддержке светотехнического оборудования Евлахского аэропорта; Гамлет Раджабов, заместитель начальника Ходжалинского аэропорта; Азад Садыгов, диспетчер службы управления воздушным движением Евлахского аэропорта.
Указом исполняющего обязанности президента Азербайджанской Республики Ягуба Мамедова № 677 от 14 апреля 1992 года погибшие в авиакатастрофе пилоты и пассажиры «за мужество, проявленное при исполнении служебного долга в нагорной части Карабаха», были награждены Почётной грамотой (посмертно).
Указом президента Азербайджанской Республики Абульфаза Эльчибея № 337 от 25 ноября 1992 года пилотам самолёта «за личное мужество и отвагу, проявленные во время защиты суверенитета и территориальной целостности Азербайджанской Республики», посмертно было присвоено звание Национального героя Азербайджана.
Катастрофа По словам азербайджанского историка Мехмана Сулейманова, после начала Карабахского конфликта аэропорт близ Ходжалы использовался армянскими силами для переброски оружия и боеприпасов. Для предотвращения этого азербайджанские войска взяли аэропорт под свой контроль и отстранили состоявший из армян технический персонал от работы в аэропорту. В связи с этим работа в аэропорту была поручена сотрудникам Евлахского аэропорта. Каждый день в Ходжалинский аэропорт из Евлаха доставлялись специалисты для работы над инженерно-техническим оборудованием, которые затем возвращались обратно. Потерпевший катастрофу самолёт выполнял один из таких полётов. Утром 29 октября самолёт Ан-2 доставил технический персонал в Ходжалинский аэропорт и затем возвращался с ними обратно.
В 15:30 в 1 км к северу от села Ханабад Аскеранского района самолёт потерпел крушение на высоте 320 метров. Первоначально без проведения расследования было объявлено, что самолёт в тумане налетел на гору и разбился. Эта версия была озвучена и в вечернем выпуске новостей по телевидению. Согласно Сулейманову, это было сделано специально чтобы скрыть от общественности республики истинную причину крушения.
Позднее выяснилось, что самолёт был сбит огнём с земли из стрелкового оружия 7,62 мм. Согласно азербайджанским источникам, самолёт был сбит армянскими силами.
Как отмечает Сулейманов, из-за случившегося через 22 дня крушения вертолёта Ми-8 близ села Каракенд с высокопоставленными лицами республики на борту истории с крушением Ан-2 не было уделено должного внимания. Если бы в связи с крушением самолёта были приняты соответствующие меры и его причины были расследованы, то катастрофы с вертолётом близ села Каракенд и последующей катастрофы вертолёта Ми-8 близ Шуши в январе 1992 года, по мнению Сулейманова, вероятно, можно было бы избежать.
Примечания
Ссылки
Литература
Категория:События 29 октября Категория:1991 год в Азербайджане Категория:Авиационные происшествия с Ан-2 Категория:Авиационные происшествия в Азербайджане Категория:Авиационные происшествия АЗАЛ Категория:Ходжалинский район Категория:Карабахский конфликт Категория:Авиационные происшествия 1991 года в СССР Категория:Сбитые пассажирские воздушные суда Категория:Октябрь 1991 года в СССР