Suzuki Solio (яп. スズキ・ソリオ, Suzuki Sorio) — минивэн, разработанный и выпускающийся японской компанией Suzuki с 1997 года.
Wagon R-Wide (MA61S/MB61S; 1997) Предшественник Solio, Wagon R-Wide, был представлен в феврале 1997 года как немного увеличенная версия Wagon R, превосходящая технические характеристики кей-каров, с двигателями объёмом 1 или 1,2 литра. На европейском рынке автомобиль продавался под названием Wagon R+ с атмосферными двигателями 1.0 K10A и 1.2 K12A. Конкурентом модели являлся Daihatsu Move. В мае 1998 года был представлен обновлённый вариант — Wagon R-Wide. В Европе первое поколение Wagon R+ продавалось с 1997 по май 2000 года.
Атмосферный двигатель K10A объёмом 996 см3 развивает мощность 48 кВт (65 л. с.) и крутящий момент 88 Н⋅м, в то время как турбированный двигатель развивает мощность 74 кВт (100 л. с.) и крутящий момент 118 Н⋅м. Версии с турбированными двигателями продавались только в Японии, Новой Зеландии и Австралии. 1,2-литровый двигатель K12A развивает мощность 51 кВт (70 л. с.) и крутящий момент 93 Н⋅м.
Первое поколение (MA63S/MA64S/MA32S; 1999) Wagon R+ был запущен в производство в мае 1999 года в Японии в роли преемника Wagon R-Wide. На европейском рынке продажи автомобиля начались летом 2000 года. Основное различие между JDM Wagon R+ и европейским Wagon R+ заключается в дверных ручках, которые на моделях JDM были окрашены в цвет кузова, в то время как европейские модели имеют чёрные дверные ручки.
В декабре 2000 года версия для японского рынка была переименована в Wagon R Solio. Комплектации: X и 1.3. В июне 2002 года в модельный ряд была добавлена комплектация 1.0 E. В августе 2003 года был выпущен Wagon R-Solio, а в апреле 2004 года Wagon R-Solio был переименован в Solio. В августе 2005 года автомобили были обновлены.
Второе поколение (MA15S; 2010) Второе поколение Solio было запущено в производство в декабре 2010 года, а продажи автомобилей начались 7 января 2011 года. В отличие от предыдущих поколений, автомобили выпускались на базе Palette.
Третье поколение (MA26S/MA36S/MA46S; 2015) Третье поколение Solio было запущено в производство 26 августа 2015 года в Японии.
Четвёртое поколение (MA27S/MA37S/MAD7S; 2020) Четвёртое поколение Solio было запущено в производство 25 ноября 2020 года в Японии.
Первоначально автомобили продавались только с 1,2-литровым четырёхцилиндровым двигателем K12C и мягким гибридом (опционально). В декабре 2022 года в модельный ряд были добавлены полноценные гибридные автомобили. В январе 2025 года на смену двигателю K12C пришёл трёхцилиндровый двигатель Z12E немного меньшего рабочего объёма.
Продажи +ГодЯпония201136,902201238,877201330,296201432,857201538,488201648,814201749,742201844,884201944,488202040,342202144,713202241,590202347,983
Примечания
Ссылки Официальный сайт (Solio) Официальный сайт (Solio Bandit)
Solio