Rover 200 / 25 — серия компактных автомобилей, выпускавшихся с 1984 по 2005 год британской компанией Rover.

Rover 200 (SD3; 1984—1989) Rover 200, запущенный в производство 19 июня 1984 года, являлся преемником Triumph Acclaim и вторым продуктом альянса между British Leyland (BL) и Honda. По сути, автомобили Rover 200 (SD3) являлись клонами автомобилей Honda Ballade, оригинальный дизайн был совместно разработан обеими компаниями. Автомобили приводились в движение 1,3-литровым 12-клапанным двигателем Honda EV2 мощностью 52 кВт (70 л. с.) или же 1,6-литровым двигателем собственного производства British Leyland S. Мощность карбюраторного двигателя составляет 63 кВт (85 л. с.), а инжекторного — 76 кВт (102 л. с.). Индексы моделей: Rover 213 и Rover 216.

В модели Rover 213 применялась пятиступенчатая механическая или же трёхступенчатая автоматическая трансмиссия, в то время как в модели Rover 216 применялась пятиступенчатая механическая или же четырёхступенчатая автоматическая трансмиссия.

Rover 200 (R8; 1989—1995) R8 Rover 200, иногда называемый Mk 2 Rover 200, был запущен в производство 11 октября 1989 года. Как и Honda Concerto, R8 Rover 200 выпускался на базе Civic (EC). В то же время R8 Rover 200 стал первой моделью, выпускавшейся частной компанией Rover Group.

Во втором поколении R200 применялись двигатели Rover K объёмом 1,4 л (1396 см3) с двумя кулачками и 16 клапанами, Honda D16A6 SOHC/D16A8 DOHC объёмом 1,6 л или же двигателями Rover T и Rover M объёмом 2,0 л. В декабре 1990 года в моторную гамму был добавлен двигатель 214S, однако в течение двух лет он был снят с производства из-за требований ЕЭС по выбросам. Также в автомобилях применялись 1,9-литровый двигатель XUD9 или 1,8-литровый двигатель XUD7T с турбонаддувом.

Rover 200 (R3; 1995—1999) Автомобили Rover 200 под кодовым названием R3 выпускались в кузовах трёх- или пятидверный хетчбэк. В автомобилях применялись бензиновые двигатели серии K объёмом 1,1—1,8 л, мощностью 44—88 кВт (59—118 л. с.), или же 2,0-литровые дизельные двигатели серии L. Во всех моделях применялась механическая трансмиссия, а в варианте 1.6i 16v — бесступенчатая трансмиссия.

Rover 25 (1999—2005) Автомобили Rover 25 (кодовое название Jewel) были запущены в производство в конце 1999 года. Они оснащались теми же двигателями, что и предыдущее поколение. В 2004 году автомобили прошли фейслифтинг.

Технические характеристики Годы производстваМодель & трансмиссияДвигательМощностьКрутящий моментМаксимальная скорость0—62 миль/ч 0—100 км/чЭкономия топливаВыбросы (CO2)Бензиновые двигатели1998—20011.1, 8 клапанов, МКПП1.1 л, I444 кВт (59 л. с.)90 Н⋅м14.5 сек.6,73 л/100 км165 г/км2001—20051.1, 16 клапанов, МКПП1.1 л, I455 кВт (74 л. с.)95 Н⋅м13.5 сек.6,84 л/100 км160 г/км1995—19991.4, 8 клапанов, МКПП1.4 л, I454 кВт (73 л. с.)117 Н⋅м12.5 сек.6,89 л/100 км170 г/км1999—20051.4, 16 клапанов, 84 МКПП1.4 л, I462 кВт (83 л. с.)110 Н⋅м11.8 сек.6,84 л/100 км164 г/км1996—19991.4, 16 клапанов, 103, МКПП1.4 л, I476 кВт (102 л. с.)127 Н⋅м10.0 сек.7,24 л/100 км173 г/км1999—20051.4, 16 клапанов, 103, МКПП1.4 л, I476 кВт (102 л. с.)123 Н⋅м10.2 сек.6,84 л/100 км164 г/км1995—19991.6, 16 клапанов, МКПП1.6 л, I482 кВт (109 л. с.)145 Н⋅м9.3 сек.7,24 л/100 км176 г/км1999—20051.6, 16 клапанов, МКПП1.6 л, I481 кВт (108 л. с.)138 Н⋅м9.5 сек.6,84 л/100 км164 г/км2001—20051.6, 16 клапанов, Steptronic1.6 л, I481 кВт (108 л. с.)138 Н⋅м10.3 сек.7,7 л/100 км184 г/км1997—19991.8, 16 клапанов, МКПП1.8 л, I488 кВт (118 л. с.)165 Н⋅м8.6 сек.7,38 л/100 км179 г/км1999—20021.8, 16 клапанов, Steptronic1.8 л, I486 кВт (115 л. с.)160 Н⋅м9.5 сек.8,1 л/100 км194 г/км1997—20021.8, 16 клапанов, VVC, МКПП1.8 л, I4107 кВт (143 л. с.)174 Н⋅м7.5 сек.7,47 л/100 км178 г/кмДизельные двигатели1995—19992.0, TD, 86, МКПП2.0 л, I463 кВт (85 л. с.)170 Н⋅м12.0 сек.5,71 л/100 км166 г/км1995—19992.0, TD, 105, МКПП2.0 л, I477 кВт (104 л. с.)210 Н⋅м9.7 сек.5,64 л/100 км166 г/км1999—20052.0, TD, 101, МКПП2.0 л, I474 кВт (100 л. с.)240 Н⋅м9.9 сек.5,10 л/100 км150 г/км2002—20042.0, TD, 113, МКПП2.0 л, I483 кВт (111 л. с.)240 Н⋅м9.1 сек.5,49 л/100 км150 г/км

Примечания

Ссылки Rover 200 & 400 Owners Club Rover 200/25 development story

200 / 25