Honda B — серия рядных четырёхцилиндровых автомобильных двигателей внутреннего сгорания с клапанным механизмом DOHC, представленных в 1988 году японской компанией Honda. Являлись первыми двигателями с применением системы Honda VTEC (в некоторых моделях), блоком цилиндров высокого давления из литого алюминия и чугунной головкой блока цилиндров. Верхние кулачки для распредвала — двойные.
Объём двигателей составлял 1,6 л (1595 см3), 1,7 л (1678 см3), 1,8 л (1797—1834 см3) и 2,0 л (1973 см3). Двигатели выпускались как с системой VTEC, так и без неё. Модели более поздних выпусков имеют незначительные обновления, включая модифицированные впускные коллекторы и верхние поршни, а также отдельные масляные форсунки цилиндров (B18C). Мощность варьируется от 94 кВт (126 л. с.) до 142 кВт (190 л. с.), а красная зона составляет более 8500 об/мин.
На протяжении многих лет двигатели Honda B выпускались в шести разных формах. В моделях Civic, Integra, Odyssey и CR-V двигатели серии B были заменены двигателями серии K.
B16
B16A (первое поколение)
Применения: 1989—1993 Honda Integra XSi 1989—1991 Honda CRX SiR (EF8) 1989—1991 Honda Civic SiR (EF9) Объём: 1,6 л (1595 см3) Степень сжатия: 10,2:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 77,4 мм Мощность: 118 кВт (158 л. с.) при 7600 об/мин Крутящий момент: 150 Н⋅м при 7000 об/мин Обороты в минуту: Включение VTEC: 5500 об/мин Красная зона: 8000 об/мин Предел оборотов: 8200 об/мин Трансмиссия: S1/J1/YS1 (бортовая передача — 4.4, натяжная муфта, опционально — LSD для YS1), Y1 (бортовая передача — 4.266, натяжная муфта, опционально — LSD) Код ЭБУ: P-FK1 (DA6/DA8/EF8), PW0 (EF8/EF9/DA6), PR3 (EF8/EF9) OBD0
B16A (второе поколение)
Применения: 1992—1993 Honda Integra «XSi» (DA6, DA8) 1992—1994 Honda Civic SiR/SiRII (EG6) 1992—1993 Honda Civic Ferio SiR (EG9) 1992—1995 Honda CR-X del Sol SiR (EG2) 1996—1998 Honda Civic SiR/SiRII (EK4) 1996—2000 Honda Civic Ferio SiR (EK4) Объём: 1,6 л (1595 см3) Степень сжатия: 10,4:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 77,4 мм Мощность (MT): 127 кВт (170 л. с.) при 7400 об/мин Крутящий момент: 157 Н⋅м при 7000 об/мин Обороты в минуту: Включение VTEC: 5500 об/мин Красная зона: 8200 об/мин Предел оборотов: 8200 об/мин Трансмиссия: YS1/S4C/Y21/S21/S24A (бортовая передача — 4.4, опционально — LSD) Код ЭБУ: P30 (EG2/EG6/EG8/EG9), PR3 (DA6) OBD1 P2T (EK4) OBD2
B16B (Type R)
Применения: 1997—2000 Civic Type R Объём: 1,6 л (1595 см3) Степень сжатия: 10,8:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 77,4 мм Мощность: 136 кВт (182 л. с.) при 8200 об/мин Крутящий момент: 160 Н⋅м при 7500 об/мин Обороты в минуту: Включение VTEC: 6100 об/мин Красная зона: 8400 об/мин Предел оборотов: 8600 об/мин Трансмиссия: S4C с косозубым LSD (бортовая передача — 4.4, двухконусный синхронизатор на второй передаче) Код ЭБУ: PCT Тип разъёма ЭБУ: OBD-2A (1996—1998)/OBD-2B (1999—2000) Примечание: в двигателе применяется тот же блок, что и в Integra Type R, который выше, чем блок B16A, но с кривошипом с тем же ходом, что и у B16A. Для этого применяются удлинённые стержни, поэтому соотношение стержня/ход выше, чем у стандартного B16.
B16A1
VTEC Применения: CRX'1.6 DOHC VTEC (EE8) — EDM Civic'1.6 DOHC VTEC (EE9) — EDM Объём: 1,6 л (1595 см3) Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 77,4 мм Степень сжатия: 10,2:1 Мощность: 112 кВт (150 л. с.) при 7600 об/мин Крутящий момент: 150 Н·м при 7100 об/мин Обороты в минуту: Включение VTEC: 5200 об/мин Красная зона: 8000 об/мин Предел оборотов: 8200 об/мин Трансмиссия: Y2 OBD0 Код ЭБУ: PW0
B16A2
DOHC VTEC Применения: 1992—2000 Honda Civic EDM VTi (EG6/EG9 & EK4) 1992—1997 Honda Civic del Sol EDM VTi (EG) 1996—1997 Honda Civic del Sol VTEC USDM (EG2) 1996—1998 Honda Civic AUDM & NZDM Vti-R (EK4) 1999—2000 Honda Civic AUDM Vti-R (EM1) 1999—2000 Honda Civic USDM Si (EM1) 1999—2000 Honda Civic SiR (EK4; седан), Филиппины 1999—2000 Honda Civic CDM SiR (EM1) Объём: 1,6 л (1595 см3) Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 77,4 мм Мощность: 119 кВт (160 л. с.) при 7600 об/мин Крутящий момент: 150 Н·м при 6500 об/мин Степень сжатия: 10,2:1 Обороты в минуту: Включение VTEC: 5600 об/мин Красная зона: 8000 об/мин Предел оборотов: 8200 об/мин Трансмиссия: Y21, S4C
B16A3
DOHC VTEC Применения: 1994—1995 Del Sol VTEC USDM Объём: 1,6 л (1595 см3) Мощность: 119 кВт (160 л. с.) при 7600 об/мин Крутящий момент: 150 Н·м при 6700 об/мин Степень сжатия: 10,2:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 77,4 мм Обороты в минуту: Включение VTEC: 5600 об/мин Красная зона: 8200 об/мин Предел оборотов: 8500 об/мин Трансмиссия: Y21 OBD1 PR3 также штампуется на головке блока цилиндров
B16A4
VTEC Применения: 1996—2000 Civic Si-RII (JDM) (EK4) Объём: 1595 см3 Степень сжатия: 10,4:1 Мощность: 130 кВт (174 л. с.) при 7800 об/мин Крутящий момент: 150 Н·м при 7300 об/мин Красная зона: 8000 об/мин Трансмиссия: Y21
B16A5
VTEC Применения: 1996—2000 Civic Si-RII (JDM) (EK4) Объём: 1,6 л (1595 см3) Степень сжатия: 10,4:1 Мощность: 130 кВт (174 л. с.) при 7800 об/мин Крутящий момент: 150 Н⋅м при 6300 об/мин Красная зона: 8500 об/мин Трансмиссия: Y21 Примечание: двигатель применялся только в SiR-версиях с АКПП.
B16A6
VTEC Применения: 1996—2000 Honda Civic VTEC (SO3, SO4), Ближний Восток и Южная Африка Объём: 1,6 л (1595 см3) Степень сжатия: 10,2:1 Мощность: 118 кВт (158 л. с.) при 7800 об/мин Крутящий момент: 160 Н⋅м при 6400 об/мин Трансмиссия: S4C Включение VTEC: 5500 об/мин
B17
B17A1
VTEC Применения: 1992—1993 Integra GS-R VTEC DB2, США и Канада Объём: 1,7 л (1678 см3) Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 81,4 мм Степень сжатия: 9,7:1 Включение VTEC: 5750 об/мин Мощность: 119 кВт (160 л. с.) при 7600 об/мин Крутящий момент: 159 Н⋅м при 7000 об/мин Красная зона: 8000 об/мин Отсечка подачи топлива: 8250 об/мин Трансмиссия: YS1 (с тросовым приводом)
B18
B18A
Применения: 1986—1989 Accord Aerodeck LXR-S/LX-S, Япония 1986—1989 Accord EXL-S/EX-S, Япония 1986—1989 Vigor MXL-S, Япония Объём: 1,8 л (1834 см3) Степень сжатия: 9,7:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 89 мм Карбюраторов: 2 (Keihin) Мощность: 74 кВт (99 л. с.) при 6100 об/мин Крутящий момент: 174 Н⋅м при 4700 об/мин Трансмиссия: A2N5, E2N5
B18A1
Применения: 1990—1991 Acura Integra USDM «RS/LS/LS Special Edition/GS» (DA9; лифтбек/хетчбэк, DB1; седан) OBD0 Объём: 1,8 л (1834 см3) Степень сжатия: 9,2:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 89 мм Красная зона: 6500 об/мин Предел оборотов: 7200 об/мин Топливная система: PGM-FI Мощность: 97 кВт (130 л. с.) при 6000 об/мин Крутящий момент: 164 Н⋅м при 5000 об/мин Трансмиссия: S1, A1, кабель. Применения: 1992—1993 Acura Integra USDM «GS/LS/LS Special Edition/RS» (DA9; лифтбек/хетчбэк, DB1; седан) Код ЭБУ: OBD1 PR4 Объём: 1,8 л (1834 см3) Степень сжатия: 9,2:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 89 мм Красная зона: 6700 об/мин Предел оборотов: 7200 об/мин Топливная система: PGM-FI Мощность: 104 кВт (140 л. с.) при 6300 об/мин Крутящий момент: 171 Н⋅м при 5000 об/мин Трансмиссия: YS1, кабель.
B18A2
Применения: 1990—1992 Honda Integra LS DB1 (седан; производился в Индии и продавался в Латинской Америке, без каталитического нейтрализатора) Код ЭБУ: OBD0 PR4 Объём: 1,8 л (1834 см3) Степень сжатия: 9,2:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 89 мм Красная зона: 6500 об/мин Предел оборотов: 6700 об/мин Топливная система: PGM-FI Мощность: 104 кВт (140 л. с.) при 6300 об/мин Крутящий момент: 171 Н⋅м при 5000 об/мин Трансмиссия: YS1, кабель.
B18B1
DOHC Код ЭБУ: P75 Применения: 1994—2001 Integra RS/LS/SE/GS — DB7/DC4/DC3 1994—2000 Honda Integra «RS/LS/GS/SE/GSI» (DC4/DB7), Австралия 1992—1996 JDM Honda Domani (MA5) 1993—1994 JDM Honda Integra (DB7) 1996—1999 JDM Honda Orthia (EL1) Объём: 1,8 л (1834 см3) Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 89 мм Мощность: 104 кВт (140 л. с.) при 6300 об/мин Крутящий момент: 172 Н⋅м при 5200 об/мин Красная зона: 6800 об/мин (у JDM Domani — 7200 об/мин) Предел оборотов: 7300 об/мин Трансмиссия: Y80/S80 (гидравлическая) Степень сжатия: 9,4:1 (JDM), 9,2:1 (USDM)
B18B2
DOHC Применения: 1994—2001 Integra RS/LS/SE/GS — DB7/DC4/DC3 1994—2001 Honda Integra «RS/LS/GS/SE/GSI» (DC4/DB7), Австралия Объём: 1,8 л (1834 см3) Степень сжатия: 9,2:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 89 мм Мощность: 107 кВт (143 л. с.) при 6300 об/мин Крутящий момент: 172 Н·м при 5200 об/мин Красная зона: 6800 об/мин (у JDM Domani — 7200 об/мин) Предел оборотов: 7300 об/мин Трансмиссия: Y80/S80 Код ЭБУ: P75
B18B3
DOHC Применения: 1992—1995 Honda Civic (SR3/SR4), Ближний Восток и Южная Африка Объём: 1,8 л (1834 см3) Степень сжатия: 9,2:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 89 мм Мощность: 105 кВт (141 л. с.) при 6000 об/мин Крутящий момент: 167 Н⋅м при 5000 об/мин Трансмиссия: Y80 Код ЭБУ: P34
B18B4
DOHC Применения: 1996—2000 Honda Civic (SO3/SO4), Ближний Восток и Южная Африка Объём: 1,8 л (1834 см3) Степень сжатия: 9,2:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 89 мм Мощность: 103 кВт (138 л. с.) при 6200 об/мин Крутящий момент: 171 Н⋅м при 4900 об/мин Трансмиссия: S80 Код ЭБУ: P6T
JDM B18C Type R
DOHC VTEC Применения: 1995—2000 Honda Integra JDM Type R (DC2 и DB8) Красная зона: 8400 об/мин Предел оборотов: 8900 об/мин Мощность: 147 кВт (197 л. с.) при 8000 об/мин Крутящий момент: 181 Н⋅м при 6200—7500 об/мин Трансмиссия: S80 (LSD) Объём: 1,8 л (1797 см3) Степень сжатия: 11,1:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 87,2 мм Включение VTEC: 5800—6000 об/мин Код ЭБУ: P73-003 (1996), P73-013 (1998), P73-023 (2000)
JDM B18C
SiR-G/GSR VTEC Применения: 1995—1998 Honda Integra JDM SiR/SiR II (DB8, DC2) 1998—1999 Honda Integra JDM SiR-G (DB8, DC2) 2000 Vemac RD180 Красная зона: 8000 об/мин Предел оборотов: 8200 об/мин Мощность: 132,5 кВт (178 л. с.) при 7200 об/мин Крутящий момент: 171 Н⋅м при 6200 об/мин Объём: 1,8 л (1797 см3) Степень сжатия: 10,6:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 87,2 мм Код ЭБУ: P72 Включение VTEC: 4400 об/мин Трансмиссия: Y80 (с дополнительным LSD)
B18C1
DOHC VTEC Применения: 1994—2001 Acura Integra USDM GS-R (DC2 и DB8) Объём: 1,8 л (1797 см3) Степень сжатия: 10,0:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 87,2 мм Мощность: 127 кВт (170 л. с.) при 7600 об/мин Крутящий момент: 174 Н·м при 6200 об/мин Красная зона: 8100 об/мин (отключение подачи топлива при 8300 об/мин) Работа клапана вторичного воздуха: 5750 об/мин Включение VTEC: 4400 об/мин Код ЭБУ: P72
B18C2
DOHC VTEC Применения: 1994—2001 Honda Integra AUDM/NZDM VTi-R Степень сжатия: 10,0:1 Объём: 1,8 л (1797 см3) Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 87,2 мм Мощность: 127 кВт (170 л. с.) при 7300 об/мин Крутящий момент: 174 Н·м при 6200 об/мин Красная зона: 8000 об/мин Включение VTEC: 4500 об/мин Включение IAB: 6000 об/мин Трансмиссия: Y80 (OBD1), S80 (OBD2) Код ЭБУ: P72
B18C3
DOHC VTEC Применения: Honda Civic, Азия Honda Integra, Азия Мощность: 139 кВт (187 л. с.) при 7600 об/мин Крутящий момент: 174 Н⋅м при 7500 об/мин Степень сжатия: 10,8:1 Диаметр цилиндра × ход поршня: 81 мм × 87,2 мм
B18C4
DOHC VTEC Применения: 1992—2000 Ballade (Civic) 1996—2000 Civic VTi (MB6), Великобритания 1996—2000 Civic 1.8i VTi-S (MB6), Великобритания 1996—2001 Civic Aerodeck 1.8i VTi (MC2), Великобритания 1998—1999 Civic Aerodeck 1.8i VTi (MC2), Европа 1998—1999 Civic 1.8i VTi (MB6), Европа Объём: 1,8 л (1797 см3) Включение IAB: 5750 об/мин Включение VTEC: 4300 об/мин Степень сжатия: 10,0:1 Мощность: 126 кВт (169 л. с.) при 7600 об/мин Крутящий момент: 174 Н⋅м при 6200 об/мин Предел оборотов: 8400 об/мин (снижение расхода топлива) Трансмиссия: S9B (бортовая передача — 4.26, LSD — Torsen) Код ЭБУ: 37820-P9K-E11 (1997—1999) 37820-P9K-G11 (2000—2001) (используются разъёмы ЭБУ типа OBD1)