Honda J — серия V-образных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, представленных в 1996 году японской компанией Honda. Двигатели были разработаны в США инженерами Honda. Они производятся на заводах Honda в Анне, штат Огайо, и Линкольне, штат Алабама.
Конфигурация двигателей Honda серии J — 60° V6. На автомобили двигатели устанавливаются поперечно. Расстояние между цилиндрами составляет 98 мм, шатуны укорочены, а коленвал уменьшен. Все двигатели Honda серии J имеют 4 клапана на цилиндр и один ремень ГРМ, который приводит в движение верхние распределительные валы. Фазы газораспределения VTEC применяются почти во всех двигателях, кроме J30AC и J35Y8, где применяется система управления фазами газораспределения (VTC).
Одна из уникальных особенностей некоторых двигателей Honda J — система Honda Variable Cylinder Management (VCM). Изначально система отключает один ряд цилиндров при небольших нагрузках. В некоторых версиях отключается один ряд цилиндров или один цилиндр на противоположных рядах. Таким образом, при лёгких нагрузках работает три цилиндра, а при средних — четыре.
J25 Двигатель J25A применялся только в Inspire/Saber на японском рынке. Рабочий объём составляет 2,5 л (2495 см3), диаметр цилиндра и ход поршня — 86 мм × 71,6 мм, степень сжатия — 10,5:1, клапанный механизм — SOHC VTEC, мощность — 149 кВт (200 л. с.) при 6200 об/мин, а крутящий момент — 240 Н⋅м при 4600 об/мин. Двигатель имел регулируемый впускной коллектор для оптимизации выходного крутящего момента при различных оборотах и отклике.
J25A
1998—2003 Honda Inspire 1999 Honda Saber
J30 Рабочий объём двигателя J30A составляет 3,0 л (2997 см3), клапанный механизм — SOHC VTEC, диаметр цилиндра и ход поршня — 86 мм. Мощность двигателя J30A1 составляла 157 кВт (210 л. с.) при 5500 об/мин, а крутящий момент — 271 Н⋅м при 4800 об/мин. Мощность двигателя J30A4 увеличена до 180 кВт (242 л. с.), крутящий момент — до 287 Н·м, степень сжатия — до 10,0:1. В отличие от двигателя J30A1, масса уменьшена на 9,1 кг. В 2006 году в честь 30-летия Accord компания Honda создала двигатель J30A5, мощность которого увеличена до 182 кВт (244 л. с.), а крутящий момент — до 286 Н⋅м. По словам компании Honda, прирост мощности был достигнут за счёт улучшения воздушного потока впускной и выпускной системы.
J30A
2004—2008 Honda Inspire Объём: 3,0 л (2997 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм Мощность: 184 кВт (247 л. с.) Крутящий момент: 296 Н⋅м Красная зона: 6800 об/мин Степень сжатия: 10,5:1
J30A1
1996—1999 Acura 3.0CL 1998—2002 Honda Accord V6 1999—2003 Honda Avancier
J30A3
1998—2002 Honda Accord V6 1997—2003 Honda Odyssey (модели Prestige и Absolute)
J30A4
2003—2005 Honda Accord V6
J30A5
2005—2007 Honda Accord V6 2013—2016 Honda Accord (только в Китае, с VCM, 261 л. с.) Объём: 3,0 л (2997 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм Мощность: 182 кВт (244 л. с.) при 6244 об/мин Крутящий момент: 286 Н⋅м при 5000 об/мин Красная зона: 7200 об/мин Степень сжатия: 10,0:1 Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC i-VTEC
J30AC (Turbo)
2021+ Acura TLX Type-S 2022+ Acura MDX Type-S Объём: 3,0 л (2997 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм Мощность: 265 кВт (355 л. с.) при 5500 об/мин Крутящий момент: 480 Н⋅м при 1400—5000 об/мин Степень сжатия: 9,8:1 Клапанов: 24 Клапанный механизм: DOHC с VTC
J30Y1
2013—2018 Acura RDX (Китай) 2017—2020 Acura MDX (Sport Hybrid) Объём: 3,0 л (2997 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм Мощность (ДВС): 257 л. с. при 6300 об/мин Мощность (суммарная): 321 л. с. при 6300 об/мин Крутящий момент (суммарный): 392 Н⋅м при 5000 об/мин Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC Тип двигателя: атмосферный Впрыск: прямой
JNA1
2005—2007 Honda Accord Hybrid Объём: 3,0 л (2997 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм Мощность: 190 кВт (255 л. с.) при 5400 об/мин Крутящий момент: 315 Н·м при 4500 об/мин Степень сжатия: 10,5:1 Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC i-VTEC
J32 Рабочий объём двигателя J32A составляет 3,2 л (3210 см3), клапанный механизм — SOHC VTEC, диаметр цилиндра и ход поршня — 89 мм × 86 мм. Мощность двигателя J32A1 составляла 168 кВт (225 л. с.) при 5600 об/мин, а крутящий момент — 294 Н⋅м при 4700 об/мин, в то время как мощность двигателя J32A2 была увеличена до 194 кВт (260 л. с.) при 6200 об/мин, а крутящий момент — до 315 Н⋅м при 3500—5500 об/мин. Мощность двигателя J32A3 на TL 2004/2005 составляет 201 кВт (270 л. с.). Из-за изменений в методах испытаний SAE модели 2006—2008 модельных годов имеют сниженную мощность до 192 кВт (258 л. с.).
J32A1
1999—2003 Acura TL 2001—2003 Acura CL 1998—2003 Honda Inspire
J32A2
2001—2003 Acura CL Type-S Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 86 мм Степень сжатия: 10,5:1 2002—2003 Acura TL Type-S 2002—2003 Honda Inspire Type-S
J32A3
2004—2008 Acura TL Объём: 3,2 л Клапанный механизм: SOHC Конфигурация: V6 Блок цилиндров: алюминиевый Диаметр цилиндра и ход поршня (все J32): 89 мм × 86 мм Степень сжатия: 11:1 (поршневые купола с высокой степенью сжатия) Мощность: 201 кВт (270 л. с.) при 6200 об/мин (2004—2005) 192 кВт (258 л. с.) при 6200 об/мин (2006—2008). Индикация изменена в соответствии со стандартами SAE Крутящий момент: 323 Н⋅м при 5000 об/мин (2004—2005) 316 Н⋅м при 5000 об/мин (2006—2008). Индикация изменена в соответствии со стандартами SAE Система изменения фаз газораспределения: VTEC Топливная система: PGM-FI Включение VTEC: 4700 об/мин
J35
J35A J35A — двигатель с клапанным механизмом SOHC VTEC. Его масса составляет 163 кг в рабочем состоянии. Судовой двигатель Honda Marine серии BF200 имеет общие внутренние компоненты с J35A.
J35A1
1999—2001 Honda Odyssey Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Мощность: 157 кВт (210 л. с.) (Premium) 153 кВт (205 л. с.) Крутящий момент: 310 Н⋅м (Premium) 294 Н⋅м
J35A3
2001—2002 Acura MDX Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Мощность: 179 кВт (240 л. с.) при 5800 об/мин Крутящий момент: 328 Н·м при 4500 об/мин
J35A4
2002—2004 Honda Odyssey 2003—2004 Honda Pilot Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Мощность: 179 кВт (240 л. с.) при 5400 об/мин Крутящий момент: 328 Н⋅м при 4500 об/мин Степень сжатия: 10,0:1 Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC VTEC Впрыск: многоточечный
J35A5
2003—2006 Acura MDX Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Мощность: 198 кВт (265 л. с.) при 5800 об/мин Крутящий момент: 339 Н⋅м при 3500 об/мин Степень сжатия: 10,0:1 Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC VTEC
J35A6
2005—2010 Honda Odyssey Van, LX, EX 2007+ Honda Odyssey 2005 Honda Pilot Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Мощность: 190 кВт (255 л. с.) при 5600 об/мин Крутящий момент: 339 Н⋅м при 4500 об/мин Степень сжатия: 10,0:1 Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC VTEC Впрыск: многоточечный
J35A7 — VCM
2005—2010 Honda Odyssey EX-L, Touring 2007—2010 Honda Odyssey EX-L, Touring Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Мощность: 190 кВт (255 л. с.) при 5600 об/мин Крутящий момент: 339 Н⋅м при 4500 об/мин Степень сжатия: 10,0:1 Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC i-VTEC
J35A8
2004—2008 Honda Legend KB1 (обозначение «J35A» на блоке цилиндров) 2005—2008 Acura RL 2007—2008 Acura TL Type-S Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Мощность: 213 кВт (286 л. с.) при 6200 об/мин Крутящий момент: 347 Н⋅м при 5000 об/мин Степень сжатия: 11,0:1 Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC VTEC
J35A9
2006—2008 Honda Ridgeline 2006—2008 Honda Pilot (4WD) Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Мощность: 184 кВт (247 л. с.) при 5750 об/мин Крутящий момент: 332 Н⋅м при 4500 об/мин Степень сжатия: 10,0:1 Впрыск: многоточечный Топливная система: PGM-FI Включение VTEC: 4400 об/мин
J35S
J35S1
2004—2007 Saturn Vue (также называется GM L66) Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Мощность: 185 кВт (248 л. с.) при 5800 об/мин Крутящий момент: 328 Н⋅м при 4500 об/мин
J35Z
В двигателях J35Z применяется литой алюминиевый блок с чугунными втулками цилиндров.
J35Z1 — VCM
2006—2008 Honda Pilot (только передний привод) Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Степень сжатия: 10,5:1 Мощность: 182 кВт (244 л. с.) при 5750 об/мин Крутящий момент: 325 Н⋅м при 4500 об/мин Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC i-VTEC Впрыск: многоточечный Топливная система: PGM-FI
J35Z2 — VCM 2008—2012 Honda Accord (кроме купе V6 6MT) 2010—2012 Honda Accord Crosstour/Honda Crosstour 2013—2018 Acura RDX 2007—2012 Honda Inspire (Япония, название — J35A-80, 280 л. с.) Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Степень сжатия: 10,5:1 Мощность: 200 кВт (268 л. с.) при 6200 об/мин (Acura RDX — 207 кВт (278 л. с.) при 6200 об/мин) Крутящий момент: 344 Н⋅м при 5000 об/мин (Acura RDX — 340 Н⋅м при 5000 об/мин) Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC i-VTEC VCM Впрыск: многоточечный Топливная система: PGM-FI Красная зона: 6900 об/мин
J35Z3
2008—2012 Honda Accord 6MT Coupe Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Степень сжатия: 10,0:1 Мощность: 200 кВт (268 л. с.) при 6200 об/мин Крутящий момент: 344 Н⋅м при 5000 об/мин Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC VTEC Впрыск: многоточечный Топливная система: PGM-FI
J35Z4 — VCM 2009—2015 Honda Pilot Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Степень сжатия: 10,5:1 Мощность: 186 кВт (250 л. с.) при 5700 об/мин Крутящий момент: 343 Н⋅м при 4800 об/мин Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC i-VTEC Впрыск: многоточечный Топливная система: PGM-FI
J35Z5
2009—2014 Honda Ridgeline Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Степень сжатия: 10,0:1 Мощность: 186 кВт (250 л. с.) при 5700 об/мин Крутящий момент: 335 Н⋅м при 4300 об/мин Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC VTEC Впрыск: многоточечный Топливная система: PGM-FI
J35Z6
2010—2014 Acura TSX V6 2009—2014 Acura TL (без SH-AWD) Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Степень сжатия: 11,2:1 Мощность: 209 кВт (280 л. с.) при 6200 об/мин Крутящий момент: 344 Н⋅м при 5000 об/мин Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC VTEC Впрыск: многоточечный Топливная система: PGM-FI
J35Z8 — VCM
2011—2017 Honda Odyssey (Северная Америка) Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Степень сжатия: 10,5:1 Мощность: 185 кВт (248 л. с.) при 5700 об/мин Крутящий момент: 339 Н⋅м при 4800 об/мин Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC i-VTEC Впрыск: многоточечный Топливная система: PGM-FI
J35Y
J35Y1 — VCM
2013—2017 Honda Accord V6* (J35YZ)* 2013—2015 Honda Crosstour Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Степень сжатия: 10,5:1 Мощность: 207 кВт (278 л. с.) при 6200 об/мин Крутящий момент: 342 Н⋅м при 4900 об/мин Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC VTEC (традиционные профили кулачков VTEC для впускных клапанов, плюс 3-цилиндровый режим VCM на заднем ряду (цилиндры 1, 2, 3)) Впрыск: многоточечный Красная зона: 6800 об/мин Включение VTEC: 5150 об/мин
J35Y2
2013—2017 Honda Accord V6 6MT (только МКПП) Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Степень сжатия: 10,0:1 Мощность: 207 кВт (278 л. с.) при 6200 об/мин Крутящий момент: 340 Н⋅м при 5300 об/мин Клапанов: 24 Клапанный механизм: SOHC VTEC (традиционные профили кулачков VTEC на впускных клапанах) Включение VTEC: 4900 об/мин
J35Y4 — VCM
2014—2020 Acura RLX/Honda Legend Объём: 3,5 л (3471 см3) Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм Степень сжатия: 11,5:1