«Фокс» (с ) — канадский бронеавтомобиль, разработанный компанией General Motors во время Второй мировой войны на основе британского «Хамбера» Mk. III и адаптированный под шасси канадского грузовика . Бронемашина предназначалась в основном для разведки и патрулирования. Всего произведено 1506 единиц.

История Разработка «Фокса» началась в 1942 году, когда Канада решила локализовать производство британского «Хамбера». Для удешевления производства и логистики, вместо оригинального шасси артиллерийского тягача Karrier KT4 решено было использовалось канадское CMP модели Chevrolet C15. Производство велось на заводах General Motors Canada в Ошаве. Первые серийные модели стали поступать в 1942 году. Большая часть машин экспортировалась в Великобританию. К 1944 году они заменялись на более совершенные T17E1 «Стегхаунды». После войны многие машины были переданы Португалии, где применялись ею колониальных войнах в Анголе, Гвинее-Бисау и Мозамбике с 1961 по 1974 год. Кроме того, Нидерланды приобрели 39 единиц для ведения боевых действий в Ост-Индии. Для повышения огневой мощи большая часть машин была переоборудована в «Хамфокс» путём установки башни «Хамбера» Mk. IV с 37-мм орудием. После окончания войны за независимость часть машин попала в руки индонезийской армии.

Конструкция «Фокс» представлял собой разведывательный бронеавтомобиль на основе «Хамбера» Mk. III, адаптированного под шасси канадского грузовика CMP. За исключением шасси, конструкция бронеавтомобиля практически идентична «Хамберу». Общая масса машины составляет 8 тонн, экипаж состоял из четырёх человек: командира, стрелка, радиста и водителя. Бронеавтомобиль имел колёсную формулу , сварной стальной корпус и башню с ручным поворотом.

Корпус состоял из сварных броневых плит толщиной до 15 мм. Передняя часть имела скошенный профиль для лучшей защиты под углом. Бронирование обеспечивало защиту от стрелкового оружия и осколков. Боевое отделение располагалось в центре. Корпус имел люки для экипажа: верхний в башне, боковые двери и эвакуационные люки.

Башня и вооружение Как и у «Хамбера», башня «Фокса» была трёхместной и приводилась во вращение вручную. Внутри башни располагались перископы, а также радиостанция. Однако в отличие от своего предшественника, использовавшего 15-мм пулемёт BESA и 7,92-мм пулемёт Виккерс, «Фокс» вооружался 12,7-мм пулемётом M2 Browning и спаренным 7,6-мм пулемётом Browning M1919A4. Боекомплект основного пулемёта — 2200 патронов, а спаренного — 2750 патронов. Прицеливание осуществлялось оптическими прицелами для стрельбы на дистанции до 1200 м.

Двигатель и трансмиссия «Фокс» оснащался 4,4-х литровым 6-цилиндровым бензиновым двигателем с водяным охлаждением GMC 270 мощностью 90 л. с., размещенным в задней части машины. Топливный бак ёмкостью около 136 л обеспечивал запас хода 340 км по шоссе. Средний расход топлива — 0,4 л/км, удельная мощность — 12,9 л. с./т. Максимальная скорость по шоссе составляла 72 км/ч.

Бронеавтомобиль был оснащён 4-ступенчатой механической коробкой передач Rootes с понижающей передачей, обеспечивающей полный привод на все четыре колеса. Трансмиссия включала муфту сцепления, раздаточную коробку для распределения крутящего момента между передней и задней осями, а также дифференциалы на обеих осях для улучшения проходимости. Подвеска — независимая на рессорах и амортизаторах.

Боевое применение

Вторая мировая война «Фокс» использовался союзными войсками в Италии, Франции и в Индии. По состоянию на 1 декабря 1943 года канадская армия за рубежом располагала 256 бронеавтомобилями «Фокс», 534 «Линкс» и 468 «Оттер». Часть бронеавтомобилей, расположенных на Британских островах, применялась на военных учениях. В 1944 году машины принимали активное участие в боевых действиях во Франции, в частности участвовали в освобождении Кана, в боях в районе Фалеза и устья Шельды. После Второй мировой войны множество машин было выставлено на продажу.

Португальские колониальные войны В 1957 году Португалия приобрела 38 бронеавтомобилей «Фокс». Португальская армия использовала их с 1961 по 1975 год для борьбы с партизанами в Анголе, Гвинее-Бисау и Мозамбике. В 1959 году был сформирован разведывательный эскадрон из 8 бронеавтомобилей в составе 3-го кавалерийского полка. В 1973 году 6 машин находились в Португалии, 8 — в Гвинее и 24 — в Мозамбике.

Ост-Индия Для борьбы с индонезийским повстанческим движением Нидерланды искали технику, для усиления своей группировки войск в регионе. Изначально выбор пал на «Хамбер» Mk. IV, однако вскоре британские склады опустели. Поэтому в 1946 году Нидерланды приобрели 39 бронеавтомобилей «Фокс». В октябре того же года машины были отправлены на верфь Machinefabriek Wilton в Роттердаме, где на них были установлены запасные башни от «Хамбера» Mk. IV. Новые машины получили название «Хамфокс» (). После обретения независимости Индонезией, на её вооружении все еще находились доставшиеся ей бронеавтомобилей «Хамфокс».

Варианты Humfox или Fox Mk II — нидерландская версия «Фокса» с установленной башней от «Хамбер» Mk. IV, вооруженной 37-мм орудием M3. Fox SP — вариант самоходной артиллерийской установки с 6-фунтовым орудием.

Операторы

Примечания

См. также Дэймлер Хамбер

Ссылки Mapleleafup.org Made in Canada — Canadian Military Pattern vehicles Humfox photo

Категория:Появились в 1943 году в Канаде Категория:Бронеавтомобили Канады Категория:Лёгкие бронеавтомобили Категория:Бронеавтомобили по алфавиту