Comp Air Jet — американский восьмиместный низкоплан с герметичной кабиной и трёхстоечным шасси, предназначенный для гражданского использования. Самолёт разработан компанией Comp Air и рассчитан на самостоятельную сборкуDowney, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, Volume 24, Number 12, December 2007, page 47. Primedia Publications. ISSN 0891-1851.
Самолёт оснащён турбовентиляторным двигателем.
По состоянию на 2022 год, сайт компании не указывает этот самолёт как находящийся в производстве.
Конструкция и разработка В 2002 году совладельцы компании Aerocomp (ныне Comp Air) — Стив Янг и Рон Люк — объявили о запуске проекта Comp Air Jet.
Самолёт построен из «проприетарного углеродно-волоконного гибридного сэндвича» и оснащён украинским турбовентиляторным двигателем АИ-25. В качестве альтернативных двигателей рассматривались Pratt & Whitney JT12-8, CJ610, а также перспективные разработки от Williams International и Agilis.
10 июля 2004 года Comp Air Jet впервые поднялся в воздух с аэродрома Мерритт Айленд. Во время полёта шасси не убиралось, однако самолёт достиг скорости 157 узлов (около 291 км/ч). Полёт продолжался 37 минут, посадка заняла около 600 метров.
11 января 2005 года после более чем 30 часов лётных испытаний на аэродроме Space Coast Regional в Титусвилле, штат Флорида, прототип был возвращён на Мерритт айленд для дальнейших работ.
Эксплуатационная история По состоянию на апрель 2011 года прототип оставался единственным зарегистрированным экземпляром в Федеральной авиационной администрации США (FAA).
Технические характеристики
Лётные характеристики Крейсерская скорость: 650 км/ч Скорость сваливания: 114 км/ч Дальность полёта: 2660 км Скороподъёмность: 10 м/с
См. также Epic Victory. В самолёте могут разместиться от 4 до 5 человек, включая пилотов, в конфигурации 2+2 или 2+1+2Flyer.co.uk Article «Epic Victory Jet makes first flight» .
Примечания
Ссылки Архив официальной страницы Comp Air Jet Категория:Реактивные самолёты Категория:Экспериментальные самолёты США Категория:Самолёты Comp Air Категория:Самолёты с ТРДД